一种城市主干道路的施工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种城市主干道路的施工工艺，包括以下流程：施工准备、路基开挖、路基填筑、路堤边坡防护和路面施工；施工准备流程包括以下步骤：确定现场工作界线、测量放样和清理场地；路基开挖流程包括以下步骤：基底开挖、基床边坡修整和路床压实；路基填筑流程包括以下步骤：测量放样、基底处理、填筑、填土碾压、填挖结合部施工和填方段排水；进行路堤边坡防护流程，路堤边坡高度H≤3m时，采用植草防护；路堤边坡高度H＞3m时，采用浆砌片石骨架防护；填方水塘段采用实体护坡；路面施工流程包括以下步骤：级配碎石垫层铺设、水泥稳定碎石基层施工及沥青混凝土面层施工。本发明专利技术的施工工艺能提高路面的整体稳定性，避免产生不均匀沉降。

【技术实现步骤摘要】
一种城市主干道路的施工工艺
本专利技术涉及一种城市主干道路的施工工艺。
技术介绍
城市主干道路施工是民生实事项目，它能全面提升城市品质，它将进一步完善城市基础设施建设，改善城市面貌，对营造优美整洁、文明靓丽、规范有序的城市环境，不断增强市民的获得感、幸福感具有重要意义。但随着公路建设里程的不断增加，道路施工的质量问题也逐渐成为焦点。例如，路面因材料内部空隙率过大、渗水系数偏大导致路面摊铺、压实困难；公路一但投入使用，通车后的高温多雨季节路面容易出现裂缝、坑洼等质量问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种城市主干道路的施工工艺，它能提高路面整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，能提高道路车辆行驶的舒适性。实现本专利技术目的的一种技术方案是：一种城市主干道路的施工工艺，包括以下流程：施工准备、路基开挖、路基填筑、路堤边坡防护和路面施工；进行施工准备流程时包括以下步骤：确定现场工作界线、测量放样和清理场地；进行路基开挖流程时包括以下步骤：基底开挖、基床边坡修整和路床压实；进行基底开挖步骤时，在土质路堑平缓横坡地段，采用横向台阶开挖；在深路堑地段采用分层开挖；靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖；开挖时从上往下进行，并采用挖掘机配合自卸汽车和铲运机运输土石；进行基床边坡修整步骤时，根据测设的边桩位置，土质路堑机械开挖至靠近基床边坡面0.1～0.2m，改由人工修坡，每开挖一层就插杆挂线人工刷坡；进行路床压实步骤时，采用重型振动压路机沿线路纵向进行，碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍；压路机的横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻的两区段纵向轮迹重叠不小于2.0m，上下层填筑接头处错开3m；进行路基填筑流程时，包括以下步骤：测量放样、基底处理、填筑、填土碾压、填挖结合部施工和填方段排水；进行基底处理步骤时，清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，排除积水，挖除淤泥；陡坡地段将表面挖成台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要；零填路段的路床顶面下0～0.3m范围内先翻松再压实，并保证压实度不小于95％；特殊路基土层上的底填方及零填挖路床面，按要求进行换填，然后再进行路基正常填筑；进行填筑步骤时，采取水平分层填筑土填料，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法展开平行作业；每层填筑的松铺厚度不大于30cm，当顶层填筑厚度不足10cm时，将下层填料翻松一定深度与新填料一同碾压；不同土质的填土分层填筑，每种填土的填筑厚度不小于0.5m；进行填土碾压步骤时，填土用推土机粗平，随后采用平地机精平，控制精平后的平整度小于3cm后进行碾压；先采用15t振动压路机碾压2遍，再采用振动力为30t以上的振动压路机碾压，直至达到规定的压实度，并控制路基碾压宽度大于设计宽度的50cm以上；进行填挖结合部施工步骤时，填挖结合部或当地面自然横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1.0米，台阶顶面做成坡度为2％～4％的内倾斜坡；填筑时和每层台阶找平后再填筑上一层；纵向填挖交界处在挖方段设置不小于10米的过渡段；路基分段施工时，在接头处，分层填土要搭接，并按1：1的坡度分层留台阶；两段同时施工，要分层交叠衔接，搭接缝至少错开2米以上；进行填方段排水施工步骤时，按2％的横向坡度向边坡外侧排水，路基填筑过程中，每层填筑作业面在碾压成型后立即培路槽，并在边坡按20m