一种货车钢圈内外打磨设备制造技术

本发明专利技术涉及一种打磨设备，尤其涉及一种货车钢圈内外打磨设备。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种对货车钢圈打磨效率高、不会对人体造成伤害、且打磨效果好的货车钢圈内外打磨设备。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种货车钢圈内外打磨设备，包括有：底座，其顶部一侧转动式地连接有两个安装架；支撑台，其连接在底座的另一侧；开合机构，其连接在两侧安装架之间；内壁打磨机构，其安装在一侧安装架上；旋转机构，其安装在安装架上；固定杆，其安装在两侧安装架上；定位杆，其安装在固定杆上。本发明专利技术通过开合机构、内壁打磨机构和旋转机构的配合，能够简便快速地将钢圈进行打磨，省时省力、打磨效果好。

A kind of internal and external grinding equipment for freight car steel ring

【技术实现步骤摘要】
一种货车钢圈内外打磨设备
本专利技术涉及一种打磨设备，尤其涉及一种货车钢圈内外打磨设备。
技术介绍
货车在长时间运行后，其钢圈会有被氧化、生锈，并且有较多的污渍，清理较为麻烦，所以需要对货车钢圈进行除锈和清洁。在对钢圈进行清洁时，首先应去除表面旧漆和进行除锈。在钢圈除锈时需要目前一般使用人工手拿钢丝或砂纸等物品对钢圈进行打磨，此等方法打磨效率较低，且人工手动打磨对人手部的伤害较大，打磨力度小，打磨效果较差。因此，我们设计了一种对货车钢圈打磨效率高、不会对人体造成伤害、且打磨效果好的货车钢圈内外打磨设备。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服人工手拿钢丝或砂纸等对钢圈打磨时，效率较低、且人工手动打磨对人手部的伤害较大、打磨效果较差的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种对货车钢圈打磨效率高、不会对人体造成伤害、且打磨效果好的货车钢圈内外打磨设备。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种货车钢圈内外打磨设备，包括有：底座，其顶部一侧转动式地连接有两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车钢圈内外打磨设备，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部一侧转动式地连接有两个安装架（2）；/n支撑台（3），其连接在底座（1）的另一侧；/n开合机构（4），其连接在两侧安装架（2）之间；/n内壁打磨机构（5），其安装在一侧安装架（2）上；/n旋转机构（6），其安装在安装架（2）上；/n固定杆（7），其安装在两侧安装架（2）上；/n定位杆（8），其安装在固定杆（7）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种货车钢圈内外打磨设备，其特征在于，包括有：底座（1），其顶部一侧转动式地连接有两个安装架（2）；
支撑台（3），其连接在底座（1）的另一侧；
开合机构（4），其连接在两侧安装架（2）之间；
内壁打磨机构（5），其安装在一侧安装架（2）上；
旋转机构（6），其安装在安装架（2）上；
固定杆（7），其安装在两侧安装架（2）上；
定位杆（8），其安装在固定杆（7）上。


2.根据权利要求1所述的一种货车钢圈内外打磨设备，其特征在于，开合机构（4）包括有：连杆（41），其设有两根，且两根连杆（41）分别铰接连接在两侧安装架（2）的内侧；
连接杆（42），其铰接连接在两侧连杆（41）之间；
L型板（43），其连接在连接杆（42）的一侧；
把手（44），其连接在L型板（43）的顶部。


3.根据权利要求2所述的一种货车钢圈内外打磨设备，其特征在于，内壁打磨机构（5）包括有：
连接板（51），其滑动式地连接在一侧安装架（2）的下部；
气缸（52），其安装在一侧安装架（2）的外侧壁，气缸（52）的伸缩杆与连接板（51）相连接；
支撑套管（53），其连接在连接板（51）的尾端顶部；
套杆（54），其滑动式地连接在支撑套管（53）内上；
打磨头（55），其连接在套杆（54）的顶部；
压缩弹簧（56），其套设于套杆（54）的外侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杨彬，
申请(专利权)人：杨彬，
类型：发明
国别省市：广东;44