一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车空调滤清器技术领域，特别涉及一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它包括空调滤清器本体，该空调滤清器本体包括壳体，该壳体内为空腔，该壳体的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；所述方形孔一上设置有前部过滤芯层；所述方形孔二上设置有后部过滤芯层；所述壳体的顶面、底面左侧端对应设置有轴孔一，两个轴孔一中对应安装有轴承座一，轴承座一内安装有轴承一，两个轴承一之间安装有轴杆一；它采用在滤清器的壳体的前后面上设置有过滤芯，在壳体内设置有旋转式可自清理的过滤布层，从而形成三层过滤结构；它具有过滤效果好，能够较长时间使用，延长滤清器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器
本技术涉及汽车空调滤清器
，特别涉及一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器。
技术介绍
汽车空调滤清器是一种专门用于汽车室厢内空气净化的过滤器，其采用高效吸附材料-活性炭与长丝无纺布复合的活性炭复合滤布，能有效过滤烟臭、花粉、尘埃、有害气体和各种异味。传统的空调滤清器在使用时，存在如下问题：传统的空调滤清器能够清除部件杂质，但是对于PM2.5过滤则效果不佳，因此如何能够快除清除吸入气体中的PM2.5颗粒物，防止吸入人们的肺部，是本技术要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术所述的一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它包括空调滤清器本体，该空调滤清器本体包括壳体，该壳体内为空腔，该壳体的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；所述方形孔一上设置有前部过滤芯层；所述方形孔二上设置有后部过滤芯层；所述壳体的顶面、底面左侧端对应设置有轴孔一，两个轴孔一中对应安装有轴承座一，轴承座一内安装有轴承一，两个轴承一之间安装有轴杆一；所述壳体的顶面、底面右侧端对应设置有轴孔二，两个轴孔二中对应安装有轴承座二，轴承座二内安装有轴承二，两个轴承二之间安装有轴杆二；所述壳体顶面右侧端的轴承座二上安装有微型电机；所述微型电机的输出端穿插过轴承座二相对应处的通孔三、轴承二与轴杆二的顶端相连；所述轴杆一的顶部和底部对应安装有齿轮一；所述轴杆二的顶部、底部安装有齿轮二；所述轴杆一、轴杆二上安装有旋转式过滤布；所述旋转式过滤布的顶端边和底端边上对应开设有若干齿孔，形成上齿孔带和下齿孔带；所述旋转式过滤布通过其上齿孔带、下齿孔带卡设有轴杆一、轴杆二两端的齿轮一、齿轮二上，旋转式过滤布的左右两端边接头处采用胶粘连；所述壳体的左侧面上设置有条形开孔，该条形开孔上设置有右侧面为开口状的自清理条盒；所述自清理条盒内为空腔，自清理条盒的内左壁上部和下部对应设置有水平短杆，两根水平短杆的右端头上设置有竖板一；所述竖板一的右侧面上设置有若干水平弹簧，若干水平弹簧的右侧端上设置有竖板二，竖板二的右侧面上设置有若干刷毛，若干刷毛紧抵在旋转式过滤布的左侧面处。进一步地，所述壳体的形状为长方形或正方形。进一步地，所述前部过滤芯层的材料为活性炭材料。进一步地，所述后部过滤芯层的材料为聚丙烯超细静电纤维。进一步地，所述竖板一的形状为长方形。进一步地，所述竖板二和设置在其右侧面上的若干刷毛形成刷头。进一步地，所述自清理条盒的底面设置有排污孔，排污孔的内壁上设置有内螺纹，排污孔上拧旋有旋帽。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它采用在滤清器的壳体的前后面上设置有过滤芯，在壳体内设置有旋转式可自清理的过滤布层，从而形成三层过滤结构；它具有过滤效果好，能够较长时间使用，延长滤清器的使用寿命。附图说明图1是本技术的前视结构示意图；图2是本技术的后视结构示意图；图3是本技术中的旋转式过滤布、自清理构件的结构示意图；附图标记说明：1、空调滤清器本体；2、壳体；3、自清理条盒；4、轴承座一；5、轴承座二；6、微型电机；7、前部过滤芯层；8、后部过滤芯层；9、旋转式过滤布；10、轴杆二；11、水平弹簧；12、竖板一；13、竖板二；14、刷毛；15、水平短杆；16、旋帽；17、上齿孔带；18、下齿孔带。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1-图3所示，本技术所述的一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它包括空调滤清器本体1，该空调滤清器本体1包括壳体2，该壳体2内为空腔，该壳体2的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；所述方形孔一上设置有前部过滤芯层7；所述方形孔二上设置有后部过滤芯层8；所述壳体2的顶面、底面左侧端对应设置有轴孔一，两个轴孔一中对应安装有轴承座一4，轴承座一4内安装有轴承一，两个轴承一之间安装有轴杆一；所述壳体2的顶面、底面右侧端对应设置有轴孔二，两个轴孔二中对应安装有轴承座二5，轴承座二5内安装有轴承二，两个轴承二之间安装有轴杆二10；所述壳体2顶面右侧端的轴承座二5上安装有微型电机6；所述微型电机6的输出端穿插过轴承座二5相对应处的通孔三、轴承二与轴杆二10的顶端相连；所述轴杆一的顶部和底部对应安装有齿轮一；所述轴杆二10的顶部、底部安装有齿轮二；所述轴杆一、轴杆二10上安装有旋转式过滤布9；所述旋转式过滤布9的顶端边和底端边上对应开设有若干齿孔，形成上齿孔带17和下齿孔带18；所述旋转式过滤布9通过其上齿孔带17、下齿孔带18卡设有轴杆一、轴杆二10两端的齿轮一、齿轮二上，旋转式过滤布9的左右两端边接头处采用胶粘连；所述壳体2的左侧面上设置有条形开孔，该条形开孔上设置有右侧面为开口状的自清理条盒3；所述自清理条盒3内为空腔，自清理条盒3的内左壁上部和下部对应设置有水平短杆15，两根水平短杆15的右端头上设置有竖板一12；所述竖板一12的右侧面上设置有若干水平弹簧11，若干水平弹簧11的右侧端上设置有竖板二13，竖板二13的右侧面上设置有若干刷毛14，若干刷毛14紧抵在旋转式过滤布9的左侧面处。进一步地，所述壳体2的形状为长方形或正方形。进一步地，所述前部过滤芯层7的材料为活性炭材料。进一步地，所述后部过滤芯层8的材料为聚丙烯超细静电纤维。进一步地，所述竖板一12的形状为长方形。进一步地，所述竖板二13和设置在其右侧面上的若干刷毛14形成刷头。进一步地，所述自清理条盒3的底面设置有排污孔，排污孔的内壁上设置有内螺纹，排污孔上拧旋有旋帽16。本技术的工作原理如下：本设计中，壳体2的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；方形孔一上设置有前部过滤芯层7；方形孔二上设置有后部过滤芯层8。本设计中，壳体2内为空腔，壳体2内安装有由微型电机驱动的，可旋转的旋转式过滤布9，从而形成三级过滤结构。为了进一步延长滤清器的使用寿命，以及提高滤清器的过滤效果。申请人在壳体2的左侧面上设置有条形开孔，条形开孔上设置有右侧面为开口状的自清理条盒3。自清理条盒3的内左壁上部和下部对应设置有水平短杆15，两根水平短杆15的右端头上设置有竖板一12，竖板一12的右侧面上设置有若干水平弹簧11，若干水平弹簧11的右侧端上设置有竖板二13，竖板二13的右侧面上设置有若干刷毛14，若干刷毛14紧抵在旋转式过滤布9的右侧面处，形成自清理构件。方便在使用时对旋转式过滤布9上的粉屑、粉尘实现清理。本设计使用时，带有粉屑、粉尘的空气吸入至本设计中时，前部过滤芯层7先实现第一级过滤，然后再至旋转式过滤布9，形成第二级过滤；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它包括空调滤清器本体，该空调滤清器本体包括壳体，该壳体内为空腔，该壳体的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；所述方形孔一上设置有前部过滤芯层；所述方形孔二上设置有后部过滤芯层；/n其特征在于：所述壳体的顶面、底面左侧端对应设置有轴孔一，两个轴孔一中对应安装有轴承座一，轴承座一内安装有轴承一，两个轴承一之间安装有轴杆一；所述壳体的顶面、底面右侧端对应设置有轴孔二，两个轴孔二中对应安装有轴承座二，轴承座二内安装有轴承二，两个轴承二之间安装有轴杆二；所述壳体顶面右侧端的轴承座二上安装有微型电机；所述微型电机的输出端穿插过轴承座二相对应处的通孔三、轴承二与轴杆二的顶端相连；所述轴杆一的顶部和底部对应安装有齿轮一；所述轴杆二的顶部、底部安装有齿轮二；所述轴杆一、轴杆二上安装有旋转式过滤布；所述旋转式过滤布的顶端边和底端边上对应开设有若干齿孔，形成上齿孔带和下齿孔带；所述旋转式过滤布通过其上齿孔带、下齿孔带卡设有轴杆一、轴杆二两端的齿轮一、齿轮二上，旋转式过滤布的左右两端边接头处采用胶粘连；所述壳体的左侧面上设置有条形开孔，该条形开孔上设置有右侧面为开口状的自清理条盒；所述自清理条盒内为空腔，自清理条盒的内左壁上部和下部对应设置有水平短杆，两根水平短杆的右端头上设置有竖板一；所述竖板一的右侧面上设置有若干水平弹簧，若干水平弹簧的右侧端上设置有竖板二，竖板二的右侧面上设置有若干刷毛，若干刷毛紧抵在旋转式过滤布的左侧面处。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可过滤PM2.5的汽车空调滤清器，它包括空调滤清器本体，该空调滤清器本体包括壳体，该壳体内为空腔，该壳体的前面、后面对应设置有方形孔一和方形孔二；所述方形孔一上设置有前部过滤芯层；所述方形孔二上设置有后部过滤芯层；
其特征在于：所述壳体的顶面、底面左侧端对应设置有轴孔一，两个轴孔一中对应安装有轴承座一，轴承座一内安装有轴承一，两个轴承一之间安装有轴杆一；所述壳体的顶面、底面右侧端对应设置有轴孔二，两个轴孔二中对应安装有轴承座二，轴承座二内安装有轴承二，两个轴承二之间安装有轴杆二；所述壳体顶面右侧端的轴承座二上安装有微型电机；所述微型电机的输出端穿插过轴承座二相对应处的通孔三、轴承二与轴杆二的顶端相连；所述轴杆一的顶部和底部对应安装有齿轮一；所述轴杆二的顶部、底部安装有齿轮二；所述轴杆一、轴杆二上安装有旋转式过滤布；所述旋转式过滤布的顶端边和底端边上对应开设有若干齿孔，形成上齿孔带和下齿孔带；所述旋转式过滤布通过其上齿孔带、下齿孔带卡设有轴杆一、轴杆二两端的齿轮一、齿轮二上，旋转式过滤布的左右两端边接头处采用胶粘连；所述壳体的左侧面上设置有条形开孔，该条形开孔上设置有右侧面为开口状的自清理条盒；所述自清理条盒内为空腔，自清理条盒的内左壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云祥，
申请(专利权)人：毅峰广州汽配制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44