【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及检测出加速度的加速度检测装置和使用该装置的乘客保护系统，尤其涉及检测出超过用加速度传感器可检测的范围的加速度的技术。
技术介绍
历来，已熟知撞车时保护乘客的乘客保护系统。此乘客保护系统中，因车辆碰撞前方而受到冲击(加速度)时，设在车厢内的气袋控制单元所包含的加速度检测装置内部的加速度传感器检测出冲击的加速度，输出与加速度的大小相适应的加速度信号。此加速度传感器输出的加速度信号在A/D变换器变换成数字数据后，被送到微计算机。微计算机根据收到的数字数据，判断是否展开气袋。将该判断的结果送到驱动气袋用的驱动装置。由此，驱动装置根据需要，驱动并展开气袋，因而保护车辆的乘客。作为关联的技术，专利文献1揭示的车辆用乘客保护系统能准确算出撞车时的减速度，而且不添加宽度大的测量装置，车辆超过行驶状态下不累积计算加速度，就能算出较准确的减速度。此车辆用乘客保护系统对根据因撞车而产生的冲击加速度检测信号运算的物理量设定车辆常规行驶时设想的基准值GL至GH的范围。专利文献2揭示的车辆用碰撞检测装置在撞车时，对气袋等车辆用乘客保护装置输出作为起动信号的碰撞信号。此车辆用...
【技术保护点】
一种加速度检测装置，其特征在于，具有检测出加速度的加速度传感器，以及施加超过用所述加速度传感器可检测的范围的加速度时、利用运算算出超过该可检测范围的部分的加速度的加速度校正装置。
【技术特征摘要】
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