一种摩托车配件用存储架制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车配件用存储架，包括底座、侧板、背板、输送装置和承载板；所述侧板和背板均固定连接于底座上并垂直于底座，所述侧板位于底座两侧，所述背板两侧分别与两侧的侧板固定连接，所述侧板内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔；本实用新型专利技术的有益效果在于：能够根据实际需要自由地调整承载板之间的距离，从而提高存储架的利用率；利用输送装置控制承载板移动，无需人工对承载板进行拆装，提高了效率且减低了人工工作强度；一个输送装置能够分别控制不同的承载板移动，简化了存储架的结构。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车配件用存储架
本技术涉及摩托车配件领域，具体涉及一种摩托车配件用存储架。
技术介绍
摩托车生产过程中，需要使用到不同的配件以及工具，但是现有的摩托车配件用储存架结构固定，灵活性差，不能根据需要调节不同承载板之间的距离，无法满足对于不同配件的储存需求，进而导致存储架的利用率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够自由调节不同承载板之间距离的摩托车配件用存储架。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种摩托车配件用存储架，包括底座、侧板、背板、输送装置和承载板；所述侧板和背板均固定连接于底座上并垂直于底座，所述侧板位于底座两侧，所述背板两侧分别与两侧的侧板固定连接，所述侧板内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔；所述输送装置包括正反转开关、电机、输送带和转动辊，所述正反转开关固定连接于侧板上，所述正反转开关与电机电连接，所述电机固定连接于背板底端，所述转动辊有两个，其中一个所述转动辊与电机的动力输出轴固定连接，另一个所述转动辊转动连接于背板顶端，所述输送带套设于背板和两个转动辊外侧；所述承载板有多个，所述承载板水平设置，所述承载板位于两个侧板之间，所述承载板靠近背板的一侧与背板接触，所述承载板上靠近背板的一侧开设有方形通孔，所述输送带穿过方形通孔，所述承载板内部弹性连接有压块，所述压块一端位于方形通孔内，所述承载板两侧弹性连接有与定位孔对应的定位块，所述承载板远离背板的一侧固定连接有握把，所述握把内弹性连接有拉杆，所述拉杆通过位于承载板内部的钢丝绳与压块和定位块固定连接。本技术的有益效果在于：能够根据实际需要自由地调整承载板之间的距离，从而提高存储架的利用率；利用输送装置控制承载板移动，无需人工对承载板进行拆装，提高了效率且减低了人工工作强度；一个输送装置能够分别控制不同的承载板移动，简化了存储架的结构。附图说明图1为本技术具体实施方式摩托车配件用存储架正面结构示意图；图2为本技术具体实施方式摩托车配件用存储架背面结构示意图；图3为本技术具体实施方式承载板结构示意图；图4为本技术具体实施方式承载板剖视图；标号说明：1-底座；2-侧板；21-定位孔；3-背板；4-输送装置；41-正反转开关；42-电机；43-输送带；44-转动辊；5-承载板；51-方形通孔；52-压块；53-定位块；54-握把；55-拉杆；56-止倾板；6-立杆。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：能够根据实际需要自由地调整承载板之间的距离，从而提高存储架的利用率。参照附图1至4，本技术的一种摩托车配件用存储架，包括底座1、侧板2、背板3、输送装置4和承载板5；所述侧板2和背板3均固定连接于底座1上并垂直于底座1，所述侧板2位于底座1两侧，所述背板3两侧分别与两侧的侧板2固定连接，所述侧板2内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔21；所述输送装置4包括正反转开关41、电机42、输送带43和转动辊44，所述正反转开关41固定连接于侧板2上，所述正反转开关41与电机42电连接，所述电机42固定连接于背板3底端，所述转动辊44有两个，其中一个所述转动辊44与电机42的动力输出轴固定连接，另一个所述转动辊44转动连接于背板3顶端，所述输送带43套设于背板3和两个转动辊44外侧；所述承载板5有多个，所述承载板5水平设置，所述承载板5位于两个侧板2之间，所述承载板5靠近背板3的一侧与背板3接触，所述承载板5上靠近背板3的一侧开设有方形通孔51，所述输送带43穿过方形通孔51，所述承载板5内部弹性连接有压块52，所述压块52一端位于方形通孔51内，所述承载板5两侧弹性连接有与定位孔21对应的定位块53，所述承载板5远离背板3的一侧固定连接有握把54，所述握把54内弹性连接有拉杆55，所述拉杆55通过位于承载板5内部的钢丝绳与压块52和定位块53固定连接。本技术的工作原理为：当需要对承载板5的位置进行调节时，握住握把54并拉动拉杆55，拉杆55牵动钢丝绳进而带动定位块53从侧板2上的原定位孔21内脱出，同时牵动方形通孔51内的压块52将输送带43压紧，使输送带43和承载板5相对固定连接。