一种建筑楼板新型运输用叠合板制造技术

本实用新型专利技术涉及建筑楼板技术领域，且公开了一种建筑楼板新型运输用叠合板，包括混凝土和钢筋，所述混凝土和钢筋的底部固定安装有隔板，所述隔板的厚度为混凝土厚度的一半，所述隔板的材质为透水性较好的板材，所述隔板的底部固定安装有缓冲层，所述缓冲层包括框架和支架，所述框架的结构为内部中空的框架结构，所述支架固定安装在框架的内部，所述缓冲层的底面固定安装有底板，所述底板的顶面开设有漏水孔，所述漏水孔在底板的顶面呈均匀分布，所述漏水孔位于框架的空间内部。该种建筑楼板新型运输用叠合板，通过在叠合板的混凝土层下方设置缓冲结构，能够将冲击时的压力进行有效吸收，从而增强叠合板在使用过程中的有效性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑楼板新型运输用叠合板
本技术涉及建筑楼板
，具体为一种建筑楼板新型运输用叠合板。
技术介绍
叠合板是一种用于建筑过程中铺设在楼层底部起到承载作用或用于运输的建筑材料。现有的叠合板大多为钢筋浇筑混凝土制成，混凝土的的脆性较大，使得叠合板在承受较大压力的时候容易出现开裂而失效，且现有的叠合板在运输的时候依靠层与层之间的摩擦力堆叠在一起，不仅无法有效定位还有可能造成叠合板表面因滑动摩擦而磨损。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑楼板新型运输用叠合板，具备缓冲结构能够有效吸收冲击压力，正常叠合板的使用寿命、定位结构能够有效进行运输定位等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。(二)技术方案为实现上述缓冲结构能够有效吸收冲击压力，正常叠合板的使用寿命、定位结构能够有效进行运输定位的目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑楼板新型运输用叠合板，包括混凝土和钢筋，所述混凝土和钢筋的底部固定安装有隔板，所述隔板的厚度为混凝土厚度的一半，所述隔板为透水板，所述隔板的底部固定安装有缓冲层，所述缓冲层包括框架和支架，所述框架的结构为内部中空的框架结构，所述支架固定安装在框架的内部，所述缓冲层的底面固定安装有底板，所述底板的顶面开设有漏水孔，所述漏水孔在底板的顶面呈均匀分布，所述漏水孔位于框架的空间内部。优选的，所述底板的底面开设有减重槽，所述减重槽的数量为四个，四个所述减重槽在底板的底面呈均匀分布，所述底板的底面开设有限位孔，所述混凝土的顶面固定安装有限位锥。优选的，所述框架和支架的材质均为软质耐腐蚀木架，所述框架的结构为内部中空的框架结构。优选的，所述框架包括横向杆和纵向杆，所述横向杆和纵向杆将框架的内部分隔成相互隔离的空间。优选的，所述限位孔的形状为圆台形，所述限位孔的数量为四个，四个所述限位孔在底板的底面呈均匀分布。优选的，所述限位锥的数量为四个，四个所述限位锥在混凝土的顶面呈均匀分布，所述限位锥的位置和尺寸分别与限位孔的位置和尺寸相适配。(三)有益效果与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：1、该种建筑楼板新型运输用叠合板，通过在叠合板的混凝土层下方设置缓冲结构，能够将冲击时的压力进行有效吸收，从而增强叠合板在使用过程中的有效性。2、该种建筑楼板新型运输用叠合板，通过在叠合板的底部开设减重槽，从而在保证叠合板使用强度的前提下减轻其重量，便于运输，同时在叠合板的顶面设置限位锥，并在叠合板的底部开设限位孔，使得叠合板在UI跌在一起的时候能够相互固定位置，避免由于滑动而产生的磨损。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构爆炸示意图；图3为本技术结构内部结构示意图。图中：1、混凝土；2、钢筋；3、隔板；4、缓冲层；401、框架；402、支架；5、底板；501、漏水孔；502、减重槽；503、限位孔；6、限位锥。