一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，属于氢冷发电机领域。本实用新型专利技术包括主油箱和副油箱，副油箱设置于主油箱上方，并通过连接管与主油箱连接相通，副油箱内设置有挡油隔板，挡油隔板一端与副油箱内壁相连，另一端逐渐向内延伸，副油箱顶部设有用于与排烟风机相连的排气管。本实用新型专利技术克服现有技术中氢冷发电机组密封油空侧油箱排烟效果不佳的问题，拟提供一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，在不彻底更换改造现有设备主体的前提下进行局部改造升级，能有效提高排氢和回油效率。

【技术实现步骤摘要】
一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置
本技术涉及氢冷发电机
，更具体地说，涉及一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置。
技术介绍
氢冷发电机指利用氢气冷却发电机的机器，其定子绕组、转子绕组及铁芯均采用氢内冷的冷却方式，氢气由装在转子两端的风扇强制循环，并通过设置在定子机座上部的四组氢气冷却器进行冷却。氢气系统由发电机定子外壳、端盖、氢气冷却器、密封瓦以及氢气管路构成全封闭气密结构。采用氢气冷却的汽轮发电机必须由密封油对其端部进行密封，既保证发电机内部氢气不外泄，防止空气和潮气进入发电机；发电机里面分成两段，一段里面充满氢气，一段里面充满空气，这就是氢侧空侧的区别，氢侧密封冷却又是活泼性气体，为防止其泄漏爆炸或混入空侧用油把它封住，这个油就是氢侧油，同样，空侧油密封空侧，保持内部真空。目前我国600MW级机组电厂发电机多采用水氢冷方式对发电机内部进行冷却，双流环式密封油系统更为普遍应用。其中空侧密封油箱是通过U形管与主机润滑油回油管道连接，发电机端部支持轴承润滑油回油与空侧密封油回油汇集到空侧密封油箱，大部分油通过U形管依靠重力作用自动溢流到润滑油回油管路，保持油箱中油位正常，因此空侧密封油箱不需要进行油位监视，另一部分油作为空侧密封油源在空侧油路中循环。此油路把润滑油系统与密封油系统联系在一起，在正常运行中，空侧密封油箱排烟装置排除空侧密封油中水分与发电机逃逸出的氢气，保持空侧密封油箱微负压(-5kPa左右)，并保证空侧密封油回油畅通，但目前常规的油箱系统往往排烟效果略差，会导致氢气排除不彻底而进入大机润滑油中去，并且油烟含油量大会造成严重的大气与水源污染问题。经检索，中国专利申请号：2017102272822，专利技术创造名称为：一种氢冷发电机双流环式密封油自动排油装置及方法，该申请案公开了一种氢冷发电机双流环式密封油自动排油装置及方法，主要根据发电机进油事故原理，即氢冷发电机双流环式密封油系统运行过程中，发电机进油前首先会反映在氢侧密封油箱液位高、然后密封油继续满至发电机消泡箱、最终导致发电机进油。该申请案旨在通过排出多余油液、控制好氢侧密封油箱液位可避免发电机进油，防止产生安全隐患，对于目前存在的油烟污染问题并无过多涉及，仍有新一步优化的空间。
技术实现思路
1.技术要解决的技术问题本技术的目的在于克服现有技术中氢冷发电机组密封油空侧油箱排烟效果不佳的问题，拟提供一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，在不彻底更换改造现有设备主体的前提下进行局部改造升级，能有效提高排氢和回油效率。2.技术方案为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，包括主油箱和副油箱，副油箱设置于主油箱上方，并通过连接管与主油箱连接相通，副油箱内设置有挡油隔板，挡油隔板一端与副油箱内壁相连，另一端逐渐向内延伸，副油箱顶部设有用于与排烟风机相连的排气管。更进一步地，主油箱的底部设有储油管和U型管，主油箱的两侧分别设有回油管。更进一步地，副油箱内沿高度方向间隔设置有多层挡油隔板，且多层挡油隔板交错设置。更进一步地，副油箱上部的排气管和下部的连接管对应设置，上下管口的中心线为A，挡油隔板从副油箱内壁向内延伸，且边缘延伸至超出副油箱内上下管口的中心线A。更进一步地，挡油隔板为矩形隔板，且挡油隔板倾斜设置，沿靠近副油箱中部的方向高度逐渐降低，挡油隔板与水平中心线保持15°-30°夹角。更进一步地，挡油隔板为W型折叠隔板或波浪形隔板。更进一步地，副油箱内还设有滤网，滤网位于排气管底部的入口端。更进一步地，连接管上设置有玻璃观察窗。更进一步地，副油箱的顶部两侧还设有用于吊装固定的拉杆。3.有益效果采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：(1)本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，设置有主油箱和副油箱，在不彻底更换改造现有设备主体的前提下进行局部改造升级，达到油箱扩容并提高排氢和回油效率，以保障机组安全运行为主，加大排氢、减少油损，在原有设计功能基础上加以巩固与完善，结构系统简单，安全可靠，且相比彻底技术改造，代价费用小，实用性高，对原机组设备安全运行不会造成负面影响。