【技术实现步骤摘要】
变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法
本专利技术涉及发动机
，特别是涉及一种变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法。
技术介绍
我国是一个高原大国，拥有世界上面积最大的高原地域。青藏高原是世界上最具代表性的高原，平均海拔超过4000m，总面积达240万km2，约占国土面积的1/4。车辆在高原公路(如青藏线、川藏线和滇藏线等)行驶时，具有海拔高、落差大、坡陡、长坡多、工况复杂的特点，进气充量减少致使柴油机燃烧恶化，功率、燃油消耗率、热负荷等各项技术性能劣化明显。据统计，海拔每升高1000m柴油机动力性下降4.0％～13.0％、经济性下降2.7％～12.9％，涡前排温和缸盖温度升高7％～10％。此外，在变海拔变工况条件下，柴油机增压系统与燃烧室属于气动连接，具有非线性、强耦合、多约束等特点，双VGT二级可调增压控制系统系统能够根据海拔和工况的变化，实时控制增压压力和进气流量，提高不同海拔下柴油机的进气密度，确保缸内空燃比最佳，实现海拔5500m柴油机功率与0m海拔相比不...
【技术保护点】
1.一种变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：针对柴油机高原性能恢复目标，对二级可调增压系统、高压共轨燃烧系统和冷却系统多参数优化，协同控制增压、喷油和冷却的控制参数，提高柴油机变海拔、变工况下的综合性能指标，本方法具体步骤如下：/n1)确定柴油机变海拔性能优化目标和控制参数进行实验设计，优化目标包括：转矩Ttq和燃油消耗率BSFC，优化控制参数包括：喷油量、喷油提前角、高压级VGT叶片开度HVGT、低压级VGT叶片开度LVGT、水泵转速和风扇转速；/n2)根据优化目标和控制参数建立虚拟实验，采用空间填充DOE方法；/n3)建立BP神经网...
【技术特征摘要】
1.一种变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：针对柴油机高原性能恢复目标，对二级可调增压系统、高压共轨燃烧系统和冷却系统多参数优化，协同控制增压、喷油和冷却的控制参数，提高柴油机变海拔、变工况下的综合性能指标，本方法具体步骤如下：
1)确定柴油机变海拔性能优化目标和控制参数进行实验设计，优化目标包括：转矩Ttq和燃油消耗率BSFC，优化控制参数包括：喷油量、喷油提前角、高压级VGT叶片开度HVGT、低压级VGT叶片开度LVGT、水泵转速和风扇转速；
2)根据优化目标和控制参数建立虚拟实验，采用空间填充DOE方法；
3)建立BP神经网络ANN预测模型，包括输入层、隐含层和输出层，以柴油机控制参数为输入层，优化目标转矩Ttq和燃油消耗率BSFC为输出的层；
4)采用校核后的GT-POWER工作过程仿真模型计算数据对BP神经网络ANN进行训练，并采用实际柴油机试验数据对ANN模型评估，验证优化结果。
2.根据权利要求1所述的变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：柴油机高原性能包括动力性、经济性和热负荷。
3.根据权利要求1所述的变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：控制参数包括高压级VGT叶片、低压级VGT叶片、喷油量、喷油提前角以及水泵转速。
4.根据权利要求1所述的变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：空间填充DOE方法采用拉丁超立方采样LHS算法，并以最大化最小距离Maximin规则选择最佳的DOE点，然后在每个子区间上进行独立的等概率抽样。
5.根据权利要求1所述的变海拔柴油机二级可调增压系统、喷油系统与冷却系统优化匹配方法，其特征在于：在实验设计时，选取0m、2500m、3500m、4500m、5500m共5个水平作为海拔高度的实验设计...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑞林，张众杰，杨春浩，董素荣，周广猛，丁豪坚，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军军事交通学院，
类型：发明
国别省市：天津;12
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