一种汽车零件插接件的快速更换结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件插接件的快速更换结构，属于汽车零件更换技术领域，其包括安装座，所述安装座内设置有插接件本体，所述插接件本体的左右两侧面均开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽内壁的左侧面与滑动组件的左端固定连接，所述滑动组件设置在放置槽内，所述放置槽开设在安装座内壁的右侧面，所述安装座的上表面与支撑板的下表面固定连接。该汽车零件插接件的快速更换结构，通过设置把手、卡块、卡槽、插接件本体和伸缩杆，工作人员挤压两个把手，使得两个把手分别带动两个卡块相向移动，当两个卡块分别脱离两个卡槽时上提两个把手即可将插接件本体拆下，十分快捷，便于工作人员对插接件本体快速进行拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件插接件的快速更换结构
本技术属于汽车零件更换
，具体为一种汽车零件插接件的快速更换结构。
技术介绍
汽车接插件形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体和附件，在对汽车零件插接件进行安装时大多通过插接的方式进行组装，插接完成后仍需要通过螺钉将插接件进行紧固，安装及拆下插接件都极为麻烦，不便于对插接件进行快速更换。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车零件插接件的快速更换结构，解决了对汽车零件插接件进行安装时大多通过插接的方式进行组装，插接完成后仍需要通过螺钉将插接件进行紧固，安装及拆下插接件都极为麻烦，不便于对插接件进行快速更换的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零件插接件的快速更换结构，包括安装座，所述安装座内设置有插接件本体，所述插接件本体的左右两侧面均开设有两个第一凹槽，所述第一凹槽内壁的左侧面与滑动组件的左端固定连接，所述滑动组件设置在放置槽内，所述放置槽开设在安装座内壁的右侧面，所述安装座的上表面与支撑板的下表面固定连接。所述插接件本体设置在支撑板内，所述插接件本体的左右两侧面均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的右侧面通过伸缩组件与把手的右侧面固定连接，所述把手的左侧面固定连接有卡块，所述卡块滑动连接在第二凹槽内，所述卡块卡接在卡槽内，所述卡槽开设在支撑板内壁的左侧面。作为本技术的进一步方案：所述滑动组件包括第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与第一凹槽内壁的左侧面和凸块的左侧面固定连接，所述凸块位于放置槽内。作为本技术的进一步方案：所述凸块的右侧面设置为圆弧状，所述凸块与放置槽的形状相适配。作为本技术的进一步方案：所述伸缩组件包括伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套接有第二弹簧，所述伸缩杆和第二弹簧的两端分别与把手的右侧面和第二凹槽内壁的右侧面固定连接。作为本技术的进一步方案：所述第二凹槽内壁的上表面开设有通孔，所述把手设置在通孔内，所述卡块的左侧面设置为弧形。作为本技术的进一步方案：所述插接件本体的下表面固定连接有限位块，所述限位块卡接在限位槽内，所述限位槽开设在安装座内壁的下表面。(三)有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果在于：1、该汽车零件插接件的快速更换结构，通过设置把手、卡块、卡槽、插接件本体和伸缩杆，当需要拆卸插接件本体时，工作人员挤压两个把手，使得两个把手分别带动两个卡块相向移动，当两个卡块分别脱离两个卡槽时上提两个把手即可将插接件本体拆下，十分快捷，便于工作人员对插接件本体快速进行拆卸更换。2、该汽车零件插接件的快速更换结构，通过设置第二弹簧、伸缩杆、卡块、卡槽和安装座，当需要将插接件本体安装在安装座内时，工作人员将插接件本体放置在安装座内并且对其进行下压，使得两个卡块分别在支撑板内滑动，当插接件本体完全位于安装座内时，两个第二弹簧的弹力分别挤压两个把手，使得两个卡块有效的卡入两个卡槽内，即可对插接件本体进行安装，不需要通过螺钉对插接件本体进行紧固，十分方便。3、该汽车零件插接件的快速更换结构，通过设置限位块、限位槽、凸块和第一弹簧，当插接件本体完全位于安装座内时，通过限位块与限位槽之间的相互配合，使得插接件本体安装后不易晃动且更加稳定，且多个第一弹簧的弹力挤压多个凸块，使得凸块有效的卡接在放置槽内，进一步提高了插接件本体安装后的稳定性。附图说明图1为本技术正视的剖面结构示意图；图2为本技术安装座正视的剖面结构示意图；图3为本技术把手俯视的结构示意图；图中：1安装座、2插接件本体、3第一凹槽、4滑动组件、41凸块、42第一弹簧、5支撑板、6第二凹槽、7伸缩组件、71第二弹簧、72伸缩杆、8把手、9通孔、10卡块、11卡槽、12放置槽、13限位块、14限位槽。