一种鸭翼可折叠式后视摄像头制造技术

本实用新型专利技术公开的属于汽车零部件技术领域，具体为一种鸭翼可折叠式后视摄像头，包括前翼子板，所述前翼子板的内腔开设有一体成型的收纳槽，所述收纳槽的内腔设有与其相适配的过渡板，所述过渡板的一侧顶端固定安装有铰链，所述铰链远离过渡板的一端与前翼子板固定连接，通过设置第一电机和过渡板，使得第一电机启动时会带动第一牵引杆和第二牵引杆牵引固定板转动，从而实现对摄像头仰角的调节，同时也可以带动鸭翼将收纳槽阻塞住，使得摄像头被收纳起，避免了目前的后视摄像头大多为固定安装，且不可折叠收纳，使得摄像头的防水和防尘效果较差，同时还存在着拍摄角度不可调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种鸭翼可折叠式后视摄像头
本技术公开的属于汽车零部件
，具体为一种鸭翼可折叠式后视摄像头。
技术介绍
后视摄像头是倒车影像车载摄像头的其中一种，主要是倒车时驾驶员前面的显示屏可以显示后视摄像头的图像，很直观的看得到车后的实时视频图像情况，因此而得名，可视倒车后视摄像头目前受到广大车主的欢迎，倒车后视摄像头在保障倒车安全方面的作用很大，特别是在那些拥挤的停车场所、光线不好的位置、小孩经常玩耍的地方，主要分为:外挂式车载摄像头，嵌入式车载摄像头，专车专用摄像头三大类，细分为前视摄像头，后视摄像头，左视摄像头，右视摄像头后视车载摄像头侧视摄像头，有线摄像头无线摄像头。也叫倒车摄像头等，目前的后视摄像头大多为固定安装，且不可折叠收纳，使得摄像头的防水和防尘效果较差，同时还存在着拍摄角度不可调节的缺陷，为此，我们提出了一种鸭翼可折叠式后视摄像头投入使用，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种鸭翼可折叠式后视摄像头，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的后视摄像头大多为固定安装，且不可折叠收纳，使得摄像头的防水和防尘效果较差，同时还存在着拍摄角度不可调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种鸭翼可折叠式后视摄像头，包括前翼子板，所述前翼子板的内腔开设有一体成型的收纳槽，所述收纳槽的内腔设有与其相适配的过渡板，所述过渡板的一侧顶端固定安装有铰链，所述铰链远离过渡板的一端与前翼子板固定连接，所述前翼子板的左侧顶端固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一牵引杆，所述第一牵引杆的底端转动连接有第二牵引杆，所述第二牵引杆的底端与过渡板左侧底端转动连接，所述过渡板的右端固定连接有中空轴，所述中空轴的外侧转动连接有鸭翼，所述鸭翼的内腔固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述中空轴的左侧固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮啮合连接，所述中空轴的右端固定安装有摄像头，所述鸭翼的右侧顶端固定安装有转向灯。优选的，所述中空轴的左右两侧均固定安装有轴承，左右两组所述轴承的外环分别与鸭翼固定连接。优选的，所述收纳槽的左侧底端设有轴承架，所述轴承架与前翼子板固定连接，所述轴承架的顶端固定安装有前定位轴承，所述前翼子板的右侧顶端固定安装有与前定位轴承结构相同的后定位轴承。优选的，所述过渡板的左侧底端固定安装有与前定位轴承相适配的定位凹片，所述过渡板的上下两端均固定安装有橡胶软垫。优选的，所述鸭翼的底端左侧开设有一体成型的凹槽，所述摄像头设置于凹槽的内腔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置第一电机和过渡板，使得第一电机启动时会带动第一牵引杆和第二牵引杆牵引固定板转动，从而实现对摄像头仰角的调节，同时也可以带动鸭翼将收纳槽阻塞住，使得摄像头被收纳起，避免了目前的后视摄像头大多为固定安装，且不可折叠收纳，使得摄像头的防水和防尘效果较差，同时还存在着拍摄角度不可调节的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术定位凹片结构示意图。图中：1前翼子板、11收纳槽、2过渡板、21定位凹片、22橡胶软垫、3鸭翼、31凹槽、32转向灯、4铰链、5第二电机、51主动齿轮、6中空轴、61从动齿轮、62轴承、7摄像头、8第一电机、81第一牵引杆、82第二牵引杆、9轴承架、91后定位轴承、92前定位轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种鸭翼可折叠式后视摄像头，包括前翼子板1，所述前翼子板1的内腔开设有一体成型的收纳槽11，所述收纳槽11的内腔设有与其相适配的过渡板2，所述过渡板2的一侧顶端固定安装有铰链4，所述铰链4远离过渡板2的一端与前翼子板1固定连接，所述前翼子板1的左侧顶端固定安装有第一电机8，所述第一电机8的输出端固定连接有第一牵引杆81，所述第一牵引杆8的底端转动连接有第二牵引杆82，所述第二牵引杆82的底端与过渡板2左侧底端转动连接，所述过渡板2的右端固定连接有中空轴6，所述中空轴6的外侧转动连接有鸭翼3，所述鸭翼3的内腔固定安装有第二电机5，所述第二电机5的输出端固定安装有主动齿轮51，所述中空轴6的左侧固定安装有从动齿轮61，所述主动齿轮51和从动齿轮61啮合连接，所述中空轴6的右端固定安装有摄像头7，所述鸭翼3的右侧顶端固定安装有转向灯32。