一种水箱加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种水箱加热装置，包括水箱、导热管、进水管接头和出水管接头，所述水箱内部安装有导热管，导热管另一侧连通有出水管接头，且出水管接头设置的水箱外侧，进水管接头下端安装有进液橡胶软管，且出水管接头下端安装有出液橡胶软管，所述水箱上端连通有进水管，且进水管侧面通过支撑架固定在水箱左侧，水箱左侧面上端连通有溢流管，且水箱左侧中部连通有制动器冷却管道。该水箱加热装置，通过在水箱内部焊接固定一根铁质水管，水管外面两头分别用橡胶软管与发动机散热水循环系统并联，高温的散热水通过橡胶软管流到水箱内的铁质水管，根据热传递的原理将水箱内的水间接加热，从而防止了水箱内的水因温度低结冰的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种水箱加热装置
本技术涉及汽车辅助配件领域，具体为一种水箱加热装置。
技术介绍
北方地区冬季温度较低，矿车在实际运行时，用于制动器冷却降温提供水的水箱容易结冰，造成无法使用，需要驾驶员对水箱进行人工升温，浪费了不少的时间。
技术实现思路
本技术解决的技术问题在于克服
技术介绍
提出的问题，提供一种水箱加热装置。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种水箱加热装置，包括水箱、导热管、进水管接头和出水管接头，所述水箱内部安装有导热管，且导热管侧面连通有进水管接头，并且进水管接头设置的水箱外侧，导热管另一侧连通有出水管接头，且出水管接头设置的水箱外侧，进水管接头下端安装有进液橡胶软管，且出水管接头下端安装有出液橡胶软管，且出水管接头上安装有控制阀；所述水箱上端连通有进水管，且进水管侧面通过支撑架固定在水箱左侧，水箱左侧面上端连通有溢流管，且水箱左侧中部连通有制动器冷却管道，并且水箱左侧下端连通有制动器冷却管道下端。优选的，所述水箱内部设置有两组竖向的加强筋，且水箱内部安装的导热管的长度小于水箱的长度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水箱加热装置，包括水箱(1)、导热管(2)、进水管接头(4)和出水管接头(7)，其特征在于：所述水箱(1)内部安装有导热管(2)，且导热管(2)侧面连通有进水管接头(4)，并且进水管接头(4)设置的水箱(1)外侧，导热管(2)另一侧连通有出水管接头(7)，且出水管接头(7)设置的水箱(1)外侧，进水管接头(4)下端安装有进液橡胶软管(3)，且出水管接头(7)下端安装有出液橡胶软管(5)，且出水管接头(7)上安装有控制阀(6)；/n所述水箱(1)上端连通有进水管(8)，且进水管(8)侧面通过支撑架(10)固定在水箱(1)左侧，水箱(1)左侧面上端连通有溢流管(9)，且水箱(1)左侧中部连...

【技术特征摘要】
1.一种水箱加热装置，包括水箱(1)、导热管(2)、进水管接头(4)和出水管接头(7)，其特征在于：所述水箱(1)内部安装有导热管(2)，且导热管(2)侧面连通有进水管接头(4)，并且进水管接头(4)设置的水箱(1)外侧，导热管(2)另一侧连通有出水管接头(7)，且出水管接头(7)设置的水箱(1)外侧，进水管接头(4)下端安装有进液橡胶软管(3)，且出水管接头(7)下端安装有出液橡胶软管(5)，且出水管接头(7)上安装有控制阀(6)；
所述水箱(1)上端连通有进水管(8)，且进水管(8)侧面通过支撑架(10)固定在水箱(1)左侧，水箱(1)左侧面上端连通有溢流管(9)，且水箱(1)左侧中部连通有制动器冷却管道(11)，并且水箱(1)左侧下端连通有制动器冷却管道(11)下端。


2.根据权利要求1所述的一种水箱加热装置，其特征在于：所述水箱(1)内部设置有两组竖向的加强筋，且水箱(1)内部安装的导热管(2)的长度小于水箱(1)的长度。


3.根据权利要求1所述的一种水箱加热装置，其特征在于：所述导热管(2)为U型结构，且导热管(2)安装在水箱(1)内部形成的平面与水箱(1)底板之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱腾达，温寿书，廖东辉，
申请(专利权)人：福建固尔特矿用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35