组合动力电池及电动车制造技术

本申请公开了一种组合动力电池及电动车。该组合动力电池包括固定于电动车底盘上的框架及排列设置于框架中的多个单体电池；单体电池的电池外壳的底部直接固定于电动车底盘上并与电动车底盘接触，框架用于进一步稳固单体电池。即本申请的组合动力电池不需要如同现有技术一样将多个单体电池分别形成多个电池模组，再将多个电池模组形成电池包安装于电动车底盘上，也不需要如同现有技术一样将多个单体电池直接形成多个电池包装于电动车底盘上，而是直接将多个单体电池安装在电动车底盘上，相比于现有技术可以节省更多的结构件，可以有更多的安装空间来安装单体电池，从而提高组合动力电池的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
组合动力电池及电动车
本专利技术涉及新能源电动车
，具体涉及一种组合动力电池及电动车。
技术介绍
电池包是电动车的动力源，电池包的单体电池的数量是决定电动车续航能力的重要因素。现有技术中的电池包的第一种制作方法：将多个单体电池通过模组框架组成多个电池模组，再将多个电池模组安装在电池包外壳内来形成电池包；现有技术中的电池包的第二种制作方法：将多个单体电池直接安装在电池包外壳内来形成电池包。然而现有技术都是将多个单体电池形成电池包后再安装于在电动车的底盘上，由于电池包外壳及电池包内部还是存在多个结构件，从而会减少电池包内部的用于安装单体电池的安装空间，降低了电池包内部的安装空间利用率。
技术实现思路
本申请提供一种组合动力电池及电动车，以解决现有技术中电池包内部的安装空间利用率低的问题。一方面，本申请提供一种组合动力电池，应用于电动车，所述组合动力电池包括：固定于电动车底盘上的框架及排列设置于所述框架中的多个单体电池；所述单体电池包括电池外壳；所述电池外壳的底部直接固定于所述电动车底盘上并与所述电动车底盘接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合动力电池，应用于电动车，其特征在于，所述组合动力电池包括：固定于电动车底盘上的框架及排列设置于所述框架中的多个单体电池；/n所述单体电池包括电池外壳；所述电池外壳的底部直接固定于所述电动车底盘上并与所述电动车底盘接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合动力电池，应用于电动车，其特征在于，所述组合动力电池包括：固定于电动车底盘上的框架及排列设置于所述框架中的多个单体电池；
所述单体电池包括电池外壳；所述电池外壳的底部直接固定于所述电动车底盘上并与所述电动车底盘接触。


2.如权利要求1所述的组合动力电池，其特征在于，所述框架包括与底框及与所述底框固定连接的侧边框；所述电池外壳的两个侧面均与所述侧边框连接。


3.如权利要求2所述的组合动力电池，其特征在于，所述侧边框包括沿第一方向相对设置的第一边框和第二边框，及沿第二方向相对设置的第三边框和第四边框；所述电池外壳的两个侧面分别与所述第一边框和所述第二边框连接。


4.如权利要求3所述的组合动力电池，其特征在于，所述电池外壳的两个侧面中的至少一个设有第一防爆阀，所述第一边框和所述第二边框中的至少一个设有与所述第一防爆阀对应的进气孔，及与所述进气孔连通的排气通道；
所述侧边框上还设有与所述排气通道连通的至少一个排气孔。


5.如权利要求3所述的组合动力电池，其特征在于，所述第一边框、所述第二边框、所述第三边框和所述第四边框围成第一容纳腔；
所述侧边框还包括与所述第三边框和所述第四边框均连接的至少一个隔板，所述至少一个隔板将所述第一容纳腔对应分隔为至少两个第二容纳腔；
所述多个单体电池对应排列于所述至少两个第二容纳腔中；所述电池外壳的两个侧面分别与所述第一边框和所述隔板连接，或者，所述电池外壳的两个侧面分别与所述第二边框和所述隔板连接。


6.如权利要求5所述的组合动力电池，其特征在于，所述电池外壳的两个侧面中的至少一个设有第一防爆阀，所述第一边框、所述第二边框和所述隔板中的至少一个设有与所述第一防爆阀对应的进气孔，及与所述进气孔连通的排气通道；
所述侧边框上还设有与所述排气通道连通的至少一个排气孔。


7.如权利要求4或6所述的组合动力电池，其特征在于，还包括与所述侧边框连接并与所述排气孔对应的第二防爆阀。


8.如权利要求2所述的组合动力电池，其特征在于，所述侧边框与所述底框通过多个连接柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王有生，远浩，吴清泉，李华，
申请(专利权)人：常州瑞德丰精密技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32