一种液压制动系统技术方案

本实用新型专利技术属于车辆制动技术领域，公开了一种液压制动系统。所述液压制动系统包括由油泵、蓄能器、制动器、散热器和油箱依次连接组成的闭环回油管路，还包括压力传感器、电机和换向阀，以及连接在换向阀和制动器之间的旁路，所述换向阀被配置为与所述闭环回油管路连通或与所述旁路连通。本实用新型专利技术通过在闭环回油管路上设置旁路，通过配置换向阀实现二者的换向连通，为制动器提供持续的高压低温液油，在制动器停止制动工作后继续进行降温；通过压力传感器采集蓄能器中的液油压力，当压力降低到低于压力设定值时，电机启动以通过油泵为蓄能器提供高压低温液油，以保证制动器正常制动同时通过高压低温液油对制动器进行降温防止热衰退。

【技术实现步骤摘要】
一种液压制动系统
本技术涉及车辆制动
，尤其涉及一种液压制动系统。
技术介绍
港口车由于承载重量大，传统商用车辆使用的气压制动系统不能提供足够的制动力，因此港口车大多使用液压制动系统，液压制动系统具有传输压力高、传输速度快等优点，但制动液容易受热气化，气体容易侵入，容易造成车辆制动效能较弱，严重时甚至导致制动系统失效而引发事故。针对上述问题，急需一种液压制动系统控制装置，可有效对制动液温度进行监控和控制，防止液压油高温导致的制动失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种液压制动系统，以解决现有港口车液压制动系统热衰退的问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种液压制动系统，包括由油泵、蓄能器、制动器、散热器和油箱依次连接组成的闭环回油管路，还包括：压力传感器，所述压力传感器设置在所述蓄能器中；电机，所述电机输出端连接油泵为油泵提供动力。换向阀，所述换向阀设置在所述蓄能器和所述制动器之间；以及连接在所示换向阀和所述制动器之间的旁路，所述换向阀9被配置为与所述闭环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压制动系统，其特征在于，所述液压制动系统包括由油泵(1)、蓄能器(2)、制动器(3)、散热器(4)和油箱(5)依次连接组成的闭环回油管路，还包括：/n压力传感器(6)，所述压力传感器(6)设置在所述蓄能器(2)中；/n电机(8)，所述电机(8)输出端连接油泵(1)为油泵提供动力；/n换向阀(9)，所述换向阀(9)设置在所述蓄能器(2)和所述制动器(3)之间；以及/n连接在所述换向阀(9)和所述制动器(3)之间的旁路，所述换向阀(9)被配置为与所述闭环回油管路连通或与所述旁路连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压制动系统，其特征在于，所述液压制动系统包括由油泵(1)、蓄能器(2)、制动器(3)、散热器(4)和油箱(5)依次连接组成的闭环回油管路，还包括：
压力传感器(6)，所述压力传感器(6)设置在所述蓄能器(2)中；
电机(8)，所述电机(8)输出端连接油泵(1)为油泵提供动力；
换向阀(9)，所述换向阀(9)设置在所述蓄能器(2)和所述制动器(3)之间；以及
连接在所述换向阀(9)和所述制动器(3)之间的旁路，所述换向阀(9)被配置为与所述闭环回油管路连通或与所述旁路连通。


2.根据权利要求1所述的液压制动系统，其特征在于，还包括控制单元(7)，所述控制单元(7)与所述制动器(3)和所述压力传感器(6)相连。


3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕亭强，张鹏，周亮亮，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22