的间距设置临时泄水槽；进行路堤边坡防护流程，路堤边坡高度H≤3m时，采用植草防护；路堤边坡高度H＞3m时，采用浆砌片石骨架防护；填方水塘段采用实体护坡，实体护坡的坡度为1:1.5；进行路面施工流程时，包括以下步骤：级配碎石垫层铺设、水泥稳定碎石基层施工及沥青混凝土面层施工；进行级配碎石垫层铺设步骤时，包括以下工序：测量放线、下承层准备、拌料、运输及摊铺、碾压、检测和保养；进行拌料工序时，砂石比例为38:62，碎石的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于26％；进行运输及摊铺工序时，采用梅花形堆料，并采用摊铺机摊铺，松铺系数为1.2；进行碾压工序时，先静压一遍，再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到碎石垫层的压实度达到规范要求，碾压次序为先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快，同时每遍的轮迹应重叠1/3；进行水泥稳定碎石基层施工步骤时，包括以下工序：施工准备、下承层检测和清理、测量放样、碎石混合料拌料和运输、碎石混合料摊铺和碾压、接缝处理及养生；进行测量放样工序时，道路控制线至少具有两条边线和一条中线；在直线段每隔10m设置一个高程控制断面，在曲线或弯段每隔5m设置一个高程控制断面；在每个高程控制断面上用水准仪测量出摊铺基准高程，拉出两条摊铺基准线，在两条摊铺基准线之间打好厚度控制线钢桩，根据松铺系数算出松铺厚度后，确定控制线的高度，在控制线钢桩上以控制线的高度挂好钢丝绳；进行碎石混合料拌料和运输工序时，采用石料的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于30％,有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0.25％；采用的水泥为初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；水泥的剂量为3％～5.5％；进行碎石混合料摊铺和碾压工序时，摊铺时采用摊铺机，摊铺速度为1.5～2m/min；摊铺中断2h以上的工作段结束时必须设置接缝，横接缝与道路的中心线垂直设置，纵接缝沿道路的中心线方向设置；碾压时驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先静后振、先慢后快、轮迹重叠、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则；压实时，压路机碾压时应遵循双钢轮初压3～4遍→轻振动碾压1～2遍→重振动碾压3遍→钢轮收面碾压2遍的程序，压至无轮迹为止；压路机碾压时轮迹应重叠1/2轮宽；碾压时的速度，第l～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍的速度为1.8～2.2km/h；进行接缝处理工序时，用灰线在接缝位置标出接头处理线，在下一次摊铺前在碾压完成的混合料的末端沿摊铺层的全宽将末端凿除，直至凿到下承层的顶面，使凿除断面为垂直面并与下承层的顶面及道路的中心线垂直；摊铺前在凿除断面上洒水、人工涂刷水泥浆，保证接缝处新旧混合料摊铺层粘结；摊铺后的横向硬接头采用横压来保证平整度，接头横压按稳压和微振碾压的工序进行，稳压后及时将接头处的粗骨料清除，用细骨料修补后再振动碾压；压路机沿接缝横向碾压，由前一天的压实层上逐渐推向新混合料摊铺层，碾压完毕再纵向正常碾压；进行沥青混凝土面层施工步骤时，包括以下工序：测量放样、下承层的检查和清扫、喷洒透层沥青和下封层、沥青混凝土拌和、运输、沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理、养生与验收。进行测量放样工序时，先进行中线测量，再根据中线和设计宽度测出边缘位置；在直线段每10m一个断面，曲线或弯段每5m一个断面，进行水准标高测量放样，并复核本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市主干道路的施工工艺，包括以下流程：施工准备、路基开挖、路基填筑、路堤边坡防护和路面施工；其特征在于，/n进行施工准备流程时包括以下步骤：确定现场工作界线、测量放样和清理场地；/n进行路基开挖流程时包括以下步骤：基底开挖、基床边坡修整和路床压实；/n进行基底开挖步骤时，在土质路堑平缓横坡地段，采用横向台阶开挖；在深路堑地段采用分层开挖；靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖；开挖时从上往下进行，并采用挖掘机配合自卸汽车和铲运机运输土石；/n进行基床边坡修整步骤时，根据测设的边桩位置，土质路堑机械开挖至