一种货车保险杠用弯管机构制造技术

本发明专利技术公开了一种货车保险杠用弯管机构，包括机构底板、弯调结构、控制面板、防裂结构和制动结构，所述机构底板表面的一端安装有控制面板，且控制面板下方的机构底板表面固定有报警器，所述控制面板一侧的机构底板表面安装有顶缸，所述顶缸的输出端固定有弯调结构，且弯调结构远离顶缸的一端安装有弧形推盘，所述弧形推盘一侧的机构底板表面皆设置有弧形挡箍，且弧形挡箍的表面设置有防裂结构，所述机构底板远离控制面板的一端设置有制动结构。本发明专利技术不仅实现了弯管机构使用时的自动制动功能，实现了弯管机构对管件弯度的调节功能，而且减少了弯管机构在管件弯管时的断裂现象。

【技术实现步骤摘要】
一种货车保险杠用弯管机构
本专利技术涉及保险杠
，具体为一种货车保险杠用弯管机构。
技术介绍
货车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，货车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置，通常在货车保险杠加工的过程中往往需要使用弯管机构。目前，一般的弯管机构在使用的过程中无法实现自动制动功能，从而严重影响了弯管机构使用时的便利程度，还有些弯管机构在使用的过程中往往无法实现管件弯度的调节功能，从而大大的降低了弯管机构的使用范围，甚至有些弯管机构在对管件弯管过程中容易发生管件的断裂现象，从而影响了弯管机构使用时的成品率，同时也给人们的使用带来了很大的困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种货车保险杠用弯管机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种货车保险杠用弯管机构，包括机构底板、弯调结构、控制面板、防裂结构和制动结构，所述机构底板表面的一端安装有控制面板，且控制面板下方的机构底板表面固定有报警器，并且报警器的输入端与控制面板内部单片机的输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车保险杠用弯管机构，包括机构底板（1）、弯调结构（4）、控制面板（7）、防裂结构（9）和制动结构（10），其特征在于：所述机构底板（1）表面的一端安装有控制面板（7），且控制面板（7）下方的机构底板（1）表面固定有报警器（6），并且报警器（6）的输入端与控制面板（7）内部单片机的输出端电性连接，所述控制面板（7）一侧的机构底板（1）表面安装有顶缸（5），且顶缸（5）的输入端与控制面板（7）内部单片机的输出端电性连接，所述顶缸（5）的输出端固定有弯调结构（4），且弯调结构（4）远离顶缸（5）的一端安装有弧形推盘（8），所述弧形推盘（8）一侧的机构底板（1）表面皆设置有弧形挡箍（2），且...

【技术特征摘要】
1.一种货车保险杠用弯管机构，包括机构底板（1）、弯调结构（4）、控制面板（7）、防裂结构（9）和制动结构（10），其特征在于：所述机构底板（1）表面的一端安装有控制面板（7），且控制面板（7）下方的机构底板（1）表面固定有报警器（6），并且报警器（6）的输入端与控制面板（7）内部单片机的输出端电性连接，所述控制面板（7）一侧的机构底板（1）表面安装有顶缸（5），且顶缸（5）的输入端与控制面板（7）内部单片机的输出端电性连接，所述顶缸（5）的输出端固定有弯调结构（4），且弯调结构（4）远离顶缸（5）的一端安装有弧形推盘（8），所述弧形推盘（8）一侧的机构底板（1）表面皆设置有弧形挡箍（2），且弧形挡箍（2）的表面设置有防裂结构（9），所述机构底板（1）远离控制面板（7）的一端设置有制动结构（10）。


2.根据权利要求1所述的一种货车保险杠用弯管机构，其特征在于：所述弯调结构（4）从中间到两侧依次设置有螺纹调节套（401）、右螺座（402）以及左螺座（403），所述顶缸（5）的输入端固定有右螺座（402），且右螺座（402）远离顶缸（5）的一端螺纹连接有螺纹调节套（401），所述螺纹调节套（401）的一端螺纹连接有左螺座（403），且左螺座（403）远离螺纹调节套（401）的一端与弧形推盘（8）的表面固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种货车保险杠用弯管机构，其特征在于：所述弧形推盘（8）与弧形挡箍（2）之间的机构底板（1）表面设置有管件（3），且管件（3）的一侧与弧形推盘（8）的内侧壁紧密贴合。


4.根据权利要求3所述的一种货车保险杠用弯管机构，其特征在于：所述防裂结构（9）从左到右依次设置有卸力...

【专利技术属性】
技术研发人员：查国东，储振亚，储亮，李云雷，程志刚，
申请(专利权)人：安徽科瑞特模塑有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34