【技术实现步骤摘要】
一种轨道车辆司机室间壁门用新型电磁锁
本专利技术属于轨道车辆车门系统
，尤其是涉及一种轨道车辆司机室间壁门用新型电磁锁。
技术介绍
司机室间壁门位于轨道车辆司机室后部，用于将司机室与客室隔离，并作为司机室与客室相互通过的媒介，广泛应用于国内外地铁、有轨电车、城际列车及高速列车上。司机室间壁门锁主要有两种形式即机械锁与电磁锁。机械锁结构简单占用空间小，牢固、可靠；电磁锁采用电信号控制，便于实现司机台解锁控制，但电磁锁占用空间较大，且安装方式较为固定。为便于紧急情况时乘客通过位于司机室前端的逃生门逃生，司机室通过门通常开向司机室侧，同时为保证客室侧美观，此时无法按典型安装方式将电磁锁在客室侧安装，电磁锁安装于司机室侧，且受安装空间限制，此时只能将衔铁与磁铁侧立分别安装于门板与门框上，而电磁锁衔铁与磁铁之间的有效间隙不大于0.5mm，超过0.5mm时吸力减小或无吸力，若衔铁与磁铁完全贴合则会导致开门时衔铁与磁铁刮蹭使门板无法按照正常运动轨迹打开，此条件对装配要求过高，降低了装配效率，且当门板开关一定次数后存在自然下沉...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆司机室间壁门用新型电磁锁，其特征在于：包括磁铁、衔铁、衔铁安装座、垫板、固定板、拉板、导柱、等高螺丝及弹簧，所述磁铁安装在门框的司机室侧，所述衔铁安装座安装在门板的司机室侧，所述衔铁安装座靠近门框侧与固定板固定连接，固定板外侧设置垫板，衔铁安装座另一侧设置拉板，两个所述等高螺丝穿过拉板、衔铁安装座和固定板的上下两端，并分别与垫板上下两端连接，所述拉板和衔铁安装座之间的等高螺丝上安装有弹簧，所述导柱上带有凸台，导柱远离凸台端穿过垫板、固定板和衔铁安装座，与拉板上与之配合的孔滑动连接，所述衔铁与垫板固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆司机室间壁门用新型电磁锁，其特征在于：包括磁铁、衔铁、衔铁安装座、垫板、固定板、拉板、导柱、等高螺丝及弹簧，所述磁铁安装在门框的司机室侧，所述衔铁安装座安装在门板的司机室侧，所述衔铁安装座靠近门框侧与固定板固定连接，固定板外侧设置垫板，衔铁安装座另一侧设置拉板，两个所述等高螺丝穿过拉板、衔铁安装座和固定板的上下两端，并分别与垫板上下两端连接，所述拉板和衔铁安装座之间的等高螺丝上安装有弹簧，所述导柱上带有凸台，导柱远离凸台端穿过垫板、固定板和衔铁安装座，与拉板上与之配合的孔滑动连接，所述衔铁与垫板固定连接。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宏光，史振兴，张龙，郝萌，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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