一种用于板厚差过渡的施工方法技术

本发明专利技术涉及船舶与隧道施工技术领域，尤其涉及一种用于板厚差过渡的施工方法，其包括如下步骤：S1、对待建造结构建立三维模型；S2、对所述三维模型中存在板厚差的过渡位置进行设计，使得处于过渡位置的两块板的外侧平齐；S3、根据所述三维模型生成切割指令；S4、切割机床根据所述切割指令对不同板厚的钢板进行切割；S5、按照所述三维模型对切割好的钢板进行焊接。本发明专利技术能够避免不同板厚之间存在的高度差存在的问题，同时便于进行下料与管理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于板厚差过渡的施工方法
本专利技术涉及船舶与隧道施工
，尤其涉及一种用于板厚差过渡的施工方法。
技术介绍
在船舶和沉管隧道建造过程中，为了施工的经济性，往往会根据不同位置的强度要求使用不同厚度的钢板进行拼接建造。不同厚度的钢板焊接后，钢板之间存在高度差，高度差太大会导致钢板与轨道卡住，生产线不能流动；在块体、分段制作时，平面胎架会由于板厚差形成阶梯，胎架制作难度增加，块体、分段建造的平面度控制难度增大。管节底部因为板厚差导致局部突起，在管节沉放时，会与开挖基槽的碎石垫层局部接触，不能整体接触，导致承载不平衡；而且在施工过程中，待进行焊接的工件众多，难以进行下料和管理。因此，需要一种用于板厚差过渡的施工方法来解决上述技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于板厚差过渡的施工方法，能够避免不同板厚之间存在的高度差存在的问题，同时便于进行下料与管理。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：一种用于板厚差过渡的施工方法，包括如下步骤：S1、对待建造结构建立三维模型；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于板厚差过渡的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：/nS1、对待建造结构建立三维模型；/nS2、对所述三维模型中存在板厚差的过渡位置(10)进行设计，使得处于所述过渡位置(10)的两块板的外侧平齐；/nS3、根据所述三维模型生成切割指令；/nS4、切割机床根据所述切割指令对不同板厚的钢板进行切割；/nS5、按照所述三维模型对切割好的钢板进行焊接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于板厚差过渡的施工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、对待建造结构建立三维模型；
S2、对所述三维模型中存在板厚差的过渡位置(10)进行设计，使得处于所述过渡位置(10)的两块板的外侧平齐；
S3、根据所述三维模型生成切割指令；
S4、切割机床根据所述切割指令对不同板厚的钢板进行切割；
S5、按照所述三维模型对切割好的钢板进行焊接。


2.根据权利要求1所述的一种用于板厚差过渡的施工方法，其特征在于，所述步骤S1中，还需要对所述待建造结构中的内部构件(20)进行建模。


3.根据权利要求2所述的一种用于板厚差过渡的施工方法，其特征在于，对所述内部构件(20)根据存在板厚差的所述过渡位置(10)的形状进行建模。


4.根据权利要求2所述的一种用于板厚差过渡的施工方法，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢义东，许文锋，张光锋，范国爱，赖卫国，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44