一种用于地铁的轴流电机装置，包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴；所述联轴器包括第一环柱状套接件，电机输出轴的一头熔接着第一环柱状套接件，在环绕所述第一环柱状套接件的外周表面上开有多个第一倒拱门状联接口，所述第一环柱状套接件处在多个第一倒拱门状联接口里都透设着用于止位的螺钉；结合其它结构有效避免了现有技术中刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的用于所述电机输出轴的头部与传动轴的头部间的相连的联轴器的环柱状套接件和环柱状套接件不利于拆分之际、仅可经由切割螺钉执行拆分、耗时耗力、适用性不佳的缺陷。
Axial flow motor for Metro
【技术实现步骤摘要】
用于地铁的轴流电机装置
本专利技术属于地铁
，也属于轴流电机
，具体涉及一种用于地铁的轴流电机装置。
技术介绍
应用于地铁方面就有轴流风机，而轴流风机，用途非常广泛，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇，空调外机风扇就是轴流方式运行风机。之所以称为“轴流式”，是因为气体平行于风机轴流动。轴流式风机通常用在流量要求较高而压力要求较低的场合。轴流式风机固定位置并使空气移动。轴流风机主要由风机叶轮和机壳组成，结构简单但是数据要求非常高。目前有一种刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机，包括筒体，所述内筒体内设置着电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴通过联轴器连接传动轴。联轴器用于所述电机输出轴的头部与传动轴的头部间的相连；经由在环柱状套接件边壁上开有联接口，且透设着螺钉，经由螺钉和联接口，把一对环柱状套接件执行相连，让电机输出轴与传动轴能够联接起来，且在目前的方式下，相连牢靠的环柱状套接件，在须拆分之际，螺钉上的丝母常常会发生锈蚀而无法拧动的状况，使得环柱状套接件和环柱状套接件不利于拆分之际，仅可经由切割螺钉执行拆分，耗时耗力，适用性不佳。
技术实现思路
为解决上述问题，本专利技术提供了一种用于地铁的轴流电机装置，有效避免了现有技术中刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的用于所述电机输出轴的头部与传动轴的头部间的相连的联轴器的环柱状套接件和环柱状套接件不利于拆分之际、仅可经由切割螺钉执行拆分、耗时耗力、适用性不佳的缺陷。为了克服现有技术中的不足，本专利技术提供了一种用于地铁的轴流电机装置的解决方案，具体如下：一种用于地铁的轴流电机装置，其包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴；所述联轴器包括第一环柱状套接件3，电机输出轴2的一头熔接着第一环柱状套接件3，在环绕所述第一环柱状套接件3的外周表面上开有多个第一倒拱门状联接口4，所述第一环柱状套接件3处在多个第一倒拱门状联接口4里都透设着用于止位的螺钉5，所述第一环柱状套接件3距离电机输出轴2更远的一边设置着第二环柱状套接件7，所述第一环柱状套接件3接近第二环柱状套接件7的一边边壁固连着多个用于联接的止位板6，所述第二环柱状套接件7距离第一环柱状套接件3更远的一边熔接着传动轴10，所述第二环柱状套接件7接近第一环柱状套接件3的一边边壁开有多个用于联接的止位口9，环绕在所述第二环柱状套接件7的外周表面上开有多个第二倒拱门状联接口8。进一步的，所述第一环柱状套接件3上的多个第一倒拱门状联接口4的形状大小和所述第二环柱状套接件7上的多个第二倒拱门状联接口8的形状大小一致，另外所述第一环柱状套接件3上的第一倒拱门状联接口4的个数与第二环柱状套接件7上的第二倒拱门状联接口8个数一致且彼此所在之处一一相对。进一步的，各个所述用于止位的螺钉5距离电机输出轴2更远的一头都透过第二环柱状套接件7上相对的第二倒拱门状联接口8且螺接着丝母21，另外各个所述丝母21都同所述第二环柱状套接件7相接，各个所述用于止位的螺钉5的横向跨度都高过第一环柱状套接件3的横向跨度和第二环柱状套接件7的横向跨度的和。进一步的，所述第一环柱状套接件3上的用于联接的止位板6的个数和第二环柱状套接件7上的用于联接的止位口9的个数一样且彼此所在之处一一相对，另外所述用于联接的止位板6嵌设于相对的用于联接的止位口9里。进一步的，所述电机输出轴2的形状大小与传动轴10的形状大小一致，所述第一倒拱门状联接口4与第二倒拱门状联接口8都同所述用于止位的螺钉5能够以过渡配合的方式结合。进一步的，各个所述用于联接的止位板6都是三棱柱状，各个用于联接的止位口9均为三棱柱状。进一步的，所述用于联接的止位板6和用于联接的止位口9能够以过渡配合的方式结合。详细而言，在装配所述电机输出轴与传动轴时，把第一环柱状套接件3边壁的多个用于联接的止位板6和第二环柱状套接件7边壁的多个用于联接的止位口9位置一一相对，接着把第一环柱状套接件3边壁的多个用于联接的止位板6分别嵌进第二环柱状套接件7边壁的多个用于联接的止位口9里，直到第一环柱状套接件3接近传动轴10的一边边壁和第二环柱状套接件7接近电机输出轴2的一边边壁相接就行，把各个用于止位的螺钉5顺序透过第一环柱状套接件3上开有的第一倒拱门状联接口4与第二环柱状套接件7上开有的第二倒拱门状联接口8，把丝母21和用于止位的螺钉5透过第二环柱状套接件7上第二倒拱门状联接口8的一头螺接，使得丝母21和第二环柱状套接件7相接，经由第一倒拱门状联接口4、第二倒拱门状联接口8、用于止位的螺钉5和丝母21的结合运用，执行第一环柱状套接件3和第二环柱状套接件7的止位相连；须拆分之际，把各个用于止位的螺钉5上的丝母21拧松分开，把各个用于止位的螺钉5经第二倒拱门状联接口8与第一倒拱门状联接口4里拔出，把第一环柱状套接件3边壁的多个用于联接的止位板6经第二环柱状套接件7边壁的多个用于联接的止位口9里拔出就行。