一种汽车机油储存箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机油储存箱，包括油箱外壳体、机油尺和外螺纹端盖，所述油箱外壳体的上表面贯穿固设有圆筒，所述圆筒的内表面上端环绕开设有均匀间隔分布的条形销孔，所述圆筒的内表面下端固定设置有内螺纹环，所述外螺纹端盖与内螺纹环螺纹旋合连接，所述内螺纹环的上端固定设置有矩形盒，所述矩形盒的内部转动设置有同轴固定的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的外表面啮合设置有两个第一齿条；通过设计矩形盒，通过大拇指或食指捏压按钮并转动矩形盒，使得两个销杆从条形销孔内滑动伸出，即可转动打开关闭外螺纹端盖，松开对按钮的按压，即可实现外螺纹端盖的锁定，操作简便，避免外螺纹端盖回转，提高其固定牢固性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机油储存箱
本技术属于汽车配件
，具体涉及一种汽车机油储存箱。
技术介绍
机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”，机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分，汽车机油箱一般安装在汽车前盖的引擎舱内，便于机油快速输送至发动机内。现有的汽车机油储存箱，存在油箱的端盖采用螺纹旋合固定，而汽车在行驶过程中会产生颠簸震动，传统的螺纹旋合端盖在长时间的震动下易发生回转松动，导致端盖掉落，油箱内部机油洒出的问题，为此我们提出一种汽车机油储存箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车机油储存箱，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车机油储存箱，存在油箱的端盖采用螺纹旋合固定，而汽车在行驶过程中会产生颠簸震动，传统的螺纹旋合端盖在长时间的震动下易发生回转松动，导致端盖掉落，油箱内部机油洒出的问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机油储存箱，包括油箱外壳体（2）、机油尺（4）和外螺纹端盖（9），其特征在于：所述油箱外壳体（2）的上表面贯穿固设有圆筒（1），所述圆筒（1）的内表面上端环绕开设有均匀间隔分布的条形销孔（7），所述圆筒（1）的内表面下端固定设置有内螺纹环（8），所述外螺纹端盖（9）与内螺纹环（8）螺纹旋合连接，所述内螺纹环（8）的上端固定设置有矩形盒（6），所述矩形盒（6）的内部转动设置有同轴固定的第一齿轮（15）和第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）的外表面啮合设置有两个第一齿条（14），两个第一齿条（14）的背离端固定设置有滑块（13），所述滑块（13）与矩形盒（6）滑动配合，且滑块（13）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机油储存箱，包括油箱外壳体（2）、机油尺（4）和外螺纹端盖（9），其特征在于：所述油箱外壳体（2）的上表面贯穿固设有圆筒（1），所述圆筒（1）的内表面上端环绕开设有均匀间隔分布的条形销孔（7），所述圆筒（1）的内表面下端固定设置有内螺纹环（8），所述外螺纹端盖（9）与内螺纹环（8）螺纹旋合连接，所述内螺纹环（8）的上端固定设置有矩形盒（6），所述矩形盒（6）的内部转动设置有同轴固定的第一齿轮（15）和第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）的外表面啮合设置有两个第一齿条（14），两个第一齿条（14）的背离端固定设置有滑块（13），所述滑块（13）与矩形盒（6）滑动配合，且滑块（13）的端部固定设置有销杆（11），所述销杆（11）滑动贯穿矩形盒（6）的端面并与条形销孔（7）相配合，且一侧销杆（11）的外表面固定设置有圆环，所述圆环的端部固定设置有第一复位弹簧（10），所述矩形盒（6）的内部固定设置有限位环（12），所述第一复位弹簧（10）与限位环（12）相紧压，所述第二齿轮（16）的外表面啮合设置有两个第二齿条（17），所述第二齿条（17）的两端固定设置有滑杆（18），所述滑杆（18）滑动贯穿矩形盒（6），且滑杆（18）的伸出端固定设置有按钮。


2.根据权利要求1所述的一种汽车机油储存箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬平，
申请(专利权)人：重庆欣创汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50