其中，所述中空轴6的左右两侧均固定安装有轴承62，左右两组所述轴承62的外环分别与鸭翼3固定连接，使得鸭翼3可以以中空轴6为轴心转动，所述收纳槽11的左侧底端设有轴承架9，所述轴承架9与前翼子板1固定连接，所述轴承架9的顶端固定安装有前定位轴承92，所述前翼子板1的右侧顶端固定安装有与前定位轴承92结构相同的后定位轴承91，所述过渡板2的左侧底端固定安装有与前定位轴承92相适配的定位凹片21，便于对过渡板2的位置进行固定，所述过渡板2的上下两端均固定安装有橡胶软垫22，所述鸭翼3的底端左侧开设有一体成型的凹槽31，所述摄像头7设置于凹槽31的内腔，从而起到对摄像头7的防水和防尘效果。工作原理：汽车在行驶过程需要使用后视摄像头时，摄像头7可以有效的对汽车后方进行拍摄，同时驾驶人员可以通过控制第一电机8工作，使得第一电机8带动第一牵引杆81和第二牵引杆82转动，同时牵引过渡板2转动，从而实现对摄像头7仰角的调节，避免了传统汽车后视摄像头拍摄角度不可调节的问题，在汽车不需要使用后视摄像头时，驾驶人员可以控制第一电机8工作，使得第一牵引杆81和第二牵引杆82将过渡板2底端的定位凹片21转动至与后定位轴承91的卡接位置，同时鸭翼3将收纳槽11阻塞住，从而实现对摄像头7的隐藏，避免了摄像头7长时间暴露在户外容易造成摄像头7使用寿命降低的问题，同时也提高可摄像头7的防尘和防水效果，在汽车行驶过程中驾驶人员可以启动第二电机5，使得第二电机5带动鸭翼3沿中空轴6转动，从而实现对汽车风阻的调节，进而起到对汽车起到辅助减速效果，有效提高了后视摄像头的功能性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种鸭翼可折叠式后视摄像头，包括前翼子板(1)，其特征在于：所述前翼子板(1)的内腔开设有一体成型的收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的内腔设有与其相适配的过渡板(2)，所述过渡板(2)的一侧顶端固定安装有铰链(4)，所述铰链(4)远离过渡板(2)的一端与前翼子板(1)固定连接，所述前翼子板(1)的左侧顶端固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端固定连接有第一牵引杆(81)，所述第一牵引杆(81)的底端转动连接有第二牵引杆(82)，所述第二牵引杆(82)的底端与过渡板(2)左侧底端转动连接，所述过渡板(2)的右端固定连接有中空轴(6)，所述中空轴(6)的外侧转动连接有鸭翼(3)，所述鸭翼(3)的内腔固定安装有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出端固定安装有主动齿轮(51)，所述中空轴(6)的左侧固定安装有从动齿轮(61)，所述主动齿轮(51)和从动齿轮(61)啮合连接，所述中空轴(6)的右端固定安装有摄像头(7)，所述鸭翼(3)的右侧顶端固定安装有转向灯(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种鸭翼可折叠式后视摄像头，包括前翼子板(1)，其特征在于：所述前翼子板(1)的内腔开设有一体成型的收纳槽(11)，所述收纳槽(11)的内腔设有与其相适配的过渡板(2)，所述过渡板(2)的一侧顶端固定安装有铰链(4)，所述铰链(4)远离过渡板(2)的一端与前翼子板(1)固定连接，所述前翼子板(1)的左侧顶端固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)的输出端固定连接有第一牵引杆(81)，所述第一牵引杆(81)的底端转动连接有第二牵引杆(82)，所述第二牵引杆(82)的底端与过渡板(2)左侧底端转动连接，所述过渡板(2)的右端固定连接有中空轴(6)，所述中空轴(6)的外侧转动连接有鸭翼(3)，所述鸭翼(3)的内腔固定安装有第二电机(5)，所述第二电机(5)的输出端固定安装有主动齿轮(51)，所述中空轴(6)的左侧固定安装有从动齿轮(61)，所述主动齿轮(51)和从动齿轮(61)啮合连接，所述中空轴(6)的右端固定安装有摄像头(7)，所述鸭翼(3)的右侧顶端固定安装有转向灯(32)。

【专利技术属性】
技术研发人员：乔建，
申请(专利权)人：乔建，
类型：新型
国别省市：四川;51