一种智能仓储调度系统技术方案

本发明专利技术涉及一种智能仓储调度系统，通过在码头的各集装箱卡车和调运车辆上均安装频谱感知模块和信噪比检测模块，引桥处设置中继节点，码头仓储调度中心根据各集装箱卡车、调运车辆的频谱感知结果和信噪比检测结果，得到各集装箱卡车和各调运车辆在负责自动化调配运输时的调配顺畅度，将符合调配顺畅度要求的车辆分别作为初选集装箱卡车和初选调运车辆，根据危化品种类得到适合运输当前集装箱的最佳集装箱卡车和最佳调运车辆，由码头仓储调度中心命令最佳集装箱卡车和最佳调运车辆协同工作来运输对应的集装箱，实现了根据集装箱所装载危化品种类自动智能化分配集装箱卡车和调运车辆的效果，提高了针对码头的集装箱仓储运输的自动化效率。

【技术实现步骤摘要】
一种智能仓储调度系统
本专利技术涉及行李智能化管理领域，尤其涉及一种智能仓储调度系统。
技术介绍
在全球经济发展中，港口贸易占据着很大的份额。通过船舶运输集装箱到目标港口，然后再由目标港口的码头处的集装箱卡车把集装箱经引桥运输到码头的堆场处，最后由堆场内的调运车辆把这些集装箱运输出去。在码头的集装箱运输过程中，运输到码头处的集装箱内也会装载着不同种类的危险品，例如是危险化学品，这些危险品的危险程度也各种各样。当然，码头处的调度中心也会根据需要安排专门的集装箱卡车和调运车辆对这些危险品进行运输。但是，现在针对码头处的仓储调度方案也存在不足：现在针对不同集装箱所装载危险品的车辆调度很大程度上依赖于人工调度，缺少智能化环境，未能实现仓储调度的自动化，不仅占用了大量人力资源，不利于提高码头的调度运输效率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种智能仓储调度系统。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种智能仓储调度系统，其特征在于，包括：至少一个船舶，装载有若干集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能仓储调度系统，其特征在于，包括：/n至少一个船舶(1)，装载有若干集装箱，该船舶上设置有第一定位装置(11)、第一通信装置(12)、第一数据存储器(13)和第一处理器(14)，第一处理器(14)分别连接第一定位装置(11)、第一通信装置(12)和第一数据存储器(13)；其中，第一数据存储器(13)内至少存储有船舶所装载各集装箱内的危险品名称、危险品种类以及该危险品的危险化程度；/n若干集装箱卡车(2)，集装箱卡车(2)上设置有第二定位装置(21)、第二通信装置(22)、第一频谱感知模块(23)、检测所处通信环境内信噪比数值的第一信噪比检测装置(24)、显示屏(25)、第一RFID标...

【技术特征摘要】
1.一种智能仓储调度系统，其特征在于，包括：
至少一个船舶(1)，装载有若干集装箱，该船舶上设置有第一定位装置(11)、第一通信装置(12)、第一数据存储器(13)和第一处理器(14)，第一处理器(14)分别连接第一定位装置(11)、第一通信装置(12)和第一数据存储器(13)；其中，第一数据存储器(13)内至少存储有船舶所装载各集装箱内的危险品名称、危险品种类以及该危险品的危险化程度；
若干集装箱卡车(2)，集装箱卡车(2)上设置有第二定位装置(21)、第二通信装置(22)、第一频谱感知模块(23)、检测所处通信环境内信噪比数值的第一信噪比检测装置(24)、显示屏(25)、第一RFID标签(26)和第二处理器(27)，第二处理器(27)分别连接第二定位装置(21)、第二通信装置(22)、第一频谱感知模块(23)、第一信噪比检测装置(24)和显示屏(25)；第一RFID标签(26)内存储有集装箱卡车(2)的车牌号、最大运载量、最佳适合运输的危险品种类以及该集装箱卡车所安装的第一频谱感知模块(23)的识别号信息；
若干调运车辆(3)，运行于码头的堆场内，调运车辆(3)上设置有第三定位装置(31)、第三通信装置(32)、第二频谱感知模块(33)、检测所处通信环境内信噪比数值的第二信噪比检测装置(34)、第二RFID标签(35)和第三处理器(36)，第三处理器(36)分别连接第三定位装置(31)、第三通信装置(32)、第二频谱感知模块(33)和第二信噪比检测装置(34)；第二RFID标签(35)内存储有调运车辆(3)的车牌号、最大运载量、最佳适合运输的危险品种类以及该调运车辆所安装的第二频谱感知模块(33)的识别号信息；
中继节点(4)，设置在码头的引桥处，分别连接各集装箱卡车(2)内的第二通信装置(22)和各调运车辆(3)内的第三通信装置(32)；其中，中继节点(4)用以接收各集装箱卡车(2)发送来的频谱感知结果以及各调运车辆(3)发送来的频谱感知结果；
岸载融合处理中心(5)，分别连接中继节点(4)、各集装箱卡车(2)内的第二通信装置(22)和各调运车辆(3)内的第三通信装置(32)；
码头仓储调度中心(6)，分别连接船舶(1)的第一通信装置(12)、各集装箱卡车(2)内的第二通信装置(22)、各调运车辆(3)内的第三通信装置(32)以及岸载融合处理中心(5)；其中，所述码头仓储调度中心(6)根据岸载融合处理中心(5)发送来的融合处理结果，选取调配适合运输各集装箱的最佳集装箱卡车以及与该最佳集装箱卡车向配合的最佳调运车辆，以通过最佳集装箱卡车和最佳调运车辆的协同工作来运输对应的集装箱。


2.根据权利要求1所述的智能仓储调度系统，其特征在于，所述码头仓储调度中心(6)选取所述最佳集装箱卡车和所述最佳调运车辆的过程包括如下步骤S1～S10：
步骤S1，所述码头仓储调度中心从中继节点处获取各集装箱卡车所对应的频谱感知结果以及各调运车辆所对...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑紫微，胡峰，骆绪龙，赵婷，
申请(专利权)人：宁波大学，
类型：发明
国别省市：浙江;33