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车零件插接件的快速更换结构，包括安装座1，安装座1内设置有插接件本体2，插接件本体2的下表面固定连接有限位块13，限位块13卡接在限位槽14内，限位槽14开设在安装座1内壁的下表面，通过限位块13与限位槽14之间的相互配合，使得插接件本体2安装后不易晃动且更加稳定，插接件本体2的左右两侧面均开设有两个第一凹槽3，第一凹槽3内壁的左侧面与滑动组件4的左端固定连接，滑动组件4设置在放置槽12内，滑动组件4包括第一弹簧42，第一弹簧42的两端分别与第一凹槽3内壁的左侧面和凸块41的左侧面固定连接，凸块41位于放置槽12内，通过第一弹簧42与凸块41之间的相互配合，多个第一弹簧42的弹力挤压多个凸块41，使得凸块41有效的卡接在放置槽12内，进一步提高了插接件本体2安装后的稳定性，凸块41的右侧面设置为圆弧状，凸块41与放置槽12的形状相适配，因凸块41为圆弧形，使得凸块41受一定外力拉动时可在安装座1内壁滑动，起到了一定的限位作用，便于工作人员对插接件本体2进行拆装，放置槽12开设在安装座1内壁的右侧面，安装座1的上表面与支撑板5的下表面固定连接。插接件本体2设置在支撑板5内，插接件本体2的左右两侧面均开设有第二凹槽6，第二凹槽6内壁的上表面开设有通孔9，把手8设置在通孔9内，卡块10的左侧面设置为弧形，通过设置把手8，使得两个把手8分别带动两个卡块10相向移动，当两个卡块10分别脱离两个卡槽11时上提两个把手8即可将插接件本体2拆下，十分快捷，第二凹槽6内壁的右侧面通过伸缩组件7与把手8的右侧面固定连接，因卡块10的一侧为弧形，在对插接件本体2进行安装时不需要工作人员持续挤压两个把手8，方便工作人员进行操作，伸缩组件7包括伸缩杆72，伸缩杆72的外表面套接有第二弹簧71，伸缩杆72和第二弹簧71的两端分别与把手8的右侧面和第二凹槽6内壁的右侧面固定连接，通过设置第二弹簧71，两个第二弹簧71的弹力分别挤压两个把手8，使得两个卡块10有效的卡入两个卡槽11内，即可对插接件本体2进行安装，十分方便，把手8的左侧面固定连接有卡块10，卡块10滑动连接在第二凹槽6内，卡块10卡接在卡槽11内，卡槽11开设在支撑板5内壁的左侧面。本技术的工作原理为：S1、当需要拆下插接件本体2时，工作人员挤压两个把手8，使得两个把手8分别带动两个卡块10相向移动，当两个卡块10分别脱离两个卡槽11后，工作人员再上提两个把手8，使得两个把手8带动同一个插接件本体2向上移动，即可将插接件本体2从安装座1上拆下；S2、当需要将插接件本体2安装在安装座1内时，工作人员将插接件本体2放置在安装座1内并且对其进行下压，使得两个卡块10分别在支撑板5内滑动，当限位块13完全卡入限位槽14内后，两个第二弹簧71的弹力分别挤压两个把手8，使得两个卡块10有效的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件插接件的快速更换结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内设置有插接件本体(2)，所述插接件本体(2)的左右两侧面均开设有两个第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内壁的左侧面与滑动组件(4)的左端固定连接，所述滑动组件(4)设置在放置槽(12)内，所述放置槽(12)开设在安装座(1)内壁的右侧面，所述安装座(1)的上表面与支撑板(5)的下表面固定连接；/n所述插接件本体(2)设置在支撑板(5)内，所述插接件本体(2)的左右两侧面均开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)内壁的右侧面通过伸缩组件(7)与把手(8)的右侧面固定连接，所述把手(8)的左侧面固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)滑动连接在第二凹槽(6)内，所述卡块(10)卡接在卡槽(11)内，所述卡槽(11)开设在支撑板(5)内壁的左侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件插接件的快速更换结构，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内设置有插接件本体(2)，所述插接件本体(2)的左右两侧面均开设有两个第一凹槽(3)，所述第一凹槽(3)内壁的左侧面与滑动组件(4)的左端固定连接，所述滑动组件(4)设置在放置槽(12)内，所述放置槽(12)开设在安装座(1)内壁的右侧面，所述安装座(1)的上表面与支撑板(5)的下表面固定连接；
所述插接件本体(2)设置在支撑板(5)内，所述插接件本体(2)的左右两侧面均开设有第二凹槽(6)，所述第二凹槽(6)内壁的右侧面通过伸缩组件(7)与把手(8)的右侧面固定连接，所述把手(8)的左侧面固定连接有卡块(10)，所述卡块(10)滑动连接在第二凹槽(6)内，所述卡块(10)卡接在卡槽(11)内，所述卡槽(11)开设在支撑板(5)内壁的左侧面。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零件插接件的快速更换结构，其特征在于：所述滑动组件(4)包括第一弹簧(42)，所述第一弹簧(42)的两端分别与第一凹槽(3)内壁的左侧面和凸块(41)的左侧面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓栋，
申请(专利权)人：苏州智业塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32