一种多芯线缆涨紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种多芯线缆涨紧装置，包括：多芯线缆和中间导轮，多芯线缆设置在中间导轮的轮槽内；多芯线缆一端与叉车门架固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱固定连接，用于电连接到叉车控制板上；还包括：浮动组件，固定设置在叉车车体上；多芯线缆穿过浮动组件；浮动组件在叉车门架升降过程中为多芯线缆提供涨紧力。本实用新型专利技术的多芯线缆涨紧装置，去除了拖链，降低了成本；将多芯线缆一端与叉车控制箱固定的一端，然后穿过浮动组件后经过中间导轮，末端再与叉车门架固定连接；上述多芯线缆设置的方式保证多芯线缆具有足够的涨紧力将线缆拉紧，这样可以有效的避免多芯线缆脱离中间导轮的轮槽。

【技术实现步骤摘要】
一种多芯线缆涨紧装置
本技术涉及多芯线缆涨紧
，特别涉及一种多芯线缆涨紧装置。
技术介绍
目前，叉车门架在升降过程中，其中门架上的直接采用线缆两端固定的方式，中间采用动滑轮，容易出现线缆在摆动中跳出导轮槽；如果采用拖链方式，需要增设拖链，从而增加了成本。
技术实现思路
本技术目的之一在于提供了一种多芯线缆涨紧装置，去除了拖链，降低了成本；将多芯线缆一端与叉车控制箱固定的一端，然后穿过浮动组件后经过中间导轮，末端再与叉车门架固定连接；上述多芯线缆设置的方式保证多芯线缆具有足够的涨紧力将线缆拉紧，这样可以有效的避免多芯线缆脱离中间导轮的轮槽。本技术实施例提供的一种多芯线缆涨紧装置，包括：多芯线缆和中间导轮，多芯线缆设置在中间导轮的轮槽内；多芯线缆一端与叉车门架固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱固定连接，用于电连接到叉车控制板上；还包括：浮动组件，固定设置在叉车车体上；多芯线缆穿过浮动组件；浮动组件在叉车门架升降过程中为多芯线缆提供涨紧力。优选的，浮动组件包括：安装座、弹簧和固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多芯线缆涨紧装置，包括：多芯线缆(1)和中间导轮(2)，所述多芯线缆(1)设置在所述中间导轮(2)的轮槽内；所述多芯线缆(1)一端与叉车门架(3)固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱(5)固定连接，用于电连接到叉车控制板上；其特征在于，还包括：/n浮动组件(6)，固定设置在叉车车体(4)上；所述多芯线缆(1)穿过所述浮动组件(6)；所述浮动组件(6)在所述叉车门架(3)升降过程中为所述多芯线缆(1)提供涨紧力。/n

【技术特征摘要】
1.一种多芯线缆涨紧装置，包括：多芯线缆(1)和中间导轮(2)，所述多芯线缆(1)设置在所述中间导轮(2)的轮槽内；所述多芯线缆(1)一端与叉车门架(3)固定连接，用于汇集连接货叉前端的各部位的检测传感器；另一端与叉车控制箱(5)固定连接，用于电连接到叉车控制板上；其特征在于，还包括：
浮动组件(6)，固定设置在叉车车体(4)上；所述多芯线缆(1)穿过所述浮动组件(6)；所述浮动组件(6)在所述叉车门架(3)升降过程中为所述多芯线缆(1)提供涨紧力。


2.如权利要求1所述的多芯线缆涨紧装置，其特征在于，所述浮动组件(6)包括：安装座(6-1)、弹簧(6-2)和固定座(6-3)；
所述安装座(6-1)与所述叉车车体(4)固定连接；所述弹簧(6-2)一端与所述安装座(6-1)固定连接，另一端与所述固定座(6-3)连接；所述安装座(6-1)设置有可容纳所述多芯线缆(1)通过的通孔；所述弹簧(6-2)套设在所述多芯线缆(1)外；所述固定座(6-3)套设在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙长安，徐猛，
申请(专利权)人：北京九曜智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11