一种具有散热功能的车用灯具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有散热功能的车用灯具，包括套管和散热组件；套管：所述套管的左端内侧螺纹连接有安装管，所述安装管的内侧固定有第二固定板，所述第二固定板左侧镶嵌有灯珠，所述套管的侧面设有导流组件；散热组件：所述散热组件包括固定柱、电机、第一固定板、转动柱和散热风扇，所述套管的右端内侧固定有第一固定板，所述第一固定板的右端中部转动连接有转动柱，所述转动柱的右端固定有散热风扇，所述套管的内侧固定有四个固定柱，且四个固定柱沿套管的中心轴等距阵列设置，所述固定柱的内侧固定有电机，该具有散热功能的车用灯具，散热效果好、能够防止灰尘附着在灯珠上、使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种具有散热功能的车用灯具
本技术涉及照明灯具
，具体为一种具有散热功能的车用灯具。
技术介绍
汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。现有的车用灯具在长期使用过后，其表面会堆积不同程度的灰尘，不便清理，而且传统的车用灯具大多结构简单，不具备散热功能，不能够将灯珠板产生热量进行很好的散发，从而导致灯具使用寿命低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有散热功能的车用灯具，散热效果好、能够防止灰尘附着在灯珠上、使用寿命长，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有散热功能的车用灯具，包括套管和散热组件；套管：所述套管的左端内侧螺纹连接有安装管，所述安装管的内侧固定有第二固定板，所述第二固定板左侧镶嵌有灯珠，所述套管的侧面设有导流组件；散热组件：所述散热组件包括固定柱、电机、第一固定板、转动柱和散热风扇，所述套管的右端内侧固定有第一固定板，所述第一固定板的右端中部转动连接有转动柱，所述转动柱的右端固定有散热风扇，所述套管的内侧固定有四个固定柱，且四个固定柱沿套管的中心轴等距阵列设置，所述固定柱的内侧固定有电机，所述转动柱的左端穿过第一固定板的左侧与电机的输出轴固定连接；其中：所述套管的内侧中部设有电路板，所述电路板的输出端分别通过第一导线和第二导线与灯珠和电机的输入端电连接，所述套管的左端底部开设有线孔，且电路板的输入端通过第三导线与外部汽车电瓶的输出端电连接，且第三导线穿过线孔内侧，将第三导线与汽车电瓶连接，汽车电瓶的电量通过第三导线输送到电路板内，电路板通过第一导线控制灯珠开闭，同时电路板通过第二导线控制电机运行，电机带动转动柱转动，从而带动散热风扇转动，散热风扇转动时一方面能够对灯珠进行散热，另一方面，散热风扇能够吹走空气中的灰尘，从而防止灰尘附着在安装管的侧面，避免了灰尘附着在灯珠上而影响使用效果，比传统的车用灯具散热效果好，使用寿命长，通过设置套管和安装管，便于对本灯具进行组装，便于对安装管内部的灯珠进行清理，提高了安装的便携性。进一步的，所述导流组件包括第一导流板和第二导流板，所述套管侧面的右端等距阵列设有若干个第一导流板，所述套管侧面的左端等距阵列设有第二导流板，所述第一导流板和第二导流板一一对应设置，且第一导流板和第二导流板之间固定连接，所述第一导流板为方形结构，所述第二导流板为三角形结构，且第二导流板上端的两夹角分别为30度和60度，所述第一导流板的右端侧面均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内套接有第一固定环，且散热风扇位于第一固定环的内侧，通过第一导流板和第二导流板，对散热风扇产生的风进行导流，提高了对风的导向性。进一步的，所述安装管的侧面开设有第二凹槽，且第二凹槽内设有第二密封环，所述安装管的侧面可拆卸安装有安装件，所述安装件由三个套环组成，且安装件为一体成型结构，所述第二密封环位于安装件的内侧，所述安装件中部的上端开设有切槽，所述切槽的上侧固定有卡块，所述安装件侧面的右端通过两个螺栓与安装管固定连接，且两个螺栓前后对应设置，通过设置第二密封环，能够防止灰尘进入安装件的内侧，安装件为一体成型结构，结实耐用，通过设置卡块，便于对本灯具安装在汽车上。进一步的，所述安装管的侧面右端固定有第二固定环，且套管和安装管之间设有第一密封环，通过设置第一密封环，防止灰尘进入套管和安装管内，提高了套管和安装管之间的密封性。进一步的，所述安装管的左侧固定有灯罩，通过设置灯罩，对安装管内部的灯珠起到保护作用。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本具有散热功能的车用灯具，具有以下好处：1、将第三导线与汽车电瓶连接，汽车电瓶的电量通过第三导线输送到电路板内，电路板通过第一导线控制灯珠开闭，同时电路板通过第二导线控制电机运行，电机带动转动柱转动，从而带动散热风扇转动，散热风扇转动时一方面能够对灯珠进行散热，另一方面，散热风扇能够吹走空气中的灰尘，从而防止灰尘附着在安装管的侧面，避免了灰尘附着在灯珠上而影响使用效果，比传统的车用灯具散热效果好，使用寿命长。