一种电池电极连接结构及电池模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池电极连接结构及电池模组。电池模组内的电池通过连接片串联。连接片两端分别和电池电极以焊接的方式相连。其特征在于，连接片在与电池电极焊接处设有极柱杯。极柱杯的尺寸、形状与电池电极相匹配，使得连接片以极柱杯倒扣的方式扣在电池电极上。连接片在两个极柱杯之间设有缓冲桥。缓冲桥是连接片上的折弯凸起，并且折弯凸起的方向与极柱杯杯底的朝向相同。极柱杯或为圆形或为方形，杯底设置有透视孔。本实用新型专利技术的电池电极连接结构可以在电池模组震动时减少对焊接的拉扯力，并且可以降低整体高度，从而到达提高能量密度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电池电极连接结构及电池模组
本技术涉及电池模组内电池电极之间的连接结构。
技术介绍
在电动汽车中，由电池蓄能模块提供电能，再由电动机将电能转换成汽车行进的动能。因此在电动汽车领域中，电池蓄能模块是关键技术。现有技术中，电动汽车的电池蓄能模块通常由电池包实现。电池包通常包含若干电池模组。电池模组由框架结构、设置在所述框架结构内的若干电池所组成。电池模组内的电池之间串联。另一方面，电动汽车行驶过程中发生的震动容易导致电池发生轻微移位。另外在电池充放电过程中由电池膨胀导致电池间相互挤压也会导致电池发生轻微移位。因此，电池模组内的电池之间串联时，铜排或铝排需要能够提供缓冲，以此避免在电池移位时避免铜排或铝排和电池电极相脱离。现有技术中，铜排或铝排通常直接焊接在电池电极上，并且，以向上的折弯凸起作为缓冲部。但电动汽车用于放置电池包的地方空间有限，意味着电池模组的尺寸大小受限。而连接片在电池电极上的向上折弯凸起的缓冲部本身需要占用一定的空间，由此，导致电池模组空间浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的问题：连接片在电池电极上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池电极连接结构，包括电池电极和用于连接电池电极的连接片；所述连接片两端分别和所述电池电极以焊接的方式相连；其特征在于，所述连接片在与电池电极焊接处设有极柱杯；所述极柱杯的尺寸、形状与所述电池电极相匹配，使得所述连接片以所述极柱杯倒扣的方式扣在所述电池电极上；所述连接片在两个极柱杯之间设有缓冲桥；所述缓冲桥是连接片上的折弯凸起，并且折弯凸起的方向与所述极柱杯杯底的朝向相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池电极连接结构，包括电池电极和用于连接电池电极的连接片；所述连接片两端分别和所述电池电极以焊接的方式相连；其特征在于，所述连接片在与电池电极焊接处设有极柱杯；所述极柱杯的尺寸、形状与所述电池电极相匹配，使得所述连接片以所述极柱杯倒扣的方式扣在所述电池电极上；所述连接片在两个极柱杯之间设有缓冲桥；所述缓冲桥是连接片上的折弯凸起，并且折弯凸起的方向与所述极柱杯杯底的朝向相同。


2.如权利要求1所述的电池电极连接结构，其特征在于，所述极柱杯的杯底设置有透视孔。


3.如权利要求1所述的电池电极连接结构，其特征在于，所述极柱杯或为圆形，或为方形。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王佳，刘晨南，张鹏，杨秋立，马姜浩，
申请(专利权)人：江苏塔菲尔动力系统有限公司，江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司，东莞塔菲尔新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32