驱动桥传动系统和平地机技术方案

本公开提供一种驱动桥传动系统和平地机，包括：桥壳；主传动装置，安装于所述桥壳内；半轴，设置于所述主传动装置两侧，所述半轴的第一端与所述主传动装置传动连接；平衡箱，设置于所述桥壳的两侧，所述平衡箱与所述桥壳装配连接；平衡箱传动机构，安装于所述平衡箱内，所述平衡箱传动机构与所述半轴的第二端传动连接，所述平衡箱传动机构为齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的各齿轮的轴线互不重合；和轮边减速器，设置于所述平衡箱端部，所述轮边减速器与所述平衡箱传动机构传动连接。本公开利于简化平地机的传动结构，提升平地机传动系统的环境可靠性。

【技术实现步骤摘要】
驱动桥传动系统和平地机
本公开涉及工程机械领域，特别涉及一种驱动桥传动系统和平地机。
技术介绍
平地机广泛应用于路面施工中。施工时，平地机多为持续负载行驶，尤其在大型矿山等恶劣工况下，需使用牵引力大、负载大的大马力平地机，平地机传动系统的环境可靠性对其整机性能起着至关重要的作用。传统的平地机传动系统中，驱动桥传动系统采用分段式桥壳与平衡箱组合的传动方式，处于桥壳中间的主传动装置将变速箱输入的动力进一步降低转速、增大扭矩后，经过差速器、半轴传给桥壳两端的行星传动装置，行星传动装置的输出端带动平衡箱中的双排链轮进而带动两条滚子链条，从而将动力传递至驱动轮。在实现本公开的过程中，专利技术人发现这种驱动桥传动系统存在下列不足：分段式桥壳由主传动装置的桥壳和行星传动装置的桥壳组装而成，累计误差大，对零件加工和装配要求高，维修复杂，制造和维修的成本高；链传动存在多边形效应，链条本身质量较大，平地机行驶过程中不能保证恒定的瞬时传动比且易产生较大的动载荷；分段式桥壳与平衡箱组合的传动方式下，传动环节多、结构复杂且零件数目多，导致传动效率损失较多。上述不足使这种驱动桥传动系统不适宜用于牵引力大、负载大的工况。
技术实现思路
本公开的目的在于提供一种驱动桥传动系统和平地机，以简化平地机的传动结构，提升平地机传动系统的环境可靠性。本公开的第一方面提供一种驱动桥传动系统，包括：桥壳；主传动装置，安装于所述桥壳内；半轴，设置于所述主传动装置两侧，所述半轴的第一端与所述主传动装置传动连接。平衡箱，设置于所述桥壳的两侧，所述平衡箱与所述桥壳装配连接；平衡箱传动机构，安装于所述平衡箱内，所述平衡箱传动机构与所述半轴的第二端传动连接，所述平衡箱传动机构为齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的各齿轮的轴线互不重合；和轮边减速器，设置于所述平衡箱端部，所述轮边减速器与所述平衡箱传动机构传动连接。根据本公开的一些实施例，所述平衡箱传动机构包括：输入轴，安装于所述平衡箱上，所述输入轴与所述半轴的第二端传动连接；输入齿轮，设置于所述输入轴上；输出轴，安装于所述平衡箱上，所述输出轴与所述轮边减速器传动连接；和输出齿轮，设置于所述输出轴上，所述输出齿轮与所述输入齿轮传动连接。根据本公开的一些实施例，所述平衡箱与所述桥壳在所述平衡箱中部装配连接，所述平衡箱传动机构包括设置于所述平衡箱两端的两组所述输出轴和所述输出齿轮。根据本公开的一些实施例，所述平衡箱传动机构包括：至少一个中间轴，所述中间轴安装于所述平衡箱上且位于所述输入轴与所述输出轴之间；和至少一个中间齿轮，所述中间齿轮设置于所述中间轴上，所述输入齿轮、各所述中间齿轮和所述输出齿轮顺次啮合。根据本公开的一些实施例，所述桥壳为整体式桥壳。根据本公开的一些实施例，所述主传动装置包括：主减速器，包括相互啮合的第一伞齿轮和第二伞齿轮；和差速器，与所述第二伞齿轮和所述半轴的第一端传动连接。根据本公开的一些实施例，所述轮边减速器包括：太阳轮，与所述平衡箱传动机构传动连接；行星轮，所述行星轮与所述太阳轮啮合；行星轮架，与所述行星轮可转动地连接；和齿圈，与所述平衡箱相对固定地连接且与所述行星轮啮合。本公开的第二方面提供一种平地机，包括：本公开第一方面所述的驱动桥传动系统；和驱动轮，与所述驱动桥传动系统的所述轮边减速器传动连接。本公开一些实施例提供的驱动桥传动系统，通过简化传动路线，增强平衡箱传动机构的传动能力，优化驱动桥传动系统桥壳，使用轮边减速器作为末端传动机构，提升了包括前述驱动桥传动系统在内的平地机的强度和环境可靠性。通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。附图说明此处所说明的附图用来提供对本公开的进一步理解，构成本公开的一部分，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。