车内环境调节的控制方法、装置、系统及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车内环境调节的控制方法、装置、系统及存储介质，所述方法包括：获取人体数据采集装置采集到的用户人体数据，根据用户人体数据提取用户状态信息；根据用户状态信息判断是否满足至少一种预设的车内环境不舒适条件；若是，根据当前满足的车内环境不舒适条件确定车内环境调节的控制目标，并控制与控制目标对应的车内环境调节器对车内环境进行调节，直到判断结果为不满足任一种车内环境不舒适条件；若否，则保持当前的车内环境调节的控制目标，并控制与控制目标对应的车内环境调节器继续按照当前工作状态进行工作。采用本发明专利技术实施例，解决了现有技术中无法根据用户的舒适性需求对车内环境的进行智能调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
车内环境调节的控制方法、装置、系统及存储介质
本专利技术涉及车辆控制
，尤其涉及一种车内环境调节的控制方法、装置、系统及存储介质。
技术介绍
随着私家车的普及，车辆已成为人们除了家、办公室之外的第三类活动空间，车内环境的舒适性成为安全性之外，人们购车和用车过程中最关注的点，因而对车内环境的舒适性的要求也越来越高。目前，汽车车内温湿度、新风比例、PM2.5指标、气味等体感、味道等与体感舒适性相关的车内环境指标，主要都隶属于汽车空调控制系统的控制范畴。用户需要通过手动操作汽车空调控制系统来对汽车的车内环境进行手动调节，汽车本身无法根据用户的舒适性需求对车内环境进行智能调节。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种车内环境调节的控制方法、装置、系统及存储介质，能有效解决现有技术中无法根据用户的舒适性需求对车内环境进行智能调节的问题。本专利技术一实施例提供一种车内环境调节的控制方法，包括：获取人体数据采集装置当前采集到的用户人体数据；根据所述用户人体数据提取用户状态信息；其中，所述用户状态信息包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内环境调节的控制方法，其特征在于，包括：/n获取人体数据采集装置当前采集到的用户人体数据；/n根据所述用户人体数据提取用户状态信息；其中，所述用户状态信息包括用户体征状态信息及用户行为状态信息中的至少一种；/n根据用户状态信息判断当前的车内环境是否满足至少一种预设的车内环境不舒适条件；/n响应于判断结果为满足至少一种所述车内环境不舒适条件，根据当前满足的所述车内环境不舒适条件确定车内环境调节的控制目标，并控制与所述控制目标对应的车内环境调节器对车内环境进行调节，直到判断结果为不满足任一种所述车内环境不舒适条件；其中，每一种车内环境不舒适条件，均预先设置有对应的所述控制目标与其对应；/...

【技术特征摘要】
1.一种车内环境调节的控制方法，其特征在于，包括：
获取人体数据采集装置当前采集到的用户人体数据；
根据所述用户人体数据提取用户状态信息；其中，所述用户状态信息包括用户体征状态信息及用户行为状态信息中的至少一种；
根据用户状态信息判断当前的车内环境是否满足至少一种预设的车内环境不舒适条件；
响应于判断结果为满足至少一种所述车内环境不舒适条件，根据当前满足的所述车内环境不舒适条件确定车内环境调节的控制目标，并控制与所述控制目标对应的车内环境调节器对车内环境进行调节，直到判断结果为不满足任一种所述车内环境不舒适条件；其中，每一种车内环境不舒适条件，均预先设置有对应的所述控制目标与其对应；
响应于判断结果为不满足任一种所述车内环境不舒适条件，保持当前的车内环境调节的控制目标，并控制与所述控制目标对应的车内环境调节器继续按照当前工作状态进行工作。


2.如权利要求1所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，
所述用户体征状态信息，包括以下中的至少一种：
用户的心跳、血压、体温、面部三角区温度及出汗情况；
则对应的，所述车内环境不舒适条件，包括以下中的至少一种：
用户的心跳超过预设阈值、用户的血压超过预设阈值、用户的体温超过预设阈值、用户的面部三角区温度超过预设阈值及用户出汗情况超过预设阈值。


3.如权利要求1所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，
所述用户行为状态信息，包括以下中的至少一种：
用户的抽烟行为状态信息、用户的疲劳行为状态信息及用户的皱眉行为状态信息；
则对应的，所述车内环境不舒适条件，包括以下中的至少一种：
用户正在抽烟、用户正在处于疲劳状态及用户正在皱眉。


4.如权利要求1所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，在所述获取人体数据采集装置采集到的用户人体数据之后，根据用户状态信息判断是否满足至少一种预设的车内环境不舒适条件之前，还包括：
根据所述用户人体数据提取用户识别信息；
根据所述用户识别信息识别出用户的ID，根据用户的ID获取对应的车内环境偏好设置信息；其中，所述车内环境偏好设置信息，与用户的ID预先匹配设置并保存，且包括车内环境调节的控制目标及与所述控制目标对应的车内环境调节器的控制参数；
根据所述车内环境偏好设置信息，控制对应的车内环境调节器按照对应的所述控制参数进行工作。


5.如权利要求4所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，在所述响应于判断结果为满足至少一种所述车内环境不舒适条件，根据当前满足的所述车内环境不舒适条件确定车内环境调节的控制目标，并控制与所述控制目标对应的车内环境调节器对车内环境进行调节，直到判断结果为不满足任一种所述车内环境不舒适条件之后，还包括：
根据调节后的当前所述控制目标及与当前的所述控制目标对应的车内环境调节器的控制参数，对与当前用户的ID对应的车内环境偏好设置信息进行更新并保存。


6.如权利要求4所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，在所述根据所述用户人体数据提取用户识别信息之后，所述根据所述车内环境偏好设置信息，控制对应的车内环境调节器按照对应的所述控制参数进行工作之前，还包括：
若根据所述用户识别信息识别不出用户的ID，则为所述用户设置对应的ID，并为该ID匹配被设为预设的默认值的车内环境偏好设置信息。


7.如权利要求1所述的车内环境调节的控制方法，其特征在于，在所述根据所述用户人体数据提取用户状态信息之后，还包括：

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，冉光伟，张宗煜，阮先轸，徐伟，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44