【技术实现步骤摘要】
新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构
本技术涉及电气设施
,具体涉及一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构。
技术介绍
动力电池是一种能够充放电的储能装置,也是移动电源,普遍的应用于电动汽车,为满足电压、电流的动力要求,通常将动力电池模块串联或并联起来,其电流最大可达数百安培。通常动力电池以模组形式为单位,电动汽车的动力电池根据需要选配不同数量的电池模组,电池模组之间通过串联铜排连接,电池模组的接线端子用于连接串联铜排。现有技术中,如图1所示,电池支架3将多个电池模组2分隔开,电池支架用于减小电池模组的相对移动,且能使各电池模组间充分散热。由于电池支架的隔断,需要加高电池模组2的接线端子,矩形串联铜排4越过隔断处连接对应的两个接线端子,才能实现电池模组之间的连接,矩形串联铜排4在电池支架的外面,动力电池的空间利用率不高,且不利于矩形串联铜排4的保护。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供了一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构,两个连接片之间留有间隙,间隔设置后不需要越过电池支架,动力电池的空间利用率提高,两个连接片通过卡接片导通,卡接片卡进对应的电池支架卡口,软塑胶层将卡接部余电池支架绝缘,这样铜连接件本体不高于电池支架,实现了对铜连接件本体的保护。。本技术的目的是这样实现的:一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构,包括铜连接件本体、电池模组和电池支架,所述电池支架将多个电池模组分隔开,所述电池模组之间通过铜连接 ...
【技术保护点】
1.一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构,包括铜连接件本体(1)、电池模组(2)、电池支架(3),所述电池支架(3)将多个电池模组(2)分隔开,所述电池模组(2)之间通过铜连接件本体(1)连接,其特征在于:所述铜连接件本体(1)呈L型,包括卡接部和连接部,所述连接部包括两个连接片(1.1),所述卡接部包括卡接片,所述卡接片浸塑有软塑胶层(1.2),所述两个连接片(1.1)与卡接片垂直且对称设置在卡接片的端部,所述连接片上设有通孔(1.1.1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源储能系统用防腐蚀绝缘串联铜连接件的连接结构,包括铜连接件本体(1)、电池模组(2)、电池支架(3),所述电池支架(3)将多个电池模组(2)分隔开,所述电池模组(2)之间通过铜连接件本体(1)连接,其特征在于:所述铜连接件本体(1)呈L型,包括卡接部和连接部,所述连接部包括两个连接片(1.1),所述卡接部包括卡接片,所述卡接片浸塑有软塑胶层(1.2),所述两个连接片(1.1...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙胡虎杰,江礼忠,
申请(专利权)人:江阴华瑞电工科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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