基于惯性系统的无人车导向测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于惯性系统的无人车导向测量装置，涉及无人车技术领域，包括横杆和调节机构。该基于惯性系统的无人车导向测量装置，卡圈的外表面顶部与衔接板的外表面底部右侧焊接，衔接板的外表面顶部与基座的外表面底部右侧焊接，重心盘的外表面顶部与支撑斜杆的外表面底部焊接支撑斜杆的外表面顶部与固定扣的内表面卡接，侧装板的外表面右侧与蓄电池的外表面左侧固定连接，蓄电池的外表面顶部与电线的外表面底部电性连接。本实用新型专利技术通过侧装板和蓄电池等的使用，而且不用改变操作者的位置，而且还可以在没有电的时候可以正常的使用，从而可以应对相对应的突发情况，所以该装置可以达到具备方便调节和使用操作的优点。

【技术实现步骤摘要】
基于惯性系统的无人车导向测量装置
本技术涉及无人车
，具体为基于惯性系统的无人车导向测量装置。
技术介绍
无人车是一种比较实用的工具，所以常常用在工具的运输上，所以往往成品出厂前往往需要测试，然而测试的时候测试工具往往都是固定死的，所以不能进行拆卸或者更换，从而在某些方面使用的时候多有不便，从而可能会造成一些不必要的麻烦，然而现有的大多没有相对应的结构，所以针对此问题，可以设计出一种方便调节和使用操作的导向测量装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供基于惯性系统的无人车导向测量装置，具备方便调节和使用操作的优点，解决了结构固定且应变力差的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：基于惯性系统的无人车导向测量装置，包括横杆和调节机构，所述调节机构包括重心盘、支撑斜杆、固定扣、把手、操控表盘、控制面板、防滑套、电线、侧装板、蓄电池、基座、衔接板、卡圈和按钮，所述横杆的外表面一侧与卡圈的内表面套接，所述卡圈的外表面顶部与衔接板的外表面底部右侧焊接，所述衔接板的外表面顶部与基座的外表面底部右侧焊接，所述基座的内表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于惯性系统的无人车导向测量装置，包括横杆(1)和调节机构(7)，其特征在于：所述调节机构(7)包括重心盘(701)、支撑斜杆(702)、固定扣(703)、把手(704)、操控表盘(705)、控制面板(706)、防滑套(707)、电线(708)、侧装板(709)、蓄电池(710)、基座(711)、衔接板(712)、卡圈(713)和按钮(714)，所述横杆(1)的外表面一侧与卡圈(713)的内表面套接，所述卡圈(713)的外表面顶部与衔接板(712)的外表面底部右侧焊接，所述衔接板(712)的外表面顶部与基座(711)的外表面底部右侧焊接，所述基座(711)的内表面底部与重心盘(701)的外...

【技术特征摘要】
1.基于惯性系统的无人车导向测量装置，包括横杆(1)和调节机构(7)，其特征在于：所述调节机构(7)包括重心盘(701)、支撑斜杆(702)、固定扣(703)、把手(704)、操控表盘(705)、控制面板(706)、防滑套(707)、电线(708)、侧装板(709)、蓄电池(710)、基座(711)、衔接板(712)、卡圈(713)和按钮(714)，所述横杆(1)的外表面一侧与卡圈(713)的内表面套接，所述卡圈(713)的外表面顶部与衔接板(712)的外表面底部右侧焊接，所述衔接板(712)的外表面顶部与基座(711)的外表面底部右侧焊接，所述基座(711)的内表面底部与重心盘(701)的外表面底部活动连接，所述重心盘(701)的外表面顶部与支撑斜杆(702)的外表面底部焊接，所述支撑斜杆(702)的外表面顶部与把手(704)的外表面底部焊接，所述把手(704)的外表面顶部与操控表盘(705)的外表面底部焊接，所述支撑斜杆(702)的外表面顶部与固定扣(703)的内表面卡接，所述固定扣(703)的外表面右侧与侧装板(709)的外表面左侧中部焊接，所述侧装板(709)的外表面右侧与蓄电池(710)的外表面左侧固定连接，所述蓄电池(710)的外表面顶部与电线(708)的外表面底部电性连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：张晓峰，
申请(专利权)人：绍兴海兰劳雷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33