一种用于球头矫正的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于球头矫正的固定装置，所述底板顶端四角处对应支撑板外侧位置处均固定连接有支撑柱，所述滑动杆顶端固定连接有连接块，所述连接块一侧开设有连接孔，所述连接孔内转动连接有转动轴，所述转动轴外侧中部固定连接有压板，所述转动轴一端固定连接有压块，所述转动轴另一端固定连接有方形杆，所述方形杆外侧滑动连接有压杆，所述压杆一端顶部固定连接有限位块，所述压杆一端固定连接有握把，本实用新型专利技术通过压杆和握把的配合带动转动轴和压板转动，使压板底部紧压球头轴，通过压块和限位块的配合，对压杆进行限位避免压杆回弹，优化了球头轴的装载拆卸过程，缩短了装载拆卸的时间，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于球头矫正的固定装置
本技术涉及球头矫正
，具体为一种用于球头矫正的固定装置。
技术介绍
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统，悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，其中汽车球头是汽车悬架系统的重要部件，其直接关乎转向性能和整车操纵稳定性能，其中球头内的球头轴在弯曲后，需要通过固定装置固定后进行矫正；但是目前市场上的球头矫正的固定装置采用螺栓和螺母配合进行夹紧，球头轴安装和拆卸过程十分繁琐，使固定装置上的球头轴矫正过程中拆装过程花费了大量的时间，降低了工作效率。
技术实现思路
本技术提供一种用于球头矫正的固定装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的球头矫正的固定装置采用螺栓和螺母配合进行夹紧，球头轴安装和拆卸过程十分繁琐，使固定装置上的球头轴矫正过程中拆装过程花费了大量的时间，降低了工作效率的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于球头矫正的固定装置，包括底板，所述底板顶端四角处均固定连接支撑板，所述支撑板中部滑动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于球头矫正的固定装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端四角处均固定连接支撑板（2），所述支撑板（2）中部滑动连接有调节轴（3），所述调节轴（3）外表面对应支撑板（2）内侧位置处套接有限位环（4），所述调节轴（3）一端固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）底端中部固定连接有燕尾条（6），所述底板（1）顶端四角处对应支撑板（2）外侧位置处均固定连接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）顶端中部开设有滑动槽（9），所述滑动槽（9）内滑动连接有滑动杆（10），所述滑动杆（10）顶端固定连接有连接块（11），所述连接块（11）一侧开设有连接孔（12），所述连接孔（12）内转动连接有转...

【技术特征摘要】
1.一种用于球头矫正的固定装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶端四角处均固定连接支撑板（2），所述支撑板（2）中部滑动连接有调节轴（3），所述调节轴（3）外表面对应支撑板（2）内侧位置处套接有限位环（4），所述调节轴（3）一端固定连接有支撑块（5），所述支撑块（5）底端中部固定连接有燕尾条（6），所述底板（1）顶端四角处对应支撑板（2）外侧位置处均固定连接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）顶端中部开设有滑动槽（9），所述滑动槽（9）内滑动连接有滑动杆（10），所述滑动杆（10）顶端固定连接有连接块（11），所述连接块（11）一侧开设有连接孔（12），所述连接孔（12）内转动连接有转动轴（13），所述转动轴（13）外侧中部固定连接有压板（14），所述压板（14）一侧中部开设有弧形槽口（15）；
所述转动轴（13）一端固定连接有压块（16），所述转动轴（13）另一端固定连接有方形杆（17），所述方形杆（17）一端固定连接有限位螺母（18），所述方形杆（17）外侧滑动连接有压杆（19），所述压杆（19）一端顶部固定连接有限位块（20），所述压杆（19）一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金奖，陈美容，陈重庆，
申请(专利权)人：石狮市长庆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35