进一步的，如果在拆分之际，用于止位的螺钉5上的丝母21发生锈蚀而无法拧动的状况，经由经第二环柱状套接件7当中之处朝外周方向敲打用于止位的螺钉5，经由经第一环柱状套接件3当中之处朝外周方向敲打用于止位的螺钉5，把用于止位的螺钉5顶出第一倒拱门状联接口4与第二倒拱门状联接口8外就行。本专利技术的有益效果为：本专利技术经由第一环柱状套接件边壁设置着的多个用于联接的止位板以及第二环柱状套接件边壁开有的多个用于联接的止位口，能够加强第一环柱状套接件与第二环柱状套接件相连时的牢靠性，经由用于止位的螺钉还有及第一环柱状套接件上的第一倒拱门状联接口与第二环柱状套接件上的第二倒拱门状联接口的结合运用，利于拆分与装配，另外在用于止位的螺钉上的丝母发生锈蚀而无法拧动的状况，利于拆分，且不必损毁用于止位的螺钉，带有极佳的适用性与兼容性。附图说明图1是本专利技术的第一环柱状套接件的示意图。图2是本专利技术的第二环柱状套接件的示意图。图3是本专利技术的第一环柱状套接件的边部半视图。图4是本专利技术的第二环柱状套接件的边部半视图。具体实施方式下面将结合附图和实施例对本专利技术做进一步地说明。实施例1：如图1-图4所示，用于地铁的轴流电机装置，其包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机，刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机包括筒体，所述筒体包括外筒体和内筒体，所述外筒体设于内筒体外围，所述内筒体内设置着刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机经由电机座固定于内筒体内，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴，所述传动轴远离电机端设置着轮毂盘，所述轮毂盘上设置着轮毂，所述轮毂周边设置着叶片。所述外筒体和内筒体之间相连有相连筋板。所述内筒体内壁设置着消音垫。所述外筒体和内筒体远离电机侧设置着导风口；该轴流风机体积小巧，便于搬运及放置，吸音效果好，降低震动所带来的影响，投入成本低，工作效率高，可运用于地铁隧道。。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴；/n所述联轴器包括第一环柱状套接件，电机输出轴的一头熔接着第一环柱状套接件，在环绕所述第一环柱状套接件的外周表面上开有多个第一倒拱门状联接口，所述第一环柱状套接件处在多个第一倒拱门状联接口里都透设着用于止位的螺钉，所述第一环柱状套接件距离电机输出轴更远的一边设置着第二环柱状套接件，所述第一环柱状套接件接近第二环柱状套接件的一边边壁固连着多个用于联接的止位板，所述第二环柱状套接件距离第一环柱状套接件更远的一边熔接着传动轴，所述第二环柱状套接件接近第一环柱状套接件的一边边壁开有多个用于联接的止位口，环绕在所述第二环柱状套接件的外周表面上开有多个第二倒拱门状联接口。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，包括刀型叶片低噪声地铁小型轴流风机的电机，所述电机上设置着电机输出轴，所述电机输出轴经由联轴器相连传动轴；
所述联轴器包括第一环柱状套接件，电机输出轴的一头熔接着第一环柱状套接件，在环绕所述第一环柱状套接件的外周表面上开有多个第一倒拱门状联接口，所述第一环柱状套接件处在多个第一倒拱门状联接口里都透设着用于止位的螺钉，所述第一环柱状套接件距离电机输出轴更远的一边设置着第二环柱状套接件，所述第一环柱状套接件接近第二环柱状套接件的一边边壁固连着多个用于联接的止位板，所述第二环柱状套接件距离第一环柱状套接件更远的一边熔接着传动轴，所述第二环柱状套接件接近第一环柱状套接件的一边边壁开有多个用于联接的止位口，环绕在所述第二环柱状套接件的外周表面上开有多个第二倒拱门状联接口。
2.根据权利要求1所述的用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，所述第一环柱状套接件上的多个第一倒拱门状联接口的形状大小和所述第二环柱状套接件上的多个第二倒拱门状联接口的形状大小一致，另外所述第一环柱状套接件上的第一倒拱门状联接口的个数与第二环柱状套接件上的第二倒拱门状联接口个数一致且彼此所在之处一一相对。
3.根据权利要求1所述的用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，各个所述用于止位的螺钉距离电机输出轴更远的一头都透过第二环柱状套接件上相对的第二倒拱门状联接口且螺接着丝母，另外各个所述丝母都同所述第二环柱状套接件相接，各个所述用于止位的螺钉的横向跨度都高过第一环柱状套接件的横向跨度和第二环柱状套接件的横向跨度的和。
4.根据权利要求1所述的用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，所述第一环柱状套接件上的用于联接的止位板的个数和第二环柱状套接件上的用于联接的止位口9的个数一样且彼此所在之处一一相对，另外所述用于联接的止位板嵌设于相对的用于联接的止位口里。
5.根据权利要求1所述的用于地铁的轴流电机装置，其特征在于，所述电机输出轴的形...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋奇吼，徐百钏，陈莉，陈娜娜，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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