一种具有远程和就地控制的充电机负载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有远程和就地控制的充电机负载装置，属于充电机技术领域，用于解决目前充电机负载自动化水平低的技术问题，具体结构包括电阻切换单元、冷却单元、传感器单元、人机交互单元、就地控制单元和远程控制单元；就地控制单元包括控制模块；远程控制单元包括工控机和显示器，工控机的输入端与显示器相连，输出端与控制模块相连；电阻切换单元包括相互连接的电阻开关和电阻电路，电阻开关与控制模块相连；传感器单元包括温度传感器、电压传感器、电流传感器中的一种或多种；人机交互单元包括控制切换开关和触摸屏，控制切换开关和触摸屏均与控制模块相连。本实用新型专利技术具有操作简便、自动化程度高、可远程控制和就地控制等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有远程和就地控制的充电机负载装置
本技术主要涉及充电机
，特指一种具有远程和就地控制的充电机负载装置。
技术介绍
充电机出厂前需要经过出厂例行试验验证，通常采用纯电阻作为负载进行功率考核，并记录下所施加负载的功率、电流、电压、温升等数据。现有的充电机施加负载的方法是使用人员手动按下电阻档位选择按钮，通过接触器的吸合将电阻投入电路中。在试验过程中，测量到的电参数只是通过电压、电流表等仪表进行显示，使用人员手动记录相关参数，不能实时采集数据。这不仅增加使用人员工作量，而且效率也很低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的技术问题，本技术提供一种操作简便、自动化程度高的具有远程和就地控制的充电机负载装置。为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案为：一种具有远程和就地控制的充电机负载装置，包括电阻切换单元、冷却单元、传感器单元、人机交互单元、就地控制单元和远程控制单元；所述就地控制单元包括控制模块；所述远程控制单元包括工控机和显示器，所述工控机的输入端与显示器相连，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，包括电阻切换单元、冷却单元、传感器单元、人机交互单元、就地控制单元和远程控制单元；/n所述就地控制单元包括控制模块(5)；/n所述远程控制单元包括工控机(17)和显示器(19)，所述工控机(17)的输入端与显示器(19)相连，所述工控机(17)的输出端与控制模块(5)相连；/n所述电阻切换单元包括相互连接的电阻开关(8)和电阻电路(7)，所述电阻开关(8)与控制模块(5)相连，所述电阻电路(7)用与充电机模块相连；/n所述传感器单元包括温度传感器(9)、电压传感器(10)、电流传感器(11)中的一种或多种；所述温度传感器(9)、电压传感器...

【技术特征摘要】
1.一种具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，包括电阻切换单元、冷却单元、传感器单元、人机交互单元、就地控制单元和远程控制单元；
所述就地控制单元包括控制模块(5)；
所述远程控制单元包括工控机(17)和显示器(19)，所述工控机(17)的输入端与显示器(19)相连，所述工控机(17)的输出端与控制模块(5)相连；
所述电阻切换单元包括相互连接的电阻开关(8)和电阻电路(7)，所述电阻开关(8)与控制模块(5)相连，所述电阻电路(7)用与充电机模块相连；
所述传感器单元包括温度传感器(9)、电压传感器(10)、电流传感器(11)中的一种或多种；所述温度传感器(9)、电压传感器(10)、电流传感器(11)的输入端与电阻电路(7)相连，输出端与所述控制模块(5)相连；
所述人机交互单元包括控制切换开关(14)和触摸屏(15)，所述控制切换开关(14)和触摸屏(15)均与控制模块(5)相连。


2.根据权利要求1所述的具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，所述电阻电路(7)为多档电阻组合电路。


3.根据权利要求2所述的具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，所述多档电阻组合电路包括多个电阻，所述电阻开关与所述电阻一一对应，所述电阻开关与所述电阻串联后形成电阻回路，各所述电阻回路相互并联。


4.根据权利要求3所述的具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，所述电阻开关(8)包括电阻接触器。


5.根据权利要求2所述的具有远程和就地控制的充电机负载装置，其特征在于，所述多档电阻组合电路...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清峰，娄卉芳，胡耀，黎凯平，陈天喜，程浩，黄志国，王崇，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43