一种扩大立体车库使用范围的结构形式制造技术

技术编号:26241483 阅读:36 留言:0更新日期:2020-11-06 17:15
本实用新型专利技术公开了一种扩大立体车库使用范围的结构形式。主要结构由移出坑外的框架和前端移出坑外的上载车板组成。所述坑外框架包括前立柱、后立柱、横梁;所述坑外框架上安装有链条、升降转动轴、电机;所述电机外安装有链轮,通过链条与上载车板连接。所述上载车板和负一层载车板下面安装有升降车台总成,在电机的带动下上下移动,所述地面层载车板下安装有横移导轨,在电机的带动下左右横移。所述前立柱与地坑中的前立柱分开,并且移出坑外。本结构形式车库,由原来小地坑只能停三个小轿车的结构,扩大为地面层和上层也可停较大型轿车的结构,并且使用统一化,实用于各种类型的带地坑类立体停车设备。

【技术实现步骤摘要】
一种扩大立体车库使用范围的结构形式
本技术涉及一种负一正二类立体车库,具体为一种扩大立体车库使用范围的结构形式。
技术介绍
负一正二类立体车库是带基坑式升降横移停车设备,目前应用也比较广泛,它是升降横移类产品容车率最高的类型,采用地面和基坑相结合的方式,充分利用地下空间提高车位利用率。设备分为上、中、下三层,其中地下一层,地上两层,负一正二布局,每个车位均有载车板,中间层设有一个空车位,上、下两层车位只作升降运行,中间层与地面平行可直接存取车辆。中间层空位可随载车板的横移而左右变换,使对应中间层空位的上层或下层载车板下降或上升地面从而达存取车辆的目的。现有的负一正二类立体停车设备,存在由于场地的限制,地坑的前后尺寸偏小的情况。若按常规设计,整个设备都在坑内,将导致整个设备三个车位的容车尺寸偏少。这样的话,降低了整个车库的使用范围。
技术实现思路
本技术提供了一种扩大立体车库使用范围的结构形式,该设备的使用可以解决以上现有技术中的缺点,扩大车库的使用范围。将设备框架中的前立柱移出坑外的同时,将上载车板的前部也移出坑外。这样本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扩大立体车库使用范围的结构形式,其特征在于:主要由坑外框架(1)、上载车板(3)、地面层载车板(8)、负一载车板(7)组成,所述立体车库包括负一层(4)、与汽车通道平齐的地面层(6)、高于汽车通道的上载车层(5),在负一层(4)、地面层(6)和上载车层(5)分别设置有所述负一载车板(7)、地面层载车板(8)和上载车板(3),所述坑外框架包括前立柱(2)、后立柱(10)、横梁(11);所述坑外框架(1)上安装有链条(12)、升降转动轴(13)、电机(14);所述电机(14)外安装有链轮,通过链条与上载车板(3)连接,所述上载车板(3)和负一载车板(7)下面安装有升降车台总成(15),所述...

【技术特征摘要】
1.一种扩大立体车库使用范围的结构形式,其特征在于:主要由坑外框架(1)、上载车板(3)、地面层载车板(8)、负一载车板(7)组成,所述立体车库包括负一层(4)、与汽车通道平齐的地面层(6)、高于汽车通道的上载车层(5),在负一层(4)、地面层(6)和上载车层(5)分别设置有所述负一载车板(7)、地面层载车板(8)和上载车板(3),所述坑外框架包括前立柱(2)、后立柱(10)、横梁(11);所述坑外框架(1)上安装有链条(12)、升降转动轴(13)、电机(14);所述电机(14)外安装有链轮,通过链条与上载车板(3)连接,所述上载车板(3)和负一载车板(7)下面安装有升降车台总成(15),所述地面层载车板(8)下安装有横移导轨(16),所述上载车板(3)上面安装有支撑导向柱(17),所述的支撑导向柱(17)上设有连接定位销(18),所述上载车板(3)上开设有与连接定位销(18)对应匹配的连接孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员:王慧亮
申请(专利权)人:青州市莱保彩钢立体车库有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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