汽车制动盘固定工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车制动盘固定工装，包括V形底座(1)、底板(2)、定位板(3)、侧面支撑组(4)和定位插销组(5)；使用时，将制动盘放置于V形底座(1)上，将其与定位板(3)和固定齿(10)紧靠，将单齿夹钳打开并夹紧制动盘；旋转定位插销组(5)的旋转部(9)至合适位置，使旋转部(9)一端的通孔与制动盘上的通孔相连，使用插销将该两个通孔固定，即完成制动盘的固定，可开始三坐标检测。本实用新型专利技术实现了对汽车制动盘的完美固定，极大增加了制动盘在检测时的稳定性，降低了安全风险；同时，定位插销还可以对制动盘的位置进行检测前定位，节省了时间，提高了工作效率且减少了测量误差。

【技术实现步骤摘要】
汽车制动盘固定工装
本技术涉及汽车零配件制造领域，具体是一种汽车制动盘固定工装。
技术介绍
刚完成制作的汽车制动盘需进行三坐标检测，现有技术中用于固定制动盘以进行检测的工具为V形底座，其存在如下问题：1.制动盘整体外形为圆柱形，上下制动盘时易滑动，并造成磕碰，甚至会造成安全事故；2.V形底座和制动盘位置不能固定，测试程序须重新手动测量找到定位才能使用，浪费时间，影响工作效率，增大测量误差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车制动盘固定工装，使用该固定工装可以对制动盘进行完美地固定，并完成制动盘的检测前定位。本技术采用的技术方案是：一种汽车制动盘固定工装，包括V形底座，还包括底板、定位板、侧面支撑组和定位插销组；所述底板为矩形金属板，其一角上安装有立柱，该立柱与底板垂直；所述底板的表面的两侧成对安装有把手；所述V形底座为两块相同的直角梯形铜板拼接而成，其顶部为V形座槽，其底部沿底板的长度方向垂直焊接在底板的中部；所述定位板为顶部开有半圆凹槽的矩形金属板，其垂直焊接在底板上，与V形底座平行；所述V形底座的前端设有定位插销组；所述定位插销组包括插销、固定部和旋转部；所述插销为圆柱体；所述固定部为U型金属件，其底面和侧面分别焊接在底板和V形底座上；所述旋转部为金属短杆，其一端插入固定部的U型凹槽中，并通过铰链与固定部铰接；所述旋转部的另一端开有原型通孔，其孔径与插销的外径相同；所述侧面支撑组安装在立柱的上端，其包括固定齿和单齿夹钳；所述固定齿和单齿夹钳可配合夹紧制动盘。进一步地，所述V形底座的上端的左右侧各安装有一个单齿夹钳，该2个单齿夹钳可配合定位板夹紧制动盘。本技术通过V形底座、定位板、侧面支撑组和定位插销组的协作配合，实现了对汽车制动盘的完美固定，极大增加了制动盘在检测时的稳定性，降低了安全风险；同时，定位插销还可以对制动盘的位置进行检测前定位，节省了时间，提高了工作效率且减少了测量误差。附图说明图1是本技术的结构示意图；图中，1.V形底座，2.底板，3.定位板，4.侧面支撑组，5.定位插销组，6.立柱，7.把手，8.固定部，9.旋转部，10.固定齿。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车制动盘固定工装，包括V形底座(1)，还包括底板(2)、定位板(3)、侧面支撑组(4)和定位插销组(5)；所述底板(2)为矩形金属板，其一角上安装有立柱(6)，该立柱(6)与底板(2)垂直；所述底板(2)的表面的两侧成对安装有把手(7)；所述V形底座(1)为两块相同的直角梯形铜板拼接而成，其顶部为V形座槽，其底部沿底板(2)的长度方向垂直焊接在底板(2)的中部；所述定位板(3)为顶部开有半圆凹槽的矩形金属板，其垂直焊接在底板(2)上，与V形底座(1)平行；所述V形底座(1)的前端设有定位插销组(5)；所述定位插销组(5)包括插销、固定部(8)和旋转部(9)；所述插销为圆柱体；所述固定部(8)为U型金属件，其底面和侧面分别焊接在底板(2)和V形底座(1)上；所述旋转部(9)为金属短杆，其一端插入固定部(8)的U型凹槽中，并通过铰链与固定部(8)铰接；所述旋转部(9)的另一端开有原型通孔，其孔径与插销的外径相同；所述侧面支撑组(4)安装在立柱(6)的上端，其包括固定齿(10)和单齿夹钳；所述固定齿(10)和单齿夹钳可配合夹紧制动盘。所述V形底座(1)的上端的左右侧各安装有一个单齿夹钳，该2个单齿夹钳可配合定位板(3)夹紧制动盘。使用时，将汽车制动盘放置于V形底座(1)上，并将其与定位板(3)紧靠，此时制动盘也紧靠在侧面支撑组(4)的固定齿(10)上，将单齿夹钳打开并夹紧制动盘；旋转定位插销组(5)的旋转部(9)至合适位置，使旋转部(9)一端的通孔与制动盘上的通孔相连，使用插销将该两个通孔固定；使用V形底座(1)上的单齿夹钳夹紧制动盘，即完成制动盘的固定，可开始三坐标检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动盘固定工装，包括V形底座(1)，其特征在于，还包括底板(2)、定位板(3)、侧面支撑组(4)和定位插销组(5)；/n所述底板(2)为矩形金属板，其一角上安装有立柱(6)，该立柱(6)与底板(2)垂直；所述底板(2)的表面的两侧成对安装有把手(7)；所述V形底座(1)为两块相同的直角梯形铜板拼接而成，其顶部为V形座槽，其底部沿底板(2)的长度方向垂直焊接在底板(2)的中部；所述定位板(3)为顶部开有半圆凹槽的矩形金属板，其垂直焊接在底板(2)上，与V形底座(1)平行；所述V形底座(1)的前端设有定位插销组(5)；所述定位插销组(5)包括插销、固定部(8)和旋转部(9)；所述插销为圆柱体；所述固定部(8)为U型金属件，其底面和侧面分别焊接在底板(2)和V形底座(1)上；所述旋转部(9)为金属短杆，其一端插入固定部(8)的U型凹槽中，并通过铰链与固定部(8)铰接；所述旋转部(9)的另一端开有原型通孔，其孔径与插销的外径相同；所述侧面支撑组(4)安装在立柱(6)的上端，其包括固定齿(10)和单齿夹钳；所述固定齿(10)和单齿夹钳可配合夹紧制动盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动盘固定工装，包括V形底座(1)，其特征在于，还包括底板(2)、定位板(3)、侧面支撑组(4)和定位插销组(5)；
所述底板(2)为矩形金属板，其一角上安装有立柱(6)，该立柱(6)与底板(2)垂直；所述底板(2)的表面的两侧成对安装有把手(7)；所述V形底座(1)为两块相同的直角梯形铜板拼接而成，其顶部为V形座槽，其底部沿底板(2)的长度方向垂直焊接在底板(2)的中部；所述定位板(3)为顶部开有半圆凹槽的矩形金属板，其垂直焊接在底板(2)上，与V形底座(1)平行；所述V形底座(1)的前端设有定位插销组(5)；所述定位插销组(5)包括插销、固定部(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹豆，崔清岩，周健，郭强，杜省吉，吴海洋，
申请(专利权)人：徐州中车轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32