(2)本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，以组合油箱方式将储油与滤油分开进行，实现分层工作作用，且副油箱可作为备用油箱，解决现有空侧密封油箱容量有限问题。(3)本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，副油箱内设置有挡油隔板，对油烟进行简单过滤与缓冲，防止氢气泡溅起的大量润滑油雾直接被排烟风机抽出排向空中，污染大气，并对空侧密封油中的回油起到沉淀和分离作用，使油中所含的逃逸氢气分离透彻，避免润滑油含氢量过大造成的安全隐患事故。(4)本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，副油箱内设置有挡油隔板，通过增加回油中的油雾在油箱内的扩散面积，达到缓冲并沉降回主油箱中，可大大减少润滑油的损耗，防止主润滑油油位过低对机组造成隐患。附图说明图1为本技术的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置的结构示意图。示意图中的标号说明：100、主油箱；110、储油管；120、U型管；130、回油管；140、连接管；150、观察窗；200、副油箱；210、排气管；220、挡油隔板；230、滤网；240、拉杆。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图对本技术作详细描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下面结合实施例对本技术作进一步的描述。实施例1如图1所示，本实施例的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，包括主油箱100和副油箱200，副油箱200设置于主油箱100上方，并通过连接管140与主油箱100连接相通，副油箱200内设置有挡油隔板220，挡油隔板220一端与副油箱200内壁相连，另一端逐渐向内延伸，副油箱200顶部设有用于与排烟风机相连的排气管210。本实施例中主油箱100的底部设有储油管110和U型管120，主油箱100的两侧分别设有回油管130。其中如图中箭头方向所示，现有技术中传统的氢冷发电机组密封油空侧油箱只包括主油箱100，主油箱100顶部通过排气管道通至密封油排烟风机，主油箱100底部设有储油管110用于排油，且储油管110侧边设有管道与空侧油泵相连，用于将油送回空侧油泵，主油箱100底部的U型管120用于将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，其特征在于：包括主油箱(100)和副油箱(200)，副油箱(200)设置于主油箱(100)上方，并通过连接管(140)与主油箱(100)连接相通，副油箱(200)内设置有挡油隔板(220)，挡油隔板(220)一端与副油箱(200)内壁相连，另一端逐渐向内延伸，副油箱(200)顶部设有用于与排烟风机相连的排气管(210)。/n

【技术特征摘要】
1.一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，其特征在于：包括主油箱(100)和副油箱(200)，副油箱(200)设置于主油箱(100)上方，并通过连接管(140)与主油箱(100)连接相通，副油箱(200)内设置有挡油隔板(220)，挡油隔板(220)一端与副油箱(200)内壁相连，另一端逐渐向内延伸，副油箱(200)顶部设有用于与排烟风机相连的排气管(210)。


2.根据权利要求1所述的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，其特征在于：主油箱(100)的底部设有储油管(110)和U型管(120)，主油箱(100)的两侧分别设有回油管(130)。


3.根据权利要求1所述的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，其特征在于：副油箱(200)内沿高度方向间隔设置有多层挡油隔板(220)，且多层挡油隔板(220)交错设置。


4.根据权利要求1所述的一种氢冷发电机组密封油空侧组合油箱装置，其特征在于：副油箱(200)上部的排气管(210)和下部的连接管(140)对应设置，上下管口的中心线为A，挡油隔板(220)从副油箱(200...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，董结青，王传奇，周林君，杭云，
申请(专利权)人：马鞍山当涂发电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34