【技术实现步骤摘要】
机电制动助力装置
本技术涉及制动系统
,具体为机电制动助力装置。
技术介绍
制动助力装置是一种用于弥补驾驶者刹车制动时踩踏制动踏板的压力不足,为了减轻驾驶员的踏板力的制动加力装置,加强汽车制动效果的装置,现有的技术中,制动助力装置长时间工作的情况下,产生的高热量容易导致装置发生故障,实用性不强,且现有的装置不具备减震效果,容易导致装置震动而造成的损害,造成严重的后果。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有制动系统中存在的问题,提出了本技术。因此,本技术的目的是提供机电制动助力装置,能够通过制冷装置,对制动助力装置进行散热,减少装置产生的热量散不出去,造成损失,通过减震装置进行减震,减少装置在工作的情况下产生的震动,延长了装置的使用寿命,提高了装置的实用性。为解 ...
【技术保护点】
1.机电制动助力装置,其特征在于:包括外壳(100)、内壳(200)、制动助力器(300)和减震套(400),所述外壳(100)内固定安装内壳(200),所述内壳(200)的顶部固定安装有循环泵(210),所述循环泵(210)的左侧壁和右侧壁固定连接有水管(220),所述水管(220)环绕内壳(200)的外壁,所述水管(220)的顶部固定安装有压缩机(230),所述压缩机(230)与水管(220)的顶部通过螺栓螺纹连接,所述内壳(200)内腔的底部固定安装有制动助力器(300),所述减震套(400)固定安装在内壳(200)的底部,所述减震套(400)与内壳(200)的底部通 ...
【技术特征摘要】
1.机电制动助力装置,其特征在于:包括外壳(100)、内壳(200)、制动助力器(300)和减震套(400),所述外壳(100)内固定安装内壳(200),所述内壳(200)的顶部固定安装有循环泵(210),所述循环泵(210)的左侧壁和右侧壁固定连接有水管(220),所述水管(220)环绕内壳(200)的外壁,所述水管(220)的顶部固定安装有压缩机(230),所述压缩机(230)与水管(220)的顶部通过螺栓螺纹连接,所述内壳(200)内腔的底部固定安装有制动助力器(300),所述减震套(400)固定安装在内壳(200)的底部,所述减震套(400)与内壳(200)的底部通过螺栓螺纹连接,所述减震套(400)内腔的顶部固定安装有减震柱(410),所述减震柱(410)的底部固定安装有减震板(420),所述减震板(420)的底部固定安装有减震弹簧(430)。
2.根据权利要求1所述的机电制动助力装置...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩四满,
申请(专利权)人:宁夏工商职业技术学院宁夏化工技工学校,宁夏机电工程学校,宁夏农业机械化学校,
类型:新型
国别省市:宁夏;64
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