一种高润滑性双金属轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高润滑性双金属轴承，包括轴体，所述轴体一端设置有法兰，所述法兰与轴体端部密封连接，所述法兰内腔设置有油腔，所述轴体内壁分别设置有第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽与油腔相连通，且所述法兰上表面与油腔对应设置有注油孔，所述注油孔上设置有密封塞，本实用新型专利技术通过油腔、第一导油槽、第二导油槽之间的配合，使得油流入轴体内圈的内壁，使得润滑效果好，有效的降低了轴承运转所产生的噪声，提高了轴承的使用寿命，通过设置的碳石墨，不仅可以有效防止润滑液流失，延长轴承的使用寿命，同时使得该轴承具有良好的自润滑性、良好的耐腐蚀性、良好的化学稳定性和耐温性。

【技术实现步骤摘要】
一种高润滑性双金属轴承
本技术涉及轴承
，具体是一种高润滑性双金属轴承。
技术介绍
双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材卷制而成,适合于承受中速、高冲击载荷的衬套、止推垫圈等多种类用途。双金属轴承在长时间使用下，由于润滑油的流失，从而增大了摩擦力，导致轴承噪声大，磨损大，同时使得轴承温度较高，最终影响轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高润滑性双金属轴承，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高润滑性双金属轴承，包括轴体，所述轴体一端设置有法兰，所述法兰与轴体端部密封连接，所述法兰内腔设置有油腔，所述轴体内壁分别设置有第一导油槽和第二导油槽，所述第一导油槽与油腔相连通，且所述法兰上表面与油腔对应设置有注油孔，所述注油孔上设置有密封塞，通过油腔、第一导油槽、第二导油槽之间的配合，使得油流入轴体内圈的内壁，使得润滑效果好，有效的降低了轴承运转所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高润滑性双金属轴承，包括轴体(1)，其特征在于，所述轴体(1)一端设置有法兰(2)，所述法兰(2)与轴体(1)端部密封连接，所述法兰(2)内腔设置有油腔(10)，所述轴体(1)内壁分别设置有第一导油槽(4)和第二导油槽(5)，所述第一导油槽(4)与油腔(10)相连通，且所述法兰(2)上表面与油腔(10)对应设置有注油孔，所述注油孔上设置有密封塞(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高润滑性双金属轴承，包括轴体(1)，其特征在于，所述轴体(1)一端设置有法兰(2)，所述法兰(2)与轴体(1)端部密封连接，所述法兰(2)内腔设置有油腔(10)，所述轴体(1)内壁分别设置有第一导油槽(4)和第二导油槽(5)，所述第一导油槽(4)与油腔(10)相连通，且所述法兰(2)上表面与油腔(10)对应设置有注油孔，所述注油孔上设置有密封塞(3)。


2.根据权利要求1所述的一种高润滑性双金属轴承，其特征在于，所述轴体(1)包括外层(8)和内层(9)，所述外层(8)内壁设置有碳石墨(12)，所述碳石墨(12)远离外层(8)一侧连接内层(9)。


3.根据权利要求1所述的一种高...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱咬法，
申请(专利权)人：嘉善三星滑动轴承科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33