一种可减少水流冲蚀的挡水板及汽车暖风芯体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可减少水流冲蚀的挡水板及汽车暖风芯体，涉及汽车配件技术领域，其包括圆形的片状本体，还包括两分流板，两分流板相对设置在片状本体的两侧；分流板的两端分别向上延伸并向外弯折形成连接座，且连接座上设置有连接孔；分流板和两连接座围成半包围的分流通道；片状本体位于两分流板之间的边沿处设置有翻边。

【技术实现步骤摘要】
一种可减少水流冲蚀的挡水板及汽车暖风芯体
本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种可减少水流冲蚀的挡水板及汽车暖风芯体。
技术介绍
现阶段汽车空调大多以暖风芯体总成提供汽车内供暖，汽车暖风芯体总成在使用过程中存在如下缺点：汽车暖风进水管直接对着暖风芯体的扁管和主片，在使用过程中会出现扁管与主片连接部位因为冷却液的冲蚀造成扁管泄漏的现象。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种可减少水流冲蚀的挡水板，既保证冷却液均匀地在暖风芯体内扁管中流动，又减少了冷却液水流冲蚀，降低了泄漏的风险，提高了安全系数，提高了产品的可靠性，从而提高市场竞争力。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种可减少水流冲蚀的挡水板，包括圆形的片状本体，还包括两分流板，两分流板相对设置在片状本体的两侧；所述分流板的两端分别向上延伸并向外弯折形成连接座，且连接座上设置有连接孔；所述分流板和两连接座围成半包围的分流通道；所述片状本体位于两分流板之间的边沿处设置有翻边。进一步改进在于：所述翻边设置有若干止裂槽。进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可减少水流冲蚀的挡水板，包括圆形的片状本体(11)，其特征在于：还包括两分流板(14)，两分流板(14)相对设置在片状本体(11)的两侧；所述分流板(14)的两端分别向上延伸并向外弯折形成连接座(15)，且连接座(15)上设置有连接孔(16)；所述分流板(14)和两连接座(15)围成半包围的分流通道(17)；所述片状本体(11)位于两分流板(14)之间的边沿处设置有翻边(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可减少水流冲蚀的挡水板，包括圆形的片状本体(11)，其特征在于：还包括两分流板(14)，两分流板(14)相对设置在片状本体(11)的两侧；所述分流板(14)的两端分别向上延伸并向外弯折形成连接座(15)，且连接座(15)上设置有连接孔(16)；所述分流板(14)和两连接座(15)围成半包围的分流通道(17)；所述片状本体(11)位于两分流板(14)之间的边沿处设置有翻边(12)。


2.根据权利要求1所述的可减少水流冲蚀的挡水板，其特征在于：所述翻边(12)设置有若干止裂槽(13)。


3.根据权利要求1所述的可减少水流冲蚀的挡水板，其特征在于：所述片状本体(11)和分流板(14)为一体式结构。


4.一种可减少水流冲蚀的汽车暖风芯体，包括两个竖直设置的主片(2)，两主片(2)之间设置有若干扁管(6)；两主片(2)的上端扣合安装有上水室...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯杨，代立，匡春明，严飞，黄自训，张京津，
申请(专利权)人：东风派恩汽车铝热交换器有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42