内燃机的可变气门装置制造方法及图纸

一种内燃机的可变气门装置，包括：能够切换为第一状态和第二状态的可变机构；以及用于控制被供给至可变机构的流体压的流体压控制装置。流体压控制装置包括供给阀(12)、切换阀(13)、以及控制单元(100)。控制单元在将可变机构从第一状态切换为第二状态(J2‑2)时，从供给阀为接通且切换阀为断开的状态切换至供给阀为断开且切换阀为接通的状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的可变气门装置
本公开涉及内燃机的可变气门装置，尤其涉及用于将内燃机的进气阀或排气阀(将这些总称作为引擎气门)的工作特性设为可变的可变气门装置。
技术介绍
公知一种可变气门装置，其用于将引擎气门的工作特性、即气门正时、阀升程量及作用角的至少一者设为可变。在相关的可变气门装置中存在如下的可变气门装置：为了切换引擎气门的工作特性而至少具有能够切换为第一状态和第二状态的可变机构。现有技术文献专利文献专利文献1：日本国特开2014-211207号公报专利文献2：日本国特开2017-145957号公报
技术实现思路
[专利技术要解决的课题]切换可变机构时，控制被供给至可变机构的流体压。而且，为了控制该流体压而设置有两个阀，有的情况下，在将可变机构从第一状态切换为第二状态时，从可变机构排出压力流体。然而，明确了在该压力流体的排出时，因为压力流体通过两个阀，从而流体压的排出性由于流路阻力的增大而恶化，切换时的响应性恶化。因此，本公开是鉴于上述情况而专利技术的，其目的在于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，包括：/n可变机构，能够为了切换引擎气门的工作特性而切换为第一状态和第二状态，以及/n流体压控制装置，用于控制为了切换所述可变机构而被供给至所述可变机构的流体压；/n所述可变机构包括：/n第一流路，在第一状态时导入压力流体，在第二状态时排出压力流体，以及/n第二流路，在第一状态时排出压力流体，在第二状态时排出压力流体；/n所述流体压控制装置包括：/n流体箱，/n流体压泵，从所述流体箱吸引流体并作为压力流体喷出，/n供给阀，具有第一、第二及第三供给端口，/n切换阀，具有第一、第二、第三及第四切换端口，以及/n控制单元，被构成为控制所述供给阀和所述切换阀；...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 JP 2018-0621011.一种内燃机的可变气门装置，其特征在于，包括：
可变机构，能够为了切换引擎气门的工作特性而切换为第一状态和第二状态，以及
流体压控制装置，用于控制为了切换所述可变机构而被供给至所述可变机构的流体压；
所述可变机构包括：
第一流路，在第一状态时导入压力流体，在第二状态时排出压力流体，以及
第二流路，在第一状态时排出压力流体，在第二状态时排出压力流体；
所述流体压控制装置包括：
流体箱，
流体压泵，从所述流体箱吸引流体并作为压力流体喷出，
供给阀，具有第一、第二及第三供给端口，
切换阀，具有第一、第二、第三及第四切换端口，以及
控制单元，被构成为控制所述供给阀和所述切换阀；
所述第一供给端口被连接于所述流体压泵，所述第二供给端口被连接于所述第一切换端口，所述第三供给端口被连接于所述流体箱；
所述第二切换端口被连接于所述第一流路，所述第三切换端口被连接于所述第二流路，所述第四切换端口被连接于所述流体箱；
在所述供给阀为接通时，所述第一供给端口与所述第二供给端口成为连通状态；
在所述供给阀为断开时，所述第二供给端口与所述第三供给端口成为连通状态；
在所述切换阀为接通时，所述第二切换端口与所述第四切换端...

【专利技术属性】
技术研发人员：德丸武志，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP