【技术实现步骤摘要】
ABS传感器骨架组件
本技术涉及汽车配件，确切的说是ABS轮速传感器上芯片安装的骨架组件。
技术介绍
现阶段用于传感器的生产制造，离不开支撑选用芯片的骨架。一方面，根据各大车厂要求一般均采用使用试验电缆芯线铜丝为0.5平方的多股（28股0.15为主）电缆线，依据出厂输入信息中相关要求，传感器骨架铆接处设计必须遵守标准要求。另一方面通过连接片作为桥梁过渡，将电缆线和芯片连接在一起，为传感器核心部分。目前，大多数传感器生产厂家采用芯片与骨架连接片通过电阻焊的方式焊接，焊接后再将电缆线与连接片铆接相连通；因为两道工序涉及到二次搬运，芯片属于敏感元器件，搬运过程需要很好地防护，多一次搬运就需要投入大量的人力物力进行芯片防护。
技术实现思路
本技术专利技术目的：为克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种采用一次铆接一体固定的ABS轮速传感器骨架组件，操作更加安全可靠，减少工序、节省生产成本。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种ABS传感器骨架组件，包括骨架，骨架上定位设置有芯片以及连...
【技术保护点】
1.一种ABS传感器骨架组件，包括骨架，骨架上定位设置有芯片以及连接片，连接片电连接芯片的引脚和电缆线，连接片具有伸出所述骨架的铆接端子，铆接端子包括连接片横向两侧延伸出的铆压片，两片铆压片在连接片上围成铆接定位槽，其特征在于：所述的芯片的引脚以及电缆线均置于铆接定位槽内，并经铆压片铆压固定在铆接端子上。/n
【技术特征摘要】
1.一种ABS传感器骨架组件，包括骨架，骨架上定位设置有芯片以及连接片，连接片电连接芯片的引脚和电缆线，连接片具有伸出所述骨架的铆接端子，铆接端子包括连接片横向两侧延伸出的铆压片，两片铆压片在连接片上围成铆接定位槽，其特征在于：所述的芯片的引脚以及电缆线均置于铆接定位槽内，并经铆压片铆压固定在铆接端子上。
2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪振，徐继林，万国强，杨怀军，
申请(专利权)人：黄山辛贤汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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