【技术实现步骤摘要】
一种无残余料式剪切块注塑工装模具
本技术涉及模具
,具体的讲是一种无残余料式剪切块注塑工装模具。
技术介绍
汽车转向系统中U型支架与剪切块的连接是通过注塑,塑料填充满两者之间的间隙,但是在生产过程中会产生大量的废料从而浪费企业生产成本,由于U型支架注塑模具结构在注塑过程中由于流道的原因会产生浇口,相应的也会有浇口余料产生,这种余料在每一模注塑时都会产生,而且无法重复利用,因此对于生产企业来说是比不小的成本损失。为此设计一种无浇口式剪切块注塑工装模具是十分有必要的。
技术实现思路
本技术突破了现有技术的难题,设计了无浇口式剪切块注塑工装模具。为了达到上述目的,本技术设计了一种无残余料式剪切块注塑工装模具,包括面板、后模仁、底板、流道板、导向块、支撑柱,其特征在于:面板上表面的中央嵌设有定位圈,面板的下表面连接有热流道系统,热流道系统嵌设在流道板中,流道板与面板之间利用螺栓固定,流道板的下表面利用前模镶件与A板相固定,A板的左右两侧分别固定有铲机,A板的下方利用支撑柱与B板相固定,B板内部嵌设有后模仁,后模仁底部固定有后模仁镶针,铲机下方设有滑块,滑块上固定有滑块镶件,滑块前方设有滑块挡块,滑块的下方设有滑块座,滑块座内部嵌设有导向块,导向块与滑块相连接,滑块座的底部固定在B板上,A板的外侧面与B板的外侧面利用锁模块固定在一起,B板的下方利用等高螺丝与顶针面板相固定,顶针面板上插设有顶针,顶针的尖端插入B板中,顶针的头端则与顶针底板相固定,顶针底板则利用顶棍与底板相固定。 ...
【技术保护点】
1.一种无残余料式剪切块注塑工装模具,包括面板、后模仁、底板、流道板、导向块、支撑柱,其特征在于:面板(1)上表面的中央嵌设有定位圈(2),面板(1)的下表面连接有热流道系统(3),热流道系统(3)嵌设在流道板(4)中,流道板(4)与面板(1)之间利用螺栓固定,流道板(4)的下表面利用前模镶件(5)与A板(6)相固定,A板(6)的左右两侧分别固定有铲机(7),A板(6)的下方利用支撑柱(8)与B板(9)相固定,B板(9)内部嵌设有后模仁(10),后模仁(10)底部固定有后模仁镶针(11),铲机(7)下方设有滑块(12),滑块(12)上固定有滑块镶件(13),滑块(12)前方设有滑块挡块(14),滑块(12)的下方设有滑块座(15),滑块座(15)内部嵌设有导向块(16),导向块(16)与滑块(12)相连接,滑块座(15)的底部固定在B板(9)上,A板(6)的外侧面与B板(9)的外侧面利用锁模块(17)固定在一起,B板(9)的下方利用等高螺丝(25)与顶针面板(18)相固定,顶针面板(18)上插设有顶针(19),顶针(19)的尖端插入B板(9)中,顶针(19)的头端则与顶针底板(20)相 ...
【技术特征摘要】
1.一种无残余料式剪切块注塑工装模具,包括面板、后模仁、底板、流道板、导向块、支撑柱,其特征在于:面板(1)上表面的中央嵌设有定位圈(2),面板(1)的下表面连接有热流道系统(3),热流道系统(3)嵌设在流道板(4)中,流道板(4)与面板(1)之间利用螺栓固定,流道板(4)的下表面利用前模镶件(5)与A板(6)相固定,A板(6)的左右两侧分别固定有铲机(7),A板(6)的下方利用支撑柱(8)与B板(9)相固定,B板(9)内部嵌设有后模仁(10),后模仁(10)底部固定有后模仁镶针(11),铲机(7)下方设有滑块(12),滑块(12)上固定有滑块镶件(13),滑块(12)前方设有滑块挡块(14),滑块(12)的下方设有滑块座(15),滑块座(15)内部嵌设有导向块(16),导向块(16)与滑块(12)相连接,滑块座(15)的底部固...
【专利技术属性】
技术研发人员:熊承杨,杨阳,茅锦杰,龚赛凡,杨帆,韩隽,胡奕,
申请(专利权)人:博世华域转向系统武汉有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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