可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统技术方案

本发明专利技术属于悬挂式车体轨道交通技术领域，旨在解决箱梁式轨道梁检修设备不安全、检修效率低的问题，具体涉及一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，包括升降装置、悬吊装置、承载装置和移动装置；升降装置包括第一组升降装置和第二组升降装置，第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下可带动承载装置上升或下降，第二组升降装置在第二组动力装置的驱动下可带动悬吊装置上升或下降；悬吊装置、承载装置分别设置于轨道梁的上下两侧；悬吊装置用于与承载轨道梁的立柱悬臂卡合；移动装置与承载装置的顶面通过连接装置连接，且承载装置顶面到移动装置底面的距离大于轨道梁的厚度。通过本发明专利技术可实现安全化、智能化、高效率的可移动式检修。

Movable hanging aerial train track maintenance system

【技术实现步骤摘要】
可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统
本专利技术属于悬挂式车体轨道交通
，具体涉及一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统。
技术介绍
悬挂式空铁是城市快捷公交，属于悬挂式轨道交通运输系统，包括轨道立柱、轨道梁、空中轨道列车和车辆转向架，车辆转向架设置在箱式轨道梁的内部，用于驱动空中轨道列车沿轨道梁的纵向行走，轨道梁通过立柱支撑悬吊在空中。在轨道梁的安装过程中，通常借助吊车进行辅助承载进行相邻轨道梁的高度调整以及最终的对接，同时由于悬挂式空铁是设置在空中，不便于操作人员近距离检测、调节以及检修，若操作人员被运送至空中进行近距离观测监控，该工作位置是在悬吊重物下面或者附近进行检修观测作业，可活动作业空间小、不方便检修且安全隐患大。
技术实现思路
为了解决上述问题，即为了解决悬挂式空中列车轨道梁检修设备不安全、检修效率低的问题，本专利技术提供了一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，该检修系统包括升降装置、悬吊装置、承载装置和移动装置；所述升降装置包括第一组升降装置和第二组升降装置，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，该检修系统包括升降装置、悬吊装置、承载装置和移动装置；所述升降装置包括第一组升降装置和第二组升降装置，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下可带动所述承载装置上升或下降，所述第二组升降装置在第二组动力装置的驱动下可带动所述悬吊装置上升或下降；所述悬吊装置、所述承载装置分别设置于轨道梁的上下两侧；所述悬吊装置用于与承载轨道梁的立柱悬臂卡合；所述移动装置与所述承载装置的顶面通过连接装置连接，且所述承载装置顶面到所述移动装置底面的距离大于轨道梁的厚度；/n在检测状态下，所述悬吊装置与立柱悬臂卡合固定，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动...

【技术特征摘要】
1.一种可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，该检修系统包括升降装置、悬吊装置、承载装置和移动装置；所述升降装置包括第一组升降装置和第二组升降装置，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下可带动所述承载装置上升或下降，所述第二组升降装置在第二组动力装置的驱动下可带动所述悬吊装置上升或下降；所述悬吊装置、所述承载装置分别设置于轨道梁的上下两侧；所述悬吊装置用于与承载轨道梁的立柱悬臂卡合；所述移动装置与所述承载装置的顶面通过连接装置连接，且所述承载装置顶面到所述移动装置底面的距离大于轨道梁的厚度；
在检测状态下，所述悬吊装置与立柱悬臂卡合固定，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下带动所述承载装置上升以实现与轨道梁底面的贴合，同时通过所述第一组升降装置获取所述承载装置上升或下降的距离；在检测完成状态下，所述第一组升降装置在第一组动力装置的驱动下带动所述承载装置下降以实现所述移动装置与轨道梁行走面的贴合，所述第一组升降装置可在所述第一组动力装置的驱动下脱离对所述承载装置的控制以保证所述第二组升降装置可在所述第二组动力装置的驱动下带动所述悬吊装置上升预设高度位置，所述预设高度位置为所述悬吊装置与立柱悬臂互不干涉的位置；所述移动装置在行走动力装置的驱动下，可带动所述该检修系统沿着轨道梁的长度方向移动。


2.根据权利要求1所述的可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，所述移动装置包括行走构件和车架，所述行走构件中的两个行走轮的外径均小于轨道梁左右行走面之间的间隙距离，两个行走轮之间的距离大于轨道梁左右行走面之间的间隙距离；
所述连接装置的一端与所述车架固定连接，另一端与所述承载装置可转动连接；
在检测状态下，所述行走构件的轴线与轨道梁的纵向轴线平行设置；在检测完成状态下，所述移动装置可在旋转动力装置的驱动下旋转至所述行走构件的轴线与轨道梁的纵向轴线垂直。


3.根据权利要求1所述的可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，所述悬吊装置设置有第一卡合部和第二卡合部，所述悬吊装置通过所述第一卡合部、所述第二卡合部分别卡合于立柱悬臂上的第一连接部、第二连接部；所述第一卡合部设置有凹槽结构，所述第二卡合部设置有第一台阶结构，所述第一连接部设置有凸起结构，所述第二连接部设置有第二台阶结构，在所述固定装置与立柱悬臂装配状态下，所述凹槽结构、所述第一台阶结构分别与所述凸起结构、所述第二台阶结构卡合。


4.根据权利要求1所述的可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，所述承载装置包括第一承载装置和第二承载装置，所述第一承载装置、所述第二承载装置的顶面分别与相邻对接设置的第一轨道梁、第二轨道梁的底面平行设置，且所述第一承载装置、所述第二承载装置可分别承载第一轨道梁、第二轨道梁；
所述第一组升降装置的一端与所述悬吊装置可相对运动连接，另一端与所述第一承载装置固定连接；所述第二组升降装置的一端与所述悬吊装置固定连接，另一端与所述第二承载装置可相对运动连接。


5.根据权利要求4所述的可移动的悬挂式空中列车轨道检修系统，其特征在于，所述第一组升降装置包括第一升降结构和第二升降结构，所述第一升降结构、所述第二升降结构设置于轨道梁远离立柱的一侧；所述第一组动力装置包括第一动力装置和第二动力装置；
所述第一升降结构远离所述悬吊装置的一端与所述第一承载装置固定连接，所述第一升降结构可在所述第一动力装置驱动下带动所述第一承载装置上升或下降...

【专利技术属性】
技术研发人员：张骎，贾楸烽，王磊，李超，岳渠德，徐玉麒，
申请(专利权)人：北京中建空列集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11