在附图中：图1为本公开一些实施例的驱动桥传动系统的传动原理图。图2为本公开一些实施例的驱动桥传动系统的结构示意图。图1和图2中，各附图标记分别代表：1、主传动装置；111、第一伞齿轮；112、第二伞齿轮；12、差速器；2、桥壳；3、半轴；4、平衡箱；5、平衡箱传动机构；510、输入轴；511、输入齿轮；520、输出轴；521、输出齿轮；530、中间轴；531、中间齿轮；6、轮边减速器；61、太阳轮；62、行星轮；63、行星轮架；64、齿圈；7、驱动轮；8、万向传动装置。具体实施方式下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本公开的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，这些技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。在本公开的描述中，需要理解的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本公开保护范围的限制。在本公开的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。如图1和图2所示，本公开的一些实施例提供一种驱动桥传动系统，包括桥壳2、主传动装置1、半轴3、平衡箱4、平衡箱传动机构5和轮边减速器6。桥壳2用于支承和保护安装于其中的主传动装置1和半轴3等传动件。主传动装置1位于驱动桥传动系统的动力输入端，主传动装置1安装于桥壳2内。两个半轴3分别设置于主传动装置1两侧，半轴3的第一端与主传动装置1传动连接。两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驱动桥传动系统，其特征在于，包括：/n桥壳(2)；/n主传动装置(1)，安装于所述桥壳(2)内；/n半轴(3)，设置于所述主传动装置(1)两侧，所述半轴(3)的第一端与所述主传动装置(1)传动连接；/n平衡箱(4)，设置于所述桥壳(2)的两侧，所述平衡箱(4)与所述桥壳(2)装配连接；/n平衡箱传动机构(5)，安装于所述平衡箱(4)内，所述平衡箱传动机构(5)与所述半轴(3)的第二端传动连接，所述平衡箱传动机构(5)为齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的各齿轮的轴线互不重合；和/n轮边减速器(6)，设置于所述平衡箱(4)端部，所述轮边减速器(6)与所述平衡箱传动机构(5)传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种驱动桥传动系统，其特征在于，包括：
桥壳(2)；
主传动装置(1)，安装于所述桥壳(2)内；
半轴(3)，设置于所述主传动装置(1)两侧，所述半轴(3)的第一端与所述主传动装置(1)传动连接；
平衡箱(4)，设置于所述桥壳(2)的两侧，所述平衡箱(4)与所述桥壳(2)装配连接；
平衡箱传动机构(5)，安装于所述平衡箱(4)内，所述平衡箱传动机构(5)与所述半轴(3)的第二端传动连接，所述平衡箱传动机构(5)为齿轮传动机构，所述齿轮传动机构的各齿轮的轴线互不重合；和
轮边减速器(6)，设置于所述平衡箱(4)端部，所述轮边减速器(6)与所述平衡箱传动机构(5)传动连接。


2.根据权利要求1所述的驱动桥传动系统，其特征在于，所述平衡箱传动机构(5)包括：
输入轴(510)，安装于所述平衡箱(4)上，所述输入轴(510)与所述半轴(3)的第二端传动连接；
输入齿轮(511)，设置于所述输入轴(510)上；
输出轴(520)，安装于所述平衡箱(4)上，所述输出轴(520)与所述轮边减速器(6)传动连接；和
输出齿轮(521)，设置于所述输出轴(520)上，所述输出齿轮(521)与所述输入齿轮(511)传动连接。


3.根据权利要求2所述的驱动桥传动系统，其特征在于，所述平衡箱(4)与所述桥壳(2)在所述平衡箱(4)中部装配连接，所述平衡箱传动机构(5)包括设置于所述平衡箱(4)两端的两组所述输出轴(520)和所述输出齿轮(521)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：蒋立俏，雷雄波，衡芳芳，殷浩东，李利军，龚滏生，曹庆环，
申请(专利权)人：徐州徐工传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32