2、通过设置套管和安装管，便于对本灯具进行组装，便于对安装管内部的灯珠进行清理，提高了安装的便携性，通过第一导流板和第二导流板，对散热风扇产生的风进行导流，提高了对风的导向性。3、通过设置第二密封环，能够防止灰尘进入安装件的内侧，安装件为一体成型结构，结实耐用，通过设置卡块，便于对本灯具安装在汽车上，通过设置第一密封环，防止灰尘进入套管和安装管内，提高了套管和安装管之间的密封性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术内部结构示意图；图3为本技术A处局部放大结构示意图。图中：1套管、2安装管、3散热组件、31固定柱、32电机、33第一固定板、34转动柱、35散热风扇、4导流组件、41第一导流板、42第二导流板、5第二固定板、6灯珠、7电路板、8第一导线、9第二导线、10线孔、11第三导线、12安装件、13切槽、14卡块、15灯罩、16螺栓、17第一固定环、18第二固定环、19第一密封环、20第二密封环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种具有散热功能的车用灯具，包括套管1和散热组件3；套管1：套管1的左端内侧螺纹连接有安装管2，安装管2的内侧固定有第二固定板5，第二固定板5左侧镶嵌有灯珠6，套管1的侧面设有导流组件4，导流组件4包括第一导流板41和第二导流板42，套管1侧面的右端等距阵列设有若干个第一导流板41，套管1侧面的左端等距阵列设有第二导流板42，第一导流板41和第二导流板42一一对应设置，且第一导流板41和第二导流板42之间固定连接，第一导流板为方形结构，第二导流板42为三角形结构，且第二导流板42上端的两夹角分别为30度和60度，第一导流板41的右端侧面均开设有第一凹槽，第一凹槽内套接有第一固定环17，且散热风扇35位于第一固定环17的内侧，通过第一导流板41和第二导流板42，对散热风扇35产生的风进行导流，提高了对风的导向性，安装管2的侧面开设有第二凹槽，且第二凹槽内设有第二密封环20，安装管2的侧面可拆卸安装有安装件12，安装件12由三个套环组成，且安装件12为一体成型结构，第二密封环20位于安装件12的内侧，安装件12中部的上端开设有切槽13，切槽13的上侧固定有卡块14，安装件12侧面的右端通过两个螺栓16与安装管2固定连接，且两个螺栓16前后对应设置，通过设置第二密封环2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有散热功能的车用灯具，包括套管和散热组件，其特征在于：/n套管：所述套管的左端内侧螺纹连接有安装管，所述安装管的内侧固定有第二固定板，所述第二固定板左侧镶嵌有灯珠，所述套管的侧面设有导流组件；/n散热组件：所述散热组件包括固定柱、电机、第一固定板、转动柱和散热风扇，所述套管的右端内侧固定有第一固定板，所述第一固定板的右端中部转动连接有转动柱，所述转动柱的右端固定有散热风扇，所述套管的内侧固定有四个固定柱，且四个固定柱沿套管的中心轴等距阵列设置，所述固定柱的内侧固定有电机，所述转动柱的左端穿过第一固定板的左侧与电机的输出轴固定连接；/n其中：所述套管的内侧中部设有电路板，所述电路板的输出端分别通过第一导线和第二导线与灯珠和电机的输入端电连接，所述套管的左端底部开设有线孔，且电路板的输入端通过第三导线与外部汽车电瓶的输出端电连接，且第三导线穿过线孔内侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有散热功能的车用灯具，包括套管和散热组件，其特征在于：
套管：所述套管的左端内侧螺纹连接有安装管，所述安装管的内侧固定有第二固定板，所述第二固定板左侧镶嵌有灯珠，所述套管的侧面设有导流组件；
散热组件：所述散热组件包括固定柱、电机、第一固定板、转动柱和散热风扇，所述套管的右端内侧固定有第一固定板，所述第一固定板的右端中部转动连接有转动柱，所述转动柱的右端固定有散热风扇，所述套管的内侧固定有四个固定柱，且四个固定柱沿套管的中心轴等距阵列设置，所述固定柱的内侧固定有电机，所述转动柱的左端穿过第一固定板的左侧与电机的输出轴固定连接；
其中：所述套管的内侧中部设有电路板，所述电路板的输出端分别通过第一导线和第二导线与灯珠和电机的输入端电连接，所述套管的左端底部开设有线孔，且电路板的输入端通过第三导线与外部汽车电瓶的输出端电连接，且第三导线穿过线孔内侧。


2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的车用灯具，其特征在于：所述导流组件包括第一导流板和第二导流板，所述套管侧面的右端等距阵列设有若干个第一导流板，所述套管侧面的左端等...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守朝，
申请(专利权)人：张守朝，
类型：新型
国别省市：河南;41