【技术实现步骤摘要】
一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板及其制备方法
本专利技术属于汽车用高强钢制造领域,涉及一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板及其制备方法。
技术介绍
为了实现汽车车体的轻量化并提高汽车碰撞安全性,先进高强钢在白车身中的应用与日俱增。目前,双相钢基于其较高的强度,良好的加工硬化性能及连续屈服特性,已经成为先进高强钢中应用量最大的钢种。然而,在诸多高拉延性汽车零部件的成形上,传统的双相钢已然无法满足需求。C-Mn-Al系热镀锌相变诱发塑性(TransformationInducedPlasticity,TRIP)钢虽然具有良好的塑性,但是以Al代Si后,其强度普遍偏低。而部分热镀锌TRIP钢为了补偿强度损失,添加Cu、Nb、V、Ti、P等元素,又会造成合金或工艺成本增加。
技术实现思路
为了解决现有高强钢塑性不足的技术问题,本专利技术提供了一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板,该钢板解决了传统高强钢在复杂冲压结构件上成形困难问题,并且有效降低了合金成本。本专利技术还提供了一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板的制备方法。本专 ...
【技术保护点】
1.一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板,其特征在于,所述钢板的化学成分按质量分数包括:/nC:0.10%~0.15%,Si:0.3%~0.6%,Mn:1.1%~1.7%,Al:0.3%~0.6%,P≤0.01%,S≤0.005%,其余为Fe及不可避免的杂质;/n所述钢板的金相组织具有以面积率计的如下组成:/n铁素体:50%~75%,贝氏体+马氏体:20%~40%,残余奥氏体:3%~8%;/n所述残余奥氏体中,存在于铁素体晶界处的残余奥氏体的比例≥90%。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板,其特征在于,所述钢板的化学成分按质量分数包括:
C:0.10%~0.15%,Si:0.3%~0.6%,Mn:1.1%~1.7%,Al:0.3%~0.6%,P≤0.01%,S≤0.005%,其余为Fe及不可避免的杂质;
所述钢板的金相组织具有以面积率计的如下组成:
铁素体:50%~75%,贝氏体+马氏体:20%~40%,残余奥氏体:3%~8%;
所述残余奥氏体中,存在于铁素体晶界处的残余奥氏体的比例≥90%。
2.根据权利要求1所述的一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板,其特征在于,所述钢板的化学成分中,杂质含量按质量分数满足:
Cu≤0.01%,Ni≤0.01%,Mo≤0.003%,Nb≤0.003%,V≤0.005%,Ti≤0.005%,B≤0.0004%,N≤0.008%。
3.根据权利要求1所述的一种低成本高塑性冷轧镀锌钢板,其特征在于,所述钢板的表面具有热浸锌层。
4.一种如权利要求1-3中任一项所述的低成本高塑性冷轧镀锌钢板的制备方法,其特征在于,包括:
钢水连铸成板坯,所述钢水化学成分与权利要求1或2所述的钢板的化学成分相同;
对板坯进行热轧,得到热轧板;
热轧板酸洗后进行冷轧,得到冷硬钢板;
冷硬钢板连续退火后进行表面热镀锌。
技术研发人员:韩赟,朱国森,谢春乾,刘华赛,邱木生,邹英,阳锋,姜英花,滕华湘,李飞,章军,
申请(专利权)人:首钢集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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