【技术实现步骤摘要】
本技术涉及化外置放油器，尤其涉及一种外置放油器钻孔装置。
技术介绍
1、目前，现有的外置放油器需要利用钻孔设备和攻牙设备进行对其进行钻孔和攻牙，需要钻的孔包括进油孔、出油孔和定位孔，需要攻牙的孔为开关放油孔，由于每个孔的位置不一样，需要单独的四道工序，在工作台上依次放置三钻孔机和一台攻牙机，四个装夹座，三个装夹座分别对应三个钻孔机，剩下一个装夹座对应攻牙机，工作人员先将外置化油器放置第一个装夹座，利用第一钻孔机钻先钻定位孔，等定位孔钻完后，将外放置放油器从第一个装夹座取下，放置在第二个装夹座，在利用第二钻孔机钻进油孔，等进油孔钻完后，将外置放油器从第二个装夹座取下，依次类推，将外置放油器所有的孔钻完，移动攻牙设备进行攻牙，完成整个外置放油器的加工，但是，现有的方式，需要耗费较大的人工成本，且工作效率低，因此，亟需一种外置放油器钻孔装置，操作简单，降低人工成本，提高工作效率。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是：提供一种外置放油器钻孔装置，操作简单，降低人工成本，提高工作效率。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种外置放油器钻孔装置，包括机架、第一驱动件、滑块、平台、第一气缸、装夹座、第二驱动件、第三驱动件、第一钻孔机、第二钻孔机、第二气缸、攻牙机、第三气缸和第三钻孔机；
3、滑块沿x向移动连接于机架，第一驱动件用于驱动滑块移动，使滑块在第一状态和第二状态下切换，平台连接于滑块，装夹座设置于平台上，装夹座用于装夹定位外置放油器，装夹
4、第一状态下，第一钻孔机和第二钻孔机位于装夹座的上方，第一钻孔机的钻头与外置放油器的定位孔轴线重合，第二钻孔机的钻头与外置放油器的进油孔轴线重合，第一气缸的活塞杆抵住外置放油器；
5、第二状态下，攻牙机的攻牙头与外置放油器的进油孔轴线重合，第一气缸的活塞杆抵住外置放油器。
6、进一步，第一驱动件是丝杆导轨组件，丝杆导轨组件与滑块滑动连接，丝杆导轨组件的轴线为x向。
7、进一步，第三驱动件包括外壳体、第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机，第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机位于外壳内，第一皮带轮与第一钻孔机传动连接，第二皮带轮与第二钻孔机传动连接，驱动电机用于驱动第一皮带轮转动，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。
8、进一步，第二驱动件是第四气缸，第四气缸的缸体连接于机架，第四气缸的轴向为竖直方向，外壳体连接于第四气缸的活塞杆。
9、进一步，装夹座设有法兰片，法兰片设有通孔，平台上设有与通孔配合的螺纹孔，螺栓依次穿过通孔和螺纹孔，将装夹座和平台紧固连接。
10、本技术的有益效果在于：与现有技术相比，操作简单，降低人工成本，提高工作效率。
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1.一种外置放油器钻孔装置，其特征在于，包括机架、第一驱动件、滑块、平台、第一气缸、装夹座、第二驱动件、第三驱动件、第一钻孔机、第二钻孔机、第二气缸、攻牙机、第三气缸和第三钻孔机；
2.根据权利要求1所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，第一驱动件是丝杆导轨组件，丝杆导轨组件与滑块滑动连接，丝杆导轨组件的轴线为X向。
3.根据权利要求1所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，第三驱动件包括外壳体、第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机，第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机位于外壳内，第一皮带轮与第一钻孔机传动连接，第二皮带轮与第二钻孔机传动连接，驱动电机用于驱动第一皮带轮转动，第一皮带轮与第二皮带轮通过皮带传动连接。
4.根据权利要求3所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，第二驱动件是第四气缸，第四气缸的缸体连接于机架，第四气缸的轴向为竖直方向，外壳体连接于第四气缸的活塞杆。
5.根据权利要求1所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，装夹座设有法兰片，法兰片设有通孔，平台上设有与通孔配合的螺纹孔，螺栓依次穿过通孔和螺纹孔，将装夹座和平台紧固连接。
...【技术特征摘要】
1.一种外置放油器钻孔装置，其特征在于，包括机架、第一驱动件、滑块、平台、第一气缸、装夹座、第二驱动件、第三驱动件、第一钻孔机、第二钻孔机、第二气缸、攻牙机、第三气缸和第三钻孔机；
2.根据权利要求1所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，第一驱动件是丝杆导轨组件，丝杆导轨组件与滑块滑动连接，丝杆导轨组件的轴线为x向。
3.根据权利要求1所述的外置放油器钻孔装置，其特征在于，第三驱动件包括外壳体、第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机，第一皮带轮、第二皮带轮和驱动电机位于外壳内...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓芳，夏增平，
申请(专利权)人：福鼎市鑫金龙机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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