【技术实现步骤摘要】
本技术涉及转向系统，具体地说是一种转向机下转向密封帽结构。
技术介绍
1、对于整个汽车转向系统来说：下转向系统，无论是机械式msg还是电机助力式dp/apa，如图1所示，下转向机构安装于整车车架，密封帽2外圈略大于前维板狗洞1；通过转向机密封帽2与前维板压缩配合实现下转向与整车驾驶舱的密封。
2、但是在实际装车过程中由于密封帽为橡胶件，装配过程中上唇易产生形变，如图2所示；导致密封帽2进入整车前维板狗洞1内。如图3所示，变形后密封帽2进入前维板狗洞1内，下转向与整车驾驶舱之间密封失效；车辆涉水时会导致液体通过防火墙倒灌进入下转向系统内，从而导致传感器硬件失效，丢失助力，引起车辆安全问题。
技术实现思路
1、本技术为克服现有技术的不足，提供一种转向机下转向密封帽结构，不影响密封帽密封功能的情况下，通过塑胶筋板保证密封帽上唇安装时不变形，避免了密封帽进入前维板狗洞发生密封失效的风险。
2、为实现上述目的，设计一种转向机下转向密封帽结构，包括密封帽本体，其特征在于：位于密封帽本体的上唇设有环形腔体，环形腔体内嵌设有塑胶筋板；所述的塑胶筋板为腰型环状筋板结构。
3、所述的环形腔体的结构与塑胶筋板的结构相匹配。
4、所述的塑胶筋板的外缘面与环形腔体内壁相贴合。
5、所述的密封帽本体的上唇端面嵌设在前维板狗洞内形成密封结构。
6、所述的密封帽本体的外形大于前维板狗洞。
7、本技术同现有技术相比，提供一种转向机下
8、在密封帽上唇增加环形腔体，在环形腔体内安装环形塑胶筋板；塑胶筋板不会产生变形，下转向与整车安装时，密封帽不再产生形变，密封帽外形大于前维板狗洞，依旧可以通过与前维板配合压缩后实现下转向与整车驾驶舱之间的密封。
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1.一种转向机下转向密封帽结构，包括密封帽本体，其特征在于：位于密封帽本体（2）的上唇设有环形腔体（2-1），环形腔体（2-1）内嵌设有塑胶筋板（3）；所述的塑胶筋板（3）为腰型环状筋板结构。
2.根据权利要求1所述的一种转向机下转向密封帽结构，其特征在于：所述的环形腔体（2-1）的结构与塑胶筋板（3）的结构相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的一种转向机下转向密封帽结构，其特征在于：所述的塑胶筋板（3）的外缘面与环形腔体（2-1）内壁相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种转向机下转向密封帽结构，其特征在于：所述的密封帽本体（2）的上唇端面嵌设在前维板狗洞（1）内形成密封结构。
5.根据权利要求1所述的一种转向机下转向密封帽结构，其特征在于：所述的密封帽本体（2）的外形大于前维板狗洞（1）。
【技术特征摘要】
1.一种转向机下转向密封帽结构，包括密封帽本体，其特征在于：位于密封帽本体（2）的上唇设有环形腔体（2-1），环形腔体（2-1）内嵌设有塑胶筋板（3）；所述的塑胶筋板（3）为腰型环状筋板结构。
2.根据权利要求1所述的一种转向机下转向密封帽结构，其特征在于：所述的环形腔体（2-1）的结构与塑胶筋板（3）的结构相匹配。
3.根据权利要求1或2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋意，莫睿，张珂，
申请(专利权)人：博世华域转向系统武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：
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