【技术实现步骤摘要】
一种站台雨棚
本技术属于轨道交通
，更具体地，涉及一种站台雨棚。
技术介绍
在轨道交通领域中，站台上通常设置有雨棚以遮挡雨水，落在雨棚上的雨水通过自有散落的形式从雨棚落下。此方法适用于大部分地区普通车站，但对于安装有站台屏蔽门的车站，雨棚雨水自由散落的方式易导致雨水滴入车站屏蔽门机器内，使机器进水。并且，雨棚滴落的雨水也会严重影响乘客的候车体验。为解决该问题，相关的技术方案中设置了排水管，而这种方式会存在一定的弊端，一方面，增设排水管需额外增加雨棚的设计成本，另一方面，考虑到排水管对车站造型的影响，需结合雨棚一体化设计，则设计难度大大增加，且造型效果不一定达到预期要求，影响整体美观和城市景观。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种站台雨棚，以解决如何减少设置雨棚的成本和复杂程度的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：本技术实施例提供一种站台雨棚，包括：顶棚，用于遮挡雨水；支撑构件，设置在所述顶棚的下方以支撑所述顶棚；其中，所述支撑构件的上表面凹陷...
【技术保护点】
1.一种站台雨棚，其特征在于，包括：/n顶棚，用于遮挡雨水；/n支撑构件，设置在所述顶棚的下方以支撑所述顶棚；/n其中，所述支撑构件的上表面凹陷形成有用于将所述顶棚的雨水导出的引水槽，所述引水槽从所述支撑构件的一端延伸至另一端。/n
【技术特征摘要】
1.一种站台雨棚，其特征在于，包括：
顶棚，用于遮挡雨水；
支撑构件，设置在所述顶棚的下方以支撑所述顶棚；
其中，所述支撑构件的上表面凹陷形成有用于将所述顶棚的雨水导出的引水槽，所述引水槽从所述支撑构件的一端延伸至另一端。
2.如权利要求1所述的站台雨棚，其特征在于，所述支撑构件具有两个，两个所述支撑构件间隔设置；所述站台雨棚还包括连接两个所述支撑构件的龙骨构件。
3.如权利要求2所述的站台雨棚，其特征在于，每个所述支撑构件的上表面靠近站台边缘的一侧设置有所述引水槽。
4.如权利要求3所述的站台雨棚，其特征在于，所述引水槽包括上边沿、下边沿和连接所述上边沿和所述下边沿的承载部，所述上边沿与所述顶棚接触。
5.如权利要求4所述的站台雨...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘稳，杨亚，庄伟成，孙春光，杨晓宇，洪翔，李元元，邓文杰，樊吉羚，周迪，
申请(专利权)人：中铁四院集团新型轨道交通设计研究有限公司，中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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