一种车载摄像模组制造技术

本发明专利技术涉及一种车载摄像模组，包括镜头(1)、上壳体(2)，位于镜头(1)物侧与所述上壳体(2)相连接的红外面板(3)，所述红外面板(3)包括主体部分(31)和与所述主体部分(31)相连接的倒钩凸台(32)；所述上壳体(2)内部设有限位凸台(21)，所述限位凸台(21)的表面为平面，所述倒钩凸台(32)的上表面设为平面与所述限位凸台(21)相配合。本发明专利技术的车载摄像模组，红外面板可靠性好，不会发生脱离掉落问题。

A vehicle camera module

【技术实现步骤摘要】
一种车载摄像模组
本专利技术涉及光学成像领域，尤其涉及一种车载摄像模组。
技术介绍
随着科技的发展，汽车自动化、智能化的趋势使得车载摄像头模组越发重要。现在的驾驶者越来越依赖车载摄像头来进行辅助驾驶。例如盲区侦测、碰撞预警、自动驾驶等。汽车上安装摄像头越来越多，对于摄像头可靠性要求和尺寸小型化的要求也越来越高。红外摄像头模组作为现有常用的车载摄像头模组之一，通常安装在驾驶室内部，由于驾驶室是直接面对驾驶员及乘车员，所以汽车厂对此类摄像头外露尺寸要求小的同时需要保证良好的可靠性。然而现有的红外摄像头的红外面板一般都是通过外部粘接方式固定在摄像头模组上的，长时间行车驾驶后，此种方式容易因胶带或胶水的老化失效导致发生红外面板开缝，甚至脱离掉落摄像头模组的不良状况，影响内部整车外观的同时也降低了驾驶者的行车体验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种可靠性高的车载摄像模组。为实现上述目的，本专利技术提供一种车载摄像模组，包括镜头、上壳体，位于镜头物侧与所述上壳体相连接的红外面板，所述红外面板包括主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载摄像模组，包括镜头(1)、上壳体(2)，位于镜头(1)物侧与所述上壳体(2)相连接的红外面板(3)，其特征在于，所述红外面板(3)包括主体部分(31)和与所述主体部分(31)相连接的倒钩凸台(32)；/n所述上壳体(2)内部设有限位凸台(21)，所述限位凸台(21)的表面为平面，所述倒钩凸台(32)的上表面设为平面与所述限位凸台(21)相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载摄像模组，包括镜头(1)、上壳体(2)，位于镜头(1)物侧与所述上壳体(2)相连接的红外面板(3)，其特征在于，所述红外面板(3)包括主体部分(31)和与所述主体部分(31)相连接的倒钩凸台(32)；
所述上壳体(2)内部设有限位凸台(21)，所述限位凸台(21)的表面为平面，所述倒钩凸台(32)的上表面设为平面与所述限位凸台(21)相配合。


2.根据权利要求1所述的车载摄像模组，其特征在于，所述倒钩凸台(32)与所述上壳体(2)内壁具有固定凹槽(4)，所述固定凹槽(4)中设有固定剂将所述红外面板(3)与所述上壳体(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的车载摄像模组，其特征在于，所述倒钩凸台(21)与所述上壳体(2)的内壁焊接或熔接固定。


4.根据权利要求2或3所述的车载摄像模组，其特征在于，所述车载摄像模组还包括与所述上壳体(2)相配合的下壳体(5)，所述下壳体(5)上支承有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张宝忠，叶宁波，唐新科，徐浩炀，
申请(专利权)人：宁波为森智能传感技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33