之后按动侧板2上的正反转开关41控制电机42开始正转或是反转，电机42转动带动输送带43运动，并带动承载板5上移或下移。由上述描述可知，本技术的有益效果在于：能够根据实际需要自由地调整承载板之间的距离，从而提高存储架的利用率；利用输送装置控制承载板移动，无需人工对承载板进行拆装，提高了效率且减低了人工工作强度；一个输送装置能够分别控制不同的承载板移动，简化了存储架的结构。进一步的，所述承载板5靠近背板3的一侧固定连接有垂直设置的止倾板56，所述承载板5靠近背板3的一侧通过止倾板56与背板3接触。由上述描述可知，止倾板增大了承载板与背板之间的接触面积，避免定位块从定位孔中脱出后承载板发生倾斜的情况。进一步的，还包括垂直设置的立杆6，所述立杆6固定连接于底座1上，所述承载板5上开设有立杆通孔，所述立杆6位于立杆通孔内。由上述描述可知，立杆能够进一步提高定位块从定位孔中脱出后承载板的稳定性。进一步的，所述立杆6设有两根，两根所述立杆6对称设置于底座1两侧。进一步的，所述输送带43靠近压块52的一面呈锯齿状，所述压块52靠近输送带43的一面也呈锯齿状。由上述描述可知，压块和输送带接触后，二者的锯齿状表面相互贴合，能够提高承载板和输送带之间的连接稳定性。进一步的，所述定位孔21的孔径大于定位块53的直径。实施例一一种摩托车配件用存储架，包括底座1、侧板2、背板3、输送装置4和承载板5；所述侧板2和背板3均固定连接于底座1上并垂直于底座1，所述侧板2位于底座1两侧，所述背板3两侧分别与两侧的侧板2固定连接，所述侧板2内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔21；所述输送装置4包括正反转开关41、电机42、输送带43和转动辊44，所述正反转开关41固定连接于侧板2上，所述正反转开关41与电机42电连接，所述电机42固定连接于背板3底端，所述转动辊44有两个，其中一个所述转动辊44与电机42的动力输出轴固定连接，另一个所述转动辊44转动连接于背板3顶端，所述输送带43套设于背板3和两个转动辊44外侧；所述承载板5有多个，所述承载板5水平设置，所述承载板5位于两个侧板2之间，所述承载板5靠近背板3的一侧与背板3接触，所述承载板5上靠近背板3的一侧开设有方形通孔51，所述输送带43穿过方形通孔51，所述承载板5内部弹性连接有压块52，所述压块52一端位于方形通孔51内，所述承载板5两侧弹性连接有与定位孔21对应的定位块53，所述承载板5远离背板3的一侧固定连接有握把54本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车配件用存储架，其特征在于，包括底座、侧板、背板、输送装置和承载板；/n所述侧板和背板均固定连接于底座上并垂直于底座，所述侧板位于底座两侧，所述背板两侧分别与两侧的侧板固定连接，所述侧板内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔；/n所述输送装置包括正反转开关、电机、输送带和转动辊，所述正反转开关固定连接于侧板上，所述正反转开关与电机电连接，所述电机固定连接于背板底端，所述转动辊有两个，其中一个所述转动辊与电机的动力输出轴固定连接，另一个所述转动辊转动连接于背板顶端，所述输送带套设于背板和两个转动辊外侧；/n所述承载板有多个，所述承载板水平设置，所述承载板位于两个侧板之间，所述承载板靠近背板的一侧与背板接触，所述承载板上靠近背板的一侧开设有方形通孔，所述输送带穿过方形通孔，所述承载板内部弹性连接有压块，所述压块一端位于方形通孔内，所述承载板两侧弹性连接有与定位孔对应的定位块，所述承载板远离背板的一侧固定连接有握把，所述握把内弹性连接有拉杆，所述拉杆通过位于承载板内部的钢丝绳与压块和定位块固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车配件用存储架，其特征在于，包括底座、侧板、背板、输送装置和承载板；
所述侧板和背板均固定连接于底座上并垂直于底座，所述侧板位于底座两侧，所述背板两侧分别与两侧的侧板固定连接，所述侧板内表面上沿竖直方向开设有多个定位孔；
所述输送装置包括正反转开关、电机、输送带和转动辊，所述正反转开关固定连接于侧板上，所述正反转开关与电机电连接，所述电机固定连接于背板底端，所述转动辊有两个，其中一个所述转动辊与电机的动力输出轴固定连接，另一个所述转动辊转动连接于背板顶端，所述输送带套设于背板和两个转动辊外侧；
所述承载板有多个，所述承载板水平设置，所述承载板位于两个侧板之间，所述承载板靠近背板的一侧与背板接触，所述承载板上靠近背板的一侧开设有方形通孔，所述输送带穿过方形通孔，所述承载板内部弹性连接有压块，所述压块一端位于方形通孔内，所述承载板两侧弹性连接有与定位孔对应的定位块，所述承载板远离背板的一侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓芳，夏增平，
申请(专利权)人：福鼎市鑫金龙机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35