内燃机的气门装置制造方法及图纸

一种内燃机的气门装置，包括：凸轮轴，是由曲轴旋转驱动的凸轮轴(1)，具有对抗阀簧的作用力将引擎气门开阀的凸轮(4)；可变机构(5)，被构成为使引擎气门相对于曲轴相位的气门正时可变；以及抵消凸轮(6A、6B)，被设置于所述凸轮轴，使凸轮轴产生抵消转矩，该抵消转矩消除由于引擎气门的开闭而在凸轮轴上产生的变动转矩。抵消凸轮被构成和配置为：使变动转矩和抵消转矩之和即总和转矩成为始终欲将凸轮轴向倒转方向回推的正转矩。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】内燃机的气门装置
本公开涉及内燃机的气门装置，尤其涉及用于对内燃机的进气阀或排气阀(将其总称为引擎气门)进行开闭的气门装置。
技术介绍
在相关的气门装置中，由曲轴旋转驱动凸轮轴，被设置于凸轮轴的凸轮对抗阀簧的作用力，将引擎气门开阀。引擎气门的开闭时，在凸轮轴上，由于阀簧的作用力，交替产生欲将凸轮轴向旋转方向相反侧即倒转方向回推的开阀时转矩(将其作为正转矩)、以及欲将凸轮轴向旋转方向即正转方向推动的闭阀时转矩(将其作为负转矩)。起因于该转矩变动，产生凸轮轴的旋转变动，起因于该旋转变动，例如存在被设置于凸轮轴的齿轮和与其啮合并传递来自曲轴的旋转驱动力的齿轮之间产生嘎嘎声(打齿音)等的问题。因此，以往，在凸轮轴上设置有抵消凸轮，其用于产生消除该变动转矩的逆相位的抵消转矩。现有技术文献专利文献专利方法1：日本国特开2008-180214号公报专利方法2：日本国特开2010-84526号公报专利方法3：日本国特开2010-281221号公报
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种内燃机的气门装置，其特征在于，包括：/n凸轮轴，由内燃机的曲轴旋转驱动，具有对抗阀簧的作用力将引擎气门开阀的凸轮，/n可变机构，被构成为使所述引擎气门相对于曲轴相位的气门正时可变，以及/n抵消凸轮，被设置于所述凸轮轴，使所述凸轮轴产生抵消转矩，该抵消转矩消除由于所述引擎气门的开闭而在所述凸轮轴上产生的变动转矩；/n所述抵消凸轮被构成和配置为：使变动转矩和抵消转矩之和即总和转矩始终成为欲将所述凸轮轴向倒转方向回推的正转矩。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180328 JP 2018-0621021.一种内燃机的气门装置，其特征在于，包括：
凸轮轴，由内燃机的曲轴旋转驱动，具有对抗阀簧的作用力将引擎气门开阀的凸轮，
可变机构，被构成为使所述引擎气门相对于曲轴相位的气门正时可变，以及
抵消凸轮，被设置于所述凸轮轴，使所述凸轮轴产生抵消转矩，该抵消转矩消除由于所述引擎气门的开闭而在所述凸轮轴上产生的变动转矩；
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【专利技术属性】
技术研发人员：日比大雅，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP