一种自走横移梳架式升降横移停车设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自走横移梳架式升降横移停车设备，包括一套钢结构、至少两套升降架、至少三套自走横移梳架、至少两套配重组件、至少两套驱动组件、至少两套配重导轨、至少四套后提升链条、至少四套前提升链条，搬运车辆的升降架在固定的轨道上行驶以实行快速提升，而存储车辆的自走横移梳架是自带横移驱动的结构，无需在钢结构的轨道横梁及横移轨道上布置大量的横移电机。本实用新型专利技术停车设备主要用于地面停车场改造立体车位，尤其是适合建设五层以上的升降横移停车设备，司机无需过长的排队等候时间，横移方式简单且避免了能源浪费和故障点多的问题，提高了该类型停车设备使用的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种自走横移梳架式升降横移停车设备
本技术涉及一种机械式立体停车设备，尤其是一种升降横移停车设备。
技术介绍
目前，机械式立体停车设备成为解决城市停车难的重要途径，其中升降横移停车设备使用比较普及。现有技术常规结构如公告号CN204252604U的中国技术专利“升降横移式立体停车设备”，一层车位由一个个带动力的横移载车板组成，上层车位由一个个带横移动力的横移框架、安装于横移框架上侧带升降动力的升降系统、和升降系统通过钢丝绳或链条连接的载车板，载车板提升时会晃动，升降速度在4-5米/分钟之间且不能再大幅提高。当车库设计层数较高时，停放车辆较多，排队等候时间太长，故目前升降横移停车设备实用形式为五层及以下层数，超过五层的升降横移停车设备存取车体验感较差。而目前采用传统梳齿交换方式应用于升降横移停车设备可以提高升降速度，不过该类型技术的横移梳齿架依靠在所有轨道布置大量的横移电机来运行，造成能源浪费和故障点大量增多，实用性较差。
技术实现思路
为了解决现有技术中运行速度慢、存取车等候时间长的问题，本技术提供一种自走横移梳架式升降横移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自走横移梳架式升降横移停车设备，其包括一套钢结构（1）、至少两套升降架（2）、至少三套自走横移梳架（3）、至少两套配重组件（4）、至少两套驱动组件（5）、至少两套配重导轨（6）、至少四套后提升链条（7）、至少四套前提升链条（8），其特征在于：钢结构（1）的横移轨道（18）、轨道横梁（19）每一列为独立结构，自走横移梳架（3）放置在钢结构（1）的横移轨道（18）上，除一套提升系统所在一列空间不放置自走横移梳架（3）外，其余所有的列布满自走横移梳架（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种自走横移梳架式升降横移停车设备，其包括一套钢结构（1）、至少两套升降架（2）、至少三套自走横移梳架（3）、至少两套配重组件（4）、至少两套驱动组件（5）、至少两套配重导轨（6）、至少四套后提升链条（7）、至少四套前提升链条（8），其特征在于：钢结构（1）的横移轨道（18）、轨道横梁（19）每一列为独立结构，自走横移梳架（3）放置在钢结构（1）的横移轨道（18）上，除一套提升系统所在一列空间不放置自走横移梳架（3）外，其余所有的列布满自走横移梳架（3）。


2.根据权利要求1所述一种自走横移梳架式升降横移停车设备，其特征在于，钢结构（1）以H型中立柱（11）、边立柱（12）构成四列及以上列形式，横移轨道（18）固定于轨道横梁（19）上，每一层由至少八个横移轨道（18）、至少八个轨道横梁（19）分前后安装于H型中立柱（11）、边立柱（12）上构成该层自走横移梳架（3）的支撑及行走轨道，安装一层及以上层数的横移轨道（18）和轨道横梁（19），连接支架（13）安装于前后两个轨道横梁（19）的内侧，顶部边纵梁（14）、顶部横梁（15）、顶部中纵梁（16）安装于钢结构（1）的最上方，电机梁（17）分别安装于两个顶部中纵梁（16）的中间。


3.根据权利要求1所述一种自走横移梳架式升降横移停车设备，其特征在于，自走横移梳架（3）的横移中架（31）、第一梁体（34）、第二梁体（316）焊接为一体作为主体承载架，第一主动行走轮组（38）、第二主动行走轮组（311）、四个第一从动行走轮组（313）安装于第一梁体（34）上，第三主动行走轮组（314）、第四主动行走轮组（317）、四个...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵旭东，邢海峰，李晓丽，
申请(专利权)人：山西百汇空间泊车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14