【技术实现步骤摘要】
无人机电喷系统的测试仿真系统及其实现方法
本专利技术涉及发动机电喷系统
，特别是属于一种无人机电喷系统的测试仿真系统及其实现方法。
技术介绍
电喷系统在研制过程中需要进行大量的实际发动机测试来完善电喷系统的控制算法及控制策略。由于发动机需要工作在高温、低温、不同海拔、不同湿度的工作环境中，在这些外部环境的影响下，发动机性能会有很大的变化。为了能适应这种变化，ECU的研制或其与发动机匹配的课题上，需进行大量的实地环境测试与模拟环境测试。但这两种测试成本极高，且测试过程极其繁琐，严重制约了发动机电喷系统的研制。尤其在无人机电喷系统的研制过程中，经常需要到发动机试车台上进行软件调试，这一过程非常繁琐，需要多个专业人员配合才能完成，整个过程耗时耗力，极大的影响了新产品研发进度。
技术实现思路
本专利技术的目的即在于提供一种无人机电喷系统的测试仿真系统及其实现方法，以达到能够模拟实体发动机的输出信号，在实验室可以进行大部分软件调试工作，从而达到减少试车台上的测试时间以及加快研发进度的目的。本专...
【技术保护点】
1.一种无人机电喷系统的测试仿真系统，其特征在于，包括上位机、集成信号模拟器、电控燃油喷射控制单元ECU以及集成信号采集器，上位机通过RS485总线，分别与集成信号模拟器、集成信号采集器连接，其中，在测试仿真系统的建模学习状态下，电控燃油喷射控制单元ECU、集成信号采集器与外部的实体发动机连接，且集成信号采集器还与电控燃油喷射控制单元ECU连接；在测试仿真系统的仿真状态下，集成信号模拟器、集成信号采集器分别与电控燃油喷射控制单元ECU连接；所述的集成信号模拟器用于模拟发动机运行时的物理量信号；集成信号采集器用于实体发动机运行数据的采集以及电控燃油喷射控制单元ECU输出的执行信号的采集。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人机电喷系统的测试仿真系统，其特征在于，包括上位机、集成信号模拟器、电控燃油喷射控制单元ECU以及集成信号采集器，上位机通过RS485总线，分别与集成信号模拟器、集成信号采集器连接，其中，在测试仿真系统的建模学习状态下，电控燃油喷射控制单元ECU、集成信号采集器与外部的实体发动机连接，且集成信号采集器还与电控燃油喷射控制单元ECU连接；在测试仿真系统的仿真状态下，集成信号模拟器、集成信号采集器分别与电控燃油喷射控制单元ECU连接；所述的集成信号模拟器用于模拟发动机运行时的物理量信号；集成信号采集器用于实体发动机运行数据的采集以及电控燃油喷射控制单元ECU输出的执行信号的采集。
2.根据权利要求1所述的无人机电喷系统的测试仿真系统，其特征还在于，集成信号模拟器包括单片机、数字信号发生器、模拟信号发生器，单片机通过内部总线分别与数字信号发生器、模拟信号发生器连接，其中，数字信号发生器用于输出仿真的数字信号，包括转速脉冲信号和节气门位置指令信号；模拟信号发生器用于模拟信号发生器用于输出仿真的模拟信号，包括大气温度、大气压力、气缸温度、排气氧浓度、进气压力、排气温度信号。
3.根据权利要求1所述的无人机电喷系统的测试仿真系统，其特征还在于，集成信号采集器包括单片机、IO扩展模块以及A/D转换模块，单片机通过内部总线分别与I/O扩展模块，其中，I/O扩展模块用于扩充单片机数字信号输入端口，并接收发动机的节气门指令信号、转速及曲轴位置的传感器信号，以及电控燃油喷射控制单元ECU输出的点火正时信号、喷油脉宽信号、节气门舵机信号的执行信号；A/D转换模块用于接收发动机的大气温度传感器、大气压力传感器、气缸温度传感器、氧传感器、排气温度传感器以及进气压力传感器的毫伏模拟信号并将其转换成数字信号。
4.根据权利要求1所述的无人机电喷系统的测试仿真系统，其特征还在于，上位机中包括数据库、建模学习模块、仿真模块以及人机交互模块，数据库与建模学习模块、仿真模块、人机交互模块之间分别通过计算机总线连接，所述的建模学习模...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁凯，常书增，
申请(专利权)人：山东飞奥航空发动机有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。