一种公路加宽路基的施工方法技术

本申请涉及一种公路加宽路基的施工方法，其包括以下步骤：步骤1、对原路基需加宽位置进行测量放样，标出需加宽位置，沿所述原路基边坡角度逐级挖置坡面；步骤2、在底层平台上打入木桩；步骤3、在所述底层平台上铺设土工格栅；步骤4、在所述土工格栅上分层铺设碎石土，直至达到与上一级平台表面平齐；在分层铺设碎石土时，在原路基靠近碎石土层的一侧钻设安装槽，在安装槽内安装连接装置；步骤5、在步骤4中所述的平台上如步骤2所述打入木桩；步骤6、在步骤4中所述的平台上铺设土工格栅；步骤7、重复步骤4‑6；步骤8、在压实的表面上铺设碎石屑，然后压实至与所述原路基表面平齐。

【技术实现步骤摘要】
一种公路加宽路基的施工方法
本申请涉及道路施工
，尤其是涉及一种公路加宽路基的施工方法。
技术介绍
随着我国社会经济的迅速发展，现在的大部分公路功能已不能满足社会日渐增长的交通需求，为此，对原有的公路进行升级改造势在必行。公路路基加宽无论是设计还是施工，都是改造工程的关键。相关技术可参考授权公告号为CN106522055B的中国专利技术专利，其公开了一种公路加宽路基的施工方法，通过将原路基上逐级制造与原路基坡度相同的坡面，然后在逐层压实的碎石土层内交叉打入起到支撑作用的木桩，而后在每层表面铺设起固定，增加新原路基衔接稳固性的土工格栅，使得加宽的路基与原路基结合紧密，有效降低了加宽路基的沉降度，避免了新原路基间裂缝的产生，从而提高了加宽公路的使用寿命。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在以下缺陷：新路基仅通过木桩与原路基连接，这样容易导致新路基与原路基连接地不牢固。
技术实现思路
为了增强新路基与原路基连接地牢固性，本申请提供一种公路加宽路基的施工方法。本申请提供的一种公路加宽路基的施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路加宽路基的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：/n步骤1、对原路基(1)需加宽位置进行测量放样，标出需加宽位置，沿所述原路基(1)边坡角度逐级挖置坡面，且各级坡面间的平台由路面至下宽度逐级递减，所述坡面的垂直高度为1-2米；/n步骤2、在底层平台上沿与所述坡面平行的方向和与所述坡面垂直的方向分别打入与所述坡面长度相同的木桩，直至所述木桩的顶面与所述底层平台平齐；/n步骤3、在所述底层平台上铺设土工格栅；/n步骤4、在所述土工格栅上分层铺设碎石土，每铺设25-35厘米厚的碎石土后进行压实，直至达到与上一级平台表面平齐；在分层铺设碎石土时，在原路基(1)靠近碎石土层(2)的一侧钻设安装...

【技术特征摘要】
1.一种公路加宽路基的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤1、对原路基(1)需加宽位置进行测量放样，标出需加宽位置，沿所述原路基(1)边坡角度逐级挖置坡面，且各级坡面间的平台由路面至下宽度逐级递减，所述坡面的垂直高度为1-2米；
步骤2、在底层平台上沿与所述坡面平行的方向和与所述坡面垂直的方向分别打入与所述坡面长度相同的木桩，直至所述木桩的顶面与所述底层平台平齐；
步骤3、在所述底层平台上铺设土工格栅；
步骤4、在所述土工格栅上分层铺设碎石土，每铺设25-35厘米厚的碎石土后进行压实，直至达到与上一级平台表面平齐；在分层铺设碎石土时，在原路基(1)靠近碎石土层(2)的一侧钻设安装槽(11)，在安装槽(11)内安装连接装置(3)；所述连接装置(3)包括安装于安装槽(11)的连接管(31)，所述连接管(31)的侧壁上开设有两个通孔(311)，两个所述通孔(311)内滑移连接有限位块(32)，所述限位块(32)的一侧开设有浇筑道(321)，所述安装槽(11)的内壁上开有两个插槽(12)，两个所述限位块(32)分别插接于两个插槽(12)，所述连接管(31)靠近碎石土层(2)的一端连通有竖管(33)，所述连接装置(3)还包括用于驱动两个限位块(32)移动的驱动机构(4)；当通过驱动机构(4)使两个限位块(32)分别插接于两个插槽(12)后，通过竖管(33)向连接管(31)内浇筑混凝土，通过设置浇筑道(321)，便于使混凝土流入插槽(12)内，从而便于使限位块(32)与插槽(12)固定连接；
步骤5、在步骤4中所述的平台上如步骤2所述打入木桩；
步骤6、在步骤4中所述的平台上铺设土工格栅；
步骤7、重复步骤4-6，直至压实的表面低于所述原路基(1)表面5-10厘米；
步骤8、在压实的表面上铺设碎石屑，然后压实至与所述原路基(1)表面平齐。


2.根据权利要求1所述的一种公路加宽路基的施工方法，其特征在于：所述步骤4中，所述驱动机构(4)包括转动连接于连接管(31)内的驱动管(41)以及铰接于驱动管(41)外侧壁的两个第一连杆(42)，两个所述第一连杆(42)的相互远离端分别铰接于两个限位块(32)的相对端；所述驱动管(41)内设置有驱动杆(43)，所述驱动杆(43)与所述驱动管(41)之间设置有用于驱动驱动管(41)转动的配合组件(45)，所述竖管(33)内安装有用于驱动驱动杆(43)移动的驱动组件(44)。


3.根据权利要求2所述的一种公路加宽路基的施工方法，其特征在于：所述驱动组件(44)包括竖直转动连接于竖管(33)内的丝杠(441)、安装于丝杠(441)顶部的手轮(442)以及螺纹连接于丝杠(441)且沿竖向滑移于竖管(33)内的驱动块(443)；所述驱动块(443)的一侧铰接有第二连杆(445)，所述第二连杆(445)远离驱动块(443)的一端铰接于驱动杆(43)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜丽丽，汪冬霞，
申请(专利权)人：安徽祺泰建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34