一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧插接有充电枪本体，所述充电枪本体远离充电桩本体的一侧固定安装有连接线本体，所述充电桩本体的右侧固定安装有拉伸机构，所述充电桩本体左侧底部固定安装有电源盒。本发明专利技术在车辆充完电，并且充电枪没有取下而启动车辆移动时，在车辆的拉扯下，警报桩会发出警报，提示使用者充电枪未取下，如此使用者即可及时的下车将充电枪从车辆上取下，从而避免连接线本体被扯断，降低维修成本，同时也能够避免经过的行人踩到断开连接线本体为触电受伤，保证了行人的安全性，同时也保证了充电桩使用的安全性。

A kind of extensible charging connector for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。在新能源汽车充电的过程中，由于使用者的疏忽，往往会出现充电枪没有取下，就启动车辆移动的情况，这样会出现以下情况：一、充电枪没有取下，使用者启动车辆移动，车辆会拉扯连接线，使得连接出现断裂，连接线断开的部分还会使得经过的人触电，造成伤害，安全性低。二、充电枪没有取下时受到拉扯，充电枪与车辆的连接位置在拉扯下会出现变形损坏，使得充电枪在下次使用时不易插接到车辆上，给使用者造成麻烦，而且也会提高更换成本。目前，有类似解决上述问题的安全充电枪，例如：专利号：CN108705939A公开了一种新能源汽车充电桩，属于充电桩领域，一种新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体上连接有连接线主体，连接线主体的一端固定连接有充电枪连接柱，充电枪连接柱的上端设有充电枪主体，充电枪主体的一端连接有充电头，充电桩本体上开设有与充电枪主体相匹配的放置槽，充电枪连接柱的上端开设有电源连接槽，电源连接槽的底部固定连接有主电源连接头，且主电源连接头与连接线主体电性连接，充电枪主体的下端固定连接有与主电源连接头相匹配的副电源连接头，且副电源连接头与主电源连接头相接触,可以实现新能源汽车在充电的情况下开动时，不易因拉断连接线而对充电桩或新能源汽车造成较大的损失。该充电桩断电的前提是弧形连接板发生断裂，导致维护成本的提高，且需要一定时间对其进行更换，不能及时的使充电桩正常运转。还有专利号为CN209365941U公开了一种新能源汽车充电定时提醒装置，其可以通过增设辅助报警装置降低司机第一时间判断新能源汽车充电完毕的难度；并且通过报警装置来降低充电桩的充电枪没有归位的概率，因而降低充电枪的放置状态对充电桩的使用安全性的影响；包括充电桩，充电桩顶部区域设置有操控板，操控板上设置有显示模块、报警模块和充电机构，报警模块设置有红灯和绿灯，充电机构设置有充电枪；还包括控制器、控制活塞、拉杆、控制弹簧、固定板、限位杆、报警器、蜂鸣器、电源模块、两组导电片和导电板，控制器的内部设置有控制腔，报警器的内部设置有工作腔；还包括挡板。该装置在实际的使用过程中只能够通过蜂鸣器报警的方式来提醒车主电枪未复位，无法在受到拉扯时，提供断电保护，且蜂鸣器只有在使用者的操作下，才可关闭，在深夜会出现扰民的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，具备充电枪未复位报警、拉扯断电和即时恢复运转的优点，解决了充电枪没有取下，使用者启动车辆移动，车辆会拉扯连接线，使得连接出现断裂，连接线断开的部分还会使得经过的人触电，造成伤害，安全性低，充电枪没有取下时受到拉扯，充电枪与车辆的连接位置在拉扯下会出现变形损坏，使得充电枪在下次使用时不易插接到车辆上，给使用者造成麻烦，而且也会提高更换成本的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前侧插接有充电枪本体，所述充电枪本体远离充电桩本体的一侧固定安装有连接线本体，所述充电桩本体的右侧固定安装有拉伸机构,所述拉伸机构包括焊接在充电桩本体上的插接盒，所述插接盒的内腔插接有插接头，所述充电桩本体左侧底部固定安装有电源盒，所述充电桩本体的前侧设置有停车坪，所述停车坪两侧的前端均设置有警报桩，两个警报桩、电源盒和拉伸机构之间固定安装有连接导线，所述充电桩本体右侧的底部固定安装有缠绕杆，所述连接线本体缠绕在缠绕杆的表面，所述充电桩本体的底部焊接有底座，所述底座的底部固定安装在地面上。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：所述插接头包括子弹型插头，所述子弹型插头的前侧焊接有扣件，所述子弹型插头的顶部开设有凹槽。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：所述插接盒包括外壳，所述外壳前侧的顶部开设有开腔，所述外壳前侧的底部开设有与子弹型插头相适配的子弹型插槽，所述子弹型插槽内腔的底部固定安装有导电触片，所述开腔内腔的底部贯穿设置有活动管，所述开腔内腔的底部开设有与活动管相适配的通孔，所述活动管的表面套接有导电环，所述导电环的一侧固定安装在连接导线上。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：所述扣件包括焊接在子弹型插头上的其中一个半月环以及与其中一个半月环转动连接的另一个半月环，两个半月环的一侧通过螺丝固定连接。