车辆用空调装置制造方法及图纸

提供一种能够改变上侧的迂回路和下侧的迂回路的开口面积的大小关系的空调装置。驱动机构(10)具有驱动小齿轮(20)、与驱动小齿轮(20)啮合的上侧从动小齿轮(30)和齿条(40)、与齿条(40)啮合的下侧从动小齿轮(50)，驱动小齿轮(20)具有彼此基准圆直径不同的多个驱动小齿轮部(21,22)，上侧从动小齿轮(30)具有彼此基准圆直径不同的多个上侧从动小齿轮部(31,32)，多个驱动小齿轮部(21,22)在驱动小齿轮(20)的旋转相位的整个范围中彼此不同的相位范围内与对应的上侧从动小齿轮部(31,32)啮合。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆用空调装置
本专利技术涉及车辆用空调装置。
技术介绍
以往，已知一种在空调壳体的内部具有加热用热交换器的空调装置，该空调装置在空调壳体的内部具备空气混合风门，该空气混合风门对通过加热用热交换器而被加热的空气与绕过加热用热交换器的空气的比例进行调节。例如，在加热用热交换器配置于空调壳体的上下方向的中央的情况下，在加热用热交换器的上方和下方形成迂回路，在空调壳体内流动的空气能够通过这些迂回路而绕过加热用热交换器。而且，相对于上方和下方的迂回路分别设置对各迂回路的开口面积进行调节的空气混合风门，使空气混合风门移动来对迂回路的开口面积进行调节，由此对通过加热用热交换器的空气与绕过加热用热交换器的空气的比例进行调节。在专利文献1中，利用一个驱动机构来一体地驱动这样的上下空气混合风门，该一个驱动机构使用了与上下空气混合风门各自的支承轴连接的上下的小齿轮和与该上下的小齿轮啮合的齿条。需要说明的是，通过上方的迂回路而绕过加热用热交换器的温度较低的空气倾向于向在空调装置的上侧部分设置的除霜吹出口或通风吹出口流入。并且，通过下方的迂回路而绕过加热用热交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调装置(1)，用于车辆，其特征在于，具备：/n空调壳体(2)，其形成供空气流动的空气通路(3)；/n加热用热交换器(5)，其配置在所述空气通路(3)内，以在该加热用热交换器(5)的上侧端缘的上侧形成上侧迂回路(3a)且在该加热用热交换器(5)的下侧端缘的下侧形成下侧迂回路(3b)的方式配置；/n滑动式的上侧空气混合风门(6)，其配置在所述空气通路(3)内，对通往所述加热用热交换器(5)的空气与通往所述上侧迂回路(3a)的空气的比例进行调节；/n上侧轴(7)，其与所述上侧空气混合风门(6)连结，伴随着周向的旋转而使所述上侧空气混合风门(6)在使通往所述上侧迂回路(3a)的空气的比例为最...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180329 JP 2018-0658351.一种空调装置(1)，用于车辆，其特征在于，具备：
空调壳体(2)，其形成供空气流动的空气通路(3)；
加热用热交换器(5)，其配置在所述空气通路(3)内，以在该加热用热交换器(5)的上侧端缘的上侧形成上侧迂回路(3a)且在该加热用热交换器(5)的下侧端缘的下侧形成下侧迂回路(3b)的方式配置；
滑动式的上侧空气混合风门(6)，其配置在所述空气通路(3)内，对通往所述加热用热交换器(5)的空气与通往所述上侧迂回路(3a)的空气的比例进行调节；
上侧轴(7)，其与所述上侧空气混合风门(6)连结，伴随着周向的旋转而使所述上侧空气混合风门(6)在使通往所述上侧迂回路(3a)的空气的比例为最小的上侧第一位置与使通往所述上侧迂回路(3a)的空气的比例为最大的上侧第二位置之间滑动；
滑动式的下侧空气混合风门(8)，其配置在所述空气通路(3)内，对通往所述加热用热交换器(5)的空气与通往所述下侧迂回路(3b)的空气的比例进行调节；
下侧轴(9)，其与所述上侧轴(7)平行地配置，与所述下侧空气混合风门(8)连结，伴随着周向的旋转而使所述下侧空气混合风门(8)在使通往所述下侧迂回路(3b)的空气的比例为最小的下侧第一位置与使通往所述下侧迂回路(3b)的空气的比例为最大的下侧第二位置之间滑动；
驱动机构(10a,10b)，其驱动所述上侧轴(7)和所述下侧轴(9)旋转；
所述驱动机构(10a,10b)具有：
促动器(11)，其产生旋转驱动力；
驱动小齿轮(20,20a,20b)，其受所述促动器(11)驱动而旋转；
上侧从动小齿轮(30,30a,30b)，其与所述上侧轴(7)连结，与所述驱动小齿轮(20,20a,20b)啮合而将所述促动器(11)的旋转驱动力向所述上侧轴(7)传递；
齿条(40,40a,40b)，其与所述驱动小齿轮(20,20a,20b)啮合，被传递所述促动器(11)的旋转驱动力而进行直线运动；
下侧从动小齿轮(50,50b)，其与所述下侧轴(9)连结，与所述齿条(40,40a,40b)啮合而将所述促动器(11)的旋转驱动力向所述下侧轴(9)传递；
所述驱动小齿轮(20,20a,20b)具有彼此基准圆直径不同的多个驱动小齿轮部(21,22,21a,22a,21b,22b)，
所述上侧从动小齿轮(30,30a,30b)具有与所述多个驱动小齿轮部(21,22,21a,22a,21b,22b)对应地设置的彼此基准圆直径不同的多个上侧从动小齿轮部(31,32,31a,32a,31b,32b)，
所述多个驱动小齿轮部(21,22,21a,22a,21b,22b)在所述驱动小齿轮(20,20a,20b)的旋转相位的整个范围中的彼此不同的相位范围内与对应的上侧从动小齿轮部(31,32,31a,32a,31b,32b)啮合。


