连接构造及车辆制造技术

本发明专利技术提供连接构造及车辆，其能够提高保持性及减震性。实施方式所涉及的连接构造具有：保持器，其具有第1保持部件和第2保持部件，该第1保持部件具有对多个线束进行配置的多个槽，该第2保持部件与所述第1保持部件相对配置，将所述槽堵塞；连接器，其与所述多个线束连接；以及外罩，其设置于所述保持器及所述连接器的外周。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及连接构造及车辆。

技术介绍

1、在车辆的发动机中，使用将多个线束与连接器连接，装载有连接器罩的连接构造(例如日本特开平1-105482号公报)。

2、例如，将在多个线束的前端形成的多个端子插入至设置于连接器的多个端子孔，装载将插入部分的外周包围的连接器罩。

3、在如上所述的连接构造中，如果线束由于例如发动机的振动等而移动，则有时会由于挠曲、与外部的干涉而造成损伤。因此，要求保持性及减震性高的连接构造。

技术实现思路

1、本专利技术就是鉴于上述课题而提出的，其目的在于，提供能够提高保持性及减震性的连接构造及车辆。

2、实施方式所涉及的连接构造具有：保持器，其具有第1保持部件和第2保持部件，该第1保持部件具有对多个线束进行配置的多个槽，该第2保持部件与所述第1保持部件相对配置，将所述槽堵塞；连接器，其与所述多个线束连接；以及外罩，其设置于所述保持器及所述连接器的外周。

3、专利技术的效果

4、根据本专利技术，能够提供能提高保持性及减震性的连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连接构造，其具有：

2.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

3.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

4.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

5.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

6.一种车辆，其具有权利要求1至5中任一项所记载的连接构造。

【技术特征摘要】

1.一种连接构造，其具有：

2.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

3.根据权利要求1所述的连接构造，其中，

4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫原保夫，小保方优介，水溜大辅，松井惠佑，太田裕贵，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：