靠近基床边坡面0.1～0.2m，改由人工修坡，每开挖一层就插杆挂线人工刷坡；/n进行路床压实步骤时，采用重型振动压路机沿线路纵向进行，碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍；压路机的横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻的两区段纵向轮迹重叠不小于2.0m，上下层填筑接头处错开3m；/n进行路基填筑流程时，包括以下步骤：测量放样、基底处理、填筑、填土碾压、填挖结合部施工和填方段排水；/n进行基底处理步骤时，清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，排除积水，挖除淤泥；陡坡地段将表面挖成台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要；零填路段的路床顶面下0～0.3m范围内先翻松再压实，并保证压实度不小于95％；特殊路基土层上的底填方及零填挖路床面，按要求进行换填，然后再进行路基正常填筑；/n进行填筑步骤时，采取水平分层填筑土填料，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法展开平行作业；每层填筑的松铺厚度不大于30cm，当顶层填筑厚度不足10cm时，将下层填料翻松一定深度与新填料一同碾压；不同土质的填土分层填筑，每种填土的填筑厚度不小于0.5m；/n进行填土碾压步骤时，填土用推土机粗平，随后采用平地机精平，控制精平后的平整度小于3cm后进行碾压；先采用15t振动压路机碾压2遍，再采用振动力为30t以上的振动压路机碾压，直至达到规定的压实度，并控制路基碾压宽度大于设计宽度的50cm以上；/n进行填挖结合部施工步骤时，填挖结合部或当地面自然横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1.0米，台阶顶面做成坡度为2％～4％的内倾斜坡；填筑时和每层台阶找平后再填筑上一层；纵向填挖交界处在挖方段设置不小于10米的过渡段；路基分段施工时，在接头处，分层填土要搭接，并按1：1的坡度分层留台阶；两段同时施工，要分层交叠衔接，搭接缝至少错开2米以上；/n进行填方段排水施工步骤时，按2％的横向坡度向边坡外侧排水，路基填筑过程中，每层填筑作业面在碾压成型后立即培路槽，并在边坡按20m的间距设置临时泄水槽；/n进行路堤边坡防护流程，路堤边坡高度H≤3m时，采用植草防护；路堤边坡高度H＞3m时，采用浆砌片石骨架防护；填方水塘段采用实体护坡，实体护坡的坡度为1:1.5；/n进行路面施工流程时，包括以下步骤：级配碎石垫层铺设、水泥稳定碎石基层施工及沥青混凝土面层施工；/n进行级配碎石垫层铺设步骤时，包括以下工序：测量放线、下承层准备、拌料、运输及摊铺、碾压、检测和保养；/n进行拌料工序时，砂石比例为38:62，碎石的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于26％；/n进行运输及摊铺工序时，采用梅花形堆料，并采用摊铺机摊铺，松铺系数为1.2；/n进行碾压工序时，先静压一遍，再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到碎石垫层的压实度达到规范要求，碾压次序为先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快，同时每遍的轮迹应重叠1/3；/n进行水泥稳定碎石基层施工步骤时，包括以下工序：施工准备、下承层检测和清理、测量放样、碎石混合料拌料和运输、碎石混合料摊铺和碾压、接缝处理及养生；/n进行测量放样工序时，道路控制线至少具有两条边线和一条中线；在直线段每隔10m设置一个高程控制断面，在曲线或弯段每隔5m设置一个高程控制断面；在每个高程控制断面上用水准仪测量出摊铺基准高程，拉出两条摊铺基准线，在两条摊铺基准线之间打好厚度控制线钢桩，根据松铺系数算出松铺厚度后，确定控制线的高度，在控制线钢桩上以控制线的高度挂好钢丝绳；/n进行碎石混合料拌料和运输工序时，采用石料的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于30％,有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0.25％；采用的水泥为初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；水泥的剂量为3％～5.5％；/n进行碎石混合料摊铺和碾压工序时，摊铺时采用摊铺机，摊铺速度为1.5～2m/min；摊铺中断2h以上的工作段结束时必须设置接缝，横接缝与道路的中心线垂直设置，纵接缝沿道路的中心线方向设...