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-2，一种建筑楼板新型运输用叠合板，包括混凝土1和钢筋2，混凝土1和钢筋2的底部固定安装有隔板3，用于对混凝土1和钢筋2进行支撑，隔板3的厚度为混凝土1厚度的一半，隔板3的材质为透水性较好的板材，能够将混凝土1吸收的水分导至下方，隔板3的底部固定安装有缓冲层4，用于对混凝土1承受的冲击压力进行伙伴冲吸收，缓冲层4包括框架401和支架402，框架401的结构为内部中空的框架结构，框架401和支架402的材质均为软质耐腐蚀木架，支架402固定安装在框架401的内部，框架401包括横向杆和纵向杆，横向杆和纵向杆将框架401的内部分隔成相互隔离的空间，能够更有效对冲击进行吸收，缓冲层4的底面固定安装有底板5，底板5的顶面开设有漏水孔501，用于将混凝土1吸收的水分进行排出，漏水孔501在底板5的顶面呈均匀分布，漏水孔501位于框架401的空间内部。实施例二基于实施例一,如图2-3，底板5的底面开设有减重槽502，用于减轻叠合板的重量，便于运输，减重槽502的数量为四个，四个减重槽502在底板5的底面呈均匀分布，从而保证底板5结构的稳定性，底板5的底面开设有限位孔503，用于对堆叠的叠合板进行限位，限位孔503的形状为圆台形，限位孔503的数量为四个，四个限位孔503在底板5的底面呈均匀分布，混凝土1的顶面固定安装有限位锥6，限位锥6的数量为四个，四个限位锥6在混凝土1的顶面呈均匀分布，限位锥6的位置和尺寸分别与限位孔503的位置和尺寸相适配。工作原理：使用时，混凝土1受到冲击后，将冲击力传递给缓冲层4，并利用框架401和支架402的微小弹性形变进行缓冲吸收，同时混凝土1吸收的雨水通过隔板3渗透到缓冲层4的内部，并通过支架402内部的漏水孔501下落至底板5的底部，实现雨水快速排出，堆叠的时候将底部叠合板的限位锥6对准上方叠合板的限位孔503，从而对相互堆叠的叠合板进行限位固定，避免由于滑动而产生磨损。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑楼板新型运输用叠合板，包括混凝土(1)和钢筋(2)；/n其特征在于：/n所述混凝土(1)和钢筋(2)的底部固定安装有隔板(3)，所述隔板(3)的厚度为混凝土(1)厚度的一半，所述隔板(3)为透水板，所述隔板(3)的底部固定安装有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)包括框架(401)和支架(402)，所述支架(402)固定安装在框架(401)的内部，所述缓冲层(4)的底面固定安装有底板(5)，所述底板(5)的顶面开设有漏水孔(501)，所述漏水孔(501)在底板(5)的顶面呈均匀分布，所述漏水孔(501)位于框架(401)的空间内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑楼板新型运输用叠合板，包括混凝土(1)和钢筋(2)；
其特征在于：
所述混凝土(1)和钢筋(2)的底部固定安装有隔板(3)，所述隔板(3)的厚度为混凝土(1)厚度的一半，所述隔板(3)为透水板，所述隔板(3)的底部固定安装有缓冲层(4)，所述缓冲层(4)包括框架(401)和支架(402)，所述支架(402)固定安装在框架(401)的内部，所述缓冲层(4)的底面固定安装有底板(5)，所述底板(5)的顶面开设有漏水孔(501)，所述漏水孔(501)在底板(5)的顶面呈均匀分布，所述漏水孔(501)位于框架(401)的空间内部。


2.根据权利要求1所述的一种建筑楼板新型运输用叠合板，其特征在于：所述底板(5)的底面开设有减重槽(502)，所述减重槽(502)的数量为四个，四个所述减重槽(502)在底板(5)的底面呈均匀分布，所述底板(5)的底面开设有限位孔(503)，所述混凝土(1)的顶面固定安装有限...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建忠，
申请(专利权)人：石家庄奥凯机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13