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：所述活动管的顶部插合有固定杆，所述固定杆的顶部固定连接在外壳上，所述活动管的内腔设置有弹簧，所述弹簧的两端分别于固定杆和活动管固定连接，所述活动管的底端固定连接有导电球。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：所述子弹型插头两侧的前端均焊接有插块，所述子弹型插槽内腔的两侧均开设有与插块相适配的插槽。本专利技术如上所述的用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，进一步：两个半月环的内侧均固定安装有内衬，所述内衬为橡胶材料制成的环形内衬。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：1、本专利技术在车辆充完电，并且充电枪没有取下而启动车辆移动时，在车辆的拉扯下，警报桩会发出警报，提示使用者充电枪未取下，如此使用者即可及时的下车将充电枪从车辆上取下，从而避免连接线本体被扯断，降低维修成本，同时也能够避免经过的行人踩到断开连接线本体为触电受伤，保证了行人的安全性，同时也保证了充电桩使用的安全性，该用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，具备充电枪未复位报警、拉扯断电和即时恢复运转的优点，解决了充电枪没有取下，使用者启动车辆移动，车辆会拉扯连接线，使得连接出现断裂，连接线断开的部分还会使得经过的人触电，造成伤害，安全性低，充电枪没有取下时受到拉扯，充电枪与车辆的连接位置在拉扯下会出现变形损坏，使得充电枪在下次使用时不易插接到车辆上，给使用者造成麻烦，而且也会提高更换成本的问题。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术充电桩本体立体图；图3为本专利技术插接头立体图；图4为本专利技术插接盒立体图；图5为本专利技术扣件立体图；图6为本专利技术活动管和固定杆的立体分解图。图中：1、停车坪；2、充电桩本体；3、底座；4、连接线本体；5、充电枪本体；6、电源盒；7、警报桩；8、连接导线；9、拉伸机构；10、缠绕杆；11、内衬；12、插块；13、插槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，包括充电桩本体(2)，其特征在于：所述充电桩本体(2)的前侧插接有充电枪本体(5)，所述充电枪本体(5)远离充电桩本体(2)的一侧固定安装有连接线本体(4)，所述充电桩本体(2)的右侧固定安装有拉伸机构(9)，所述拉伸机构(9)包括焊接在充电桩本体(2)上的插接盒(92)，所述插接盒(92)的内腔插接有插接头(91)，所述充电桩本体(2)左侧底部固定安装有电源盒(6)，所述充电桩本体(2)的前侧设置有停车坪(1)，所述停车坪(1)两侧的前端均设置有警报桩(7)，两个警报桩(7)、电源盒(6)和拉伸机构(9)之间固定安装有连接导线(8)，所述充电桩本体(2)右侧的底部固定安装有缠绕杆(10)，所述连接线本体(4)缠绕在缠绕杆(10)的表面，所述充电桩本体(2)的底部焊接有底座(3)，所述底座(3)的底部固定安装在地面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，包括充电桩本体(2)，其特征在于：所述充电桩本体(2)的前侧插接有充电枪本体(5)，所述充电枪本体(5)远离充电桩本体(2)的一侧固定安装有连接线本体(4)，所述充电桩本体(2)的右侧固定安装有拉伸机构(9)，所述拉伸机构(9)包括焊接在充电桩本体(2)上的插接盒(92)，所述插接盒(92)的内腔插接有插接头(91)，所述充电桩本体(2)左侧底部固定安装有电源盒(6)，所述充电桩本体(2)的前侧设置有停车坪(1)，所述停车坪(1)两侧的前端均设置有警报桩(7)，两个警报桩(7)、电源盒(6)和拉伸机构(9)之间固定安装有连接导线(8)，所述充电桩本体(2)右侧的底部固定安装有缠绕杆(10)，所述连接线本体(4)缠绕在缠绕杆(10)的表面，所述充电桩本体(2)的底部焊接有底座(3)，所述底座(3)的底部固定安装在地面上。


2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，其特征在于：所述插接头(91)包括子弹型插头(911)，所述子弹型插头(911)的前侧焊接有扣件(912)，所述子弹型插头(911)的顶部开设有凹槽(913)。


3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的可拉伸式充电接头，其特征在于：所述插接盒(92)包括外壳(921)，所述外壳(921)前侧的顶部开设有开腔(924)，所述外壳(921)前侧的底部开设有与子弹型插头(911)相适配的子弹型插槽(922)，所述子弹型插槽(922)内腔的底部固定安...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐中利，
申请(专利权)人：云南夏远新能源发展有限责任公司，
类型：发明
国别省市：云南;53