【技术实现步骤摘要】
一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢及其制造方法
本专利技术属于汽车用高强钢制造领域,涉及一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢及其制造方法。
技术介绍
从节能减排、保护环境的角度出发,汽车车体轻量化是大趋势。同时,为了保护驾乘人员的安全,还需要提高车身材料的碰撞安全性。鉴于上述要求,先进高强钢在汽车车身上的应用正逐步扩大。然而,钢板强度提高,通常导致成形性能下降,使得一些形状复杂的汽车零部件无法由高强度钢板冲压成形。即使是具有优良强度、塑性和加工硬化性能的双相钢,当强度达到780MPa及以上时,也存在冲压成形开裂风险高的问题,这不仅增加了材料的废损率,还大大限制了高强度级别双相钢的应用。因此,在提高或保证钢板强度的同时,改善钢板的成形性能,是先进高强钢开发和应用需要攻关的难题。
技术实现思路
为了解决现有高强钢成形性能不佳的技术问题,本专利技术提供了一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,与同级别传统双相钢相比,本专利技术双相钢具有更好的成形性能,解决了传统双相钢在复杂冲压结构件上成形困 ...
【技术保护点】
1.一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,其特征在于,所述双相钢的化学成分以质量分数计包含:/nC:0.16%~0.2%,Si:0.35%~0.65%,Mn:1.8%~2.3%,Al:0.7%~1.0%,P≤0.01%,S≤0.003%,其余为Fe及不可避免的杂质;/n所述双相钢的微观组织中,铁素体的面积率为45%~60%,贝氏体和马氏体的面积率总和为35%~45%,残余奥氏体的面积率为4%~9%,其中,当量圆直径大于500nm的残余奥氏体占残余奥氏体总量的90%以上。/n
【技术特征摘要】
1.一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,其特征在于,所述双相钢的化学成分以质量分数计包含:
C:0.16%~0.2%,Si:0.35%~0.65%,Mn:1.8%~2.3%,Al:0.7%~1.0%,P≤0.01%,S≤0.003%,其余为Fe及不可避免的杂质;
所述双相钢的微观组织中,铁素体的面积率为45%~60%,贝氏体和马氏体的面积率总和为35%~45%,残余奥氏体的面积率为4%~9%,其中,当量圆直径大于500nm的残余奥氏体占残余奥氏体总量的90%以上。
2.根据权利要求1所述的一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,其特征在于,所述双相钢的化学成分以质量分数计还包含下列元素中的任意一种:
Cr:0.16%~0.25%,Mo:0~0.3%。
3.根据权利要求1所述的一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,其特征在于,所述双相钢的化学成分中Si和Al含量以质量分数计满足:
Si+Al≥1.2%。
4.根据权利要求1所述的一种780MPa级增强成形性热镀锌双相钢,其特征在于,所述双相钢的表面具有热浸锌层。
5.一种如权利要求1-4中任一项所述的780MPa级增强成形性热镀锌双相钢的制造方法,其特征在于,包括:
钢水采用连铸方式铸成板坯,所述钢水化学成分与权利要求1-3中任一项所述的双相钢的化学成分相同;
对板坯进行加热、粗轧和精轧,得到热轧板;
热轧板酸洗后进行冷...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩赟,朱国森,谢春乾,刘华赛,邱木生,邹英,阳锋,姜英花,滕华湘,李飞,章军,
申请(专利权)人:首钢集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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