【技术特征摘要】
1.一种城市主干道路的施工工艺，包括以下流程：施工准备、路基开挖、路基填筑、路堤边坡防护和路面施工；其特征在于，
进行施工准备流程时包括以下步骤：确定现场工作界线、测量放样和清理场地；
进行路基开挖流程时包括以下步骤：基底开挖、基床边坡修整和路床压实；
进行基底开挖步骤时，在土质路堑平缓横坡地段，采用横向台阶开挖；在深路堑地段采用分层开挖；靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖；开挖时从上往下进行，并采用挖掘机配合自卸汽车和铲运机运输土石；
进行基床边坡修整步骤时，根据测设的边桩位置，土质路堑机械开挖至靠近基床边坡面0.1～0.2m，改由人工修坡，每开挖一层就插杆挂线人工刷坡；
进行路床压实步骤时，采用重型振动压路机沿线路纵向进行，碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振，压路机的最大速度不超过4km/h；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍；压路机的横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻的两区段纵向轮迹重叠不小于2.0m，上下层填筑接头处错开3m；
进行路基填筑流程时，包括以下步骤：测量放样、基底处理、填筑、填土碾压、填挖结合部施工和填方段排水；
进行基底处理步骤时，清除地表植被、垃圾、表土、杂质土，排除积水，挖除淤泥；陡坡地段将表面挖成台阶，宽度满足摊铺和压实机械的操作需要；零填路段的路床顶面下0～0.3m范围内先翻松再压实，并保证压实度不小于95％；特殊路基土层上的底填方及零填挖路床面，按要求进行换填，然后再进行路基正常填筑；
进行填筑步骤时，采取水平分层填筑土填料，纵向分段，推土机摊铺，平地机整平，重型振动压路机碾压的方法展开平行作业；每层填筑的松铺厚度不大于30cm，当顶层填筑厚度不足10cm时，将下层填料翻松一定深度与新填料一同碾压；不同土质的填土分层填筑，每种填土的填筑厚度不小于0.5m；
进行填土碾压步骤时，填土用推土机粗平，随后采用平地机精平，控制精平后的平整度小于3cm后进行碾压；先采用15t振动压路机碾压2遍，再采用振动力为30t以上的振动压路机碾压，直至达到规定的压实度，并控制路基碾压宽度大于设计宽度的50cm以上；
进行填挖结合部施工步骤时，填挖结合部或当地面自然横坡大于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶的宽度不小于1.0米，台阶顶面做成坡度为2％～4％的内倾斜坡；填筑时和每层台阶找平后再填筑上一层；纵向填挖交界处在挖方段设置不小于10米的过渡段；路基分段施工时，在接头处，分层填土要搭接，并按1：1的坡度分层留台阶；两段同时施工，要分层交叠衔接，搭接缝至少错开2米以上；
进行填方段排水施工步骤时，按2％的横向坡度向边坡外侧排水，路基填筑过程中，每层填筑作业面在碾压成型后立即培路槽，并在边坡按20m的间距设置临时泄水槽；
进行路堤边坡防护流程，路堤边坡高度H≤3m时，采用植草防护；路堤边坡高度H＞3m时，采用浆砌片石骨架防护；填方水塘段采用实体护坡，实体护坡的坡度为1:1.5；
进行路面施工流程时，包括以下步骤：级配碎石垫层铺设、水泥稳定碎石基层施工及沥青混凝土面层施工；
进行级配碎石垫层铺设步骤时，包括以下工序：测量放线、下承层准备、拌料、运输及摊铺、碾压、检测和保养；
进行拌料工序时，砂石比例为38:62，碎石的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于26％；
进行运输及摊铺工序时，采用梅花形堆料，并采用摊铺机摊铺，松铺系数为1.2；
进行碾压工序时，先静压一遍，再振动碾压三遍，最后静压光面一遍，直到碎石垫层的压实度达到规范要求，碾压次序为先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快，同时每遍的轮迹应重叠1/3；
进行水泥稳定碎石基层施工步骤时，包括以下工序：施工准备、下承层检测和清理、测量放样、碎石混合料拌料和运输、碎石混合料摊铺和碾压、接缝处理及养生；
进行测量放样工序时，道路控制线至少具有两条边线和一条中线；在直线段每隔10m设置一个高程控制断面，在曲线或弯段每隔5m设置一个高程控制断面；在每个高程控制断面上用水准仪测量出摊铺基准高程，拉出两条摊铺基准线，在两条摊铺基准线之间打好厚度控制线钢桩，根据松铺系数算出松铺厚度后，确定控制线的高度，在控制线钢桩上以控制线的高度挂好钢丝绳；
进行碎石混合料拌料和运输工序时，采用石料的最大粒径不大于31.5mm，碎石的压碎值不大于30％,有机质含量不超过2％，硫酸盐含量不超过0.25％；采用的水泥为初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥；水泥的剂量为3％～5.5％；
进行碎石混合料摊铺和碾压工序时，摊铺时采用摊铺机，摊铺速度为1.5～2m/min；摊铺中断2h以上的工作段结束时必须设置接缝，横接缝与道路的中心线垂直设置，纵接缝沿道路的中心线方向设置；碾压时驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先静后振、先慢后快、轮迹重叠、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则；压实时，压路机碾压时应遵循双钢轮初压3～4遍→轻振动碾压1～2遍→重振动碾压3遍→钢轮收面碾压2遍的程序，压至无轮迹为止；压路机碾压时轮迹应重叠1/2轮宽；碾压时的速度，第l～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍的速度为1.8～2.2km/h；
进行接缝处理工序时，用灰线在接缝位置标出接头处理线，在下一次摊铺前在碾压完成的混合料的末端沿摊铺层的全宽将末端凿除，直至凿到下承层的顶面，使凿除断面为垂直面并与下承层的顶面及道路的中心线垂直；摊铺前在凿除断面上洒水、人工涂刷水泥浆，保证接缝处新旧混合料摊铺层粘结；摊铺后的横向硬接头采用横压来保证平整度，接头横压按稳压和微振碾压的工序进行，稳压后及时将接头处的粗骨料清除，用细骨料修补后再振动碾压；压路机沿接缝横向碾压，由前一天的压实层上逐渐推向新混合料摊铺层，碾压完毕再纵向正常碾压；
进行沥青混凝土面层施工步骤时，包括以下工序：测量放样、下承层的检查和清扫、喷洒透层沥青和下封层、沥青混凝土拌和、运输、沥青混凝土摊铺、碾压、接缝处理、养生与验收。
进行测量放样工序时，先进行中线测量，再根据中线和设计宽度测出边缘位置；在直线段每10m一个断面，曲线或弯段每5m一个断面，进行水准标高测量放样，并复核水泥稳定碎石基层的标高,再据此标高在钢丝支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹凯飞，许海波，胡德智，陈鹏，王杰，蒋永辉，张亮，
申请(专利权)人：中交上海航道局有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31