2.根据权利要求1所述的空调装置(1)，其中，
所述多个驱动小齿轮部(21,22,21a,22a,21b,22b)和所述多个上侧从动小齿轮部(31,32,31a,32a,31b,32b)的基准圆直径，以所述上侧空气混合风门(6)从所述上侧第一位置开始向所述上侧第二位置移动时的所述上侧轴(7)的旋转速度小于所述上侧空气混合风门(6)从所述上侧第一位置移动到所述上侧第二位置期间的所述上侧轴(7)的最大转速的方式决定。


3.根据权利要求1或2所述的空调装置(1)，其中，
所述多个驱动小齿轮部(21,22,21a,22a,21b,22b)的所述基准圆直径、所述多个上侧从动小齿轮部(31,32,31a,32a,31b,32b)的所述基准圆直径、与所述齿条(40,40a,40b)啮合的所述驱动小齿轮(20,20a,20b)的基准圆直径以及与所述齿条(40,40a,40b)啮合的所述下侧从动小齿轮(50,50b)的基准圆直径以所述下侧空气混合风门(8)从所述下侧第二位置开始向所述下侧第一位置移动时的所述下侧轴(9)的旋转速度大于所述上侧空气混合风门(6)从所述上侧第二位置开始向所述上侧第一位置移动时的所述上侧轴(7)的旋转速度的方式决定。


4.根据权利要求1～3中的任一项所述的空调装置(1)，其中，
所述驱动小齿轮(20a)具有彼此基准圆直径不同的多个齿条用驱动小齿轮部(21a,22a)，
所述齿条(40a)具有与所述多个齿条用驱动小齿轮部(21a,22a)对应地设置的多个上侧齿条部(41a,42a)，
所述多个齿条用驱动小齿轮部(21a,22a)在所述驱动小齿轮(20a)的旋转相位的整个范围中的彼此不同的相位范围内与对应的上侧齿条部(41a,42a)啮合。


5.根据权利要求1～4中的任一项所述的空调装置(1)，其中，
所述下侧从动小齿轮(50b)具有彼此基准圆直径不同的多个下侧从动小齿轮部(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：长野秀树，荒木大助，
申请(专利权)